Den nya SMART #5: en helt ny elektrisk dimension för ett "smart" varumärke

Varumärket Smart, som de flesta känner till för kompakta stadsbilar, slår nu in på en helt ny väg. Med sin senaste modell, Smart #5, går den in i segmentet för mellanstora SUV, där den lätt konkurrerar med etablerade namn som BMW X3 och Audi Q5. Detta steg är inte bara en utveckling, utan en verklig revolution för varumärket, som under många år har satsat på den lilla storleken och smidigheten hos sina fordon.

Smart #5 har imponerande dimensioner: längden på fordonet är 4 705 mm, bredden är 1 920 mm och höjden är 1 705 mm. Med en hjulbas på 2 900 mm erbjuder den en rymlig interiör som kommer att tillfredsställa behoven hos även de mest krävande användarna. Alltså en ganska stor bil.

Kraft och prestanda på topp

Under huven på Smart #5 finns en riktig elektrisk best. Grundversionen är utrustad med en bakhjulsdriven elmotor som utvecklar mellan 250 kW (335 hk) och 267 kW (358 hk). För den som söker ännu mer adrenalin finns en version med fyrhjulsdrift och två elmotorer som totalt utvecklar upp till 638 hästkrafter (475 kW). Denna Brabus-version gör att Smart #5 accelererar som ingen annan modell i sin klass.

Batteriet på 100 kWh erbjuder en räckvidd på upp till 740 kilometer på den kinesiska CLTC-cykeln, vilket innebär att Smart #5 är redo för långa resor utan frekventa laddningsstopp. Den verkliga räckvidden blir runt 500 kilometer, vilket inte alls är dåligt och nära rekordet i klassen. Dessutom möjliggör den avancerade 800-voltsarkitekturen extremt snabb laddning, eftersom du kan ladda batteriet från 10 % till 80 % på bara 15 minuter. Uppgifterna om hur snabbt du kommer att kunna ladda den hemma är ännu inte kända, men även här kan Smart överraska oss med 22 kW.

En design som sticker ut

Smart #5 ger ett helt nytt förhållningssätt till varumärkesdesign. Med en djärv front, aggressiva linjer och en elegant siluett står den lätt bredvid konkurrenterna. Fordonets interiör är en sann teknisk oas. I centrum för uppmärksamheten är 25,6-tums AR-skärmen (Augmented Reality), kompletterad med 13-tums AMOLED-skärmar och ett avancerat infotainmentsystem som drivs av AMD V2000-processorn. Allt detta möjliggör extremt flytande och snabba användarupplevelser, samtidigt som den generativa AI-assistenten alltid finns vid din sida.

Slutsats

Smart #5 är ett fordon som sätter nya standarder inom det medelstora SUV-segmentet. Prestandan du kan förvänta dig av ett premiummärke, kombinerat med Smarts distinkta stil och tekniska framsteg, placerar den i toppen av sortimentet. Prissättningen för denna modell har ännu inte avslöjats, men vi förväntar oss att den ska vara konkurrenskraftig, vilket bara kommer att öka dess överklagande. Om du letar efter något som kombinerar prestige, innovation och effektivitet är Smart #5 ett måste-fordon på din lista.

Kineserna har definitivt lärt sig att tillverka bilar. Det här är inte längre ett land som kopierar europeiska och amerikanska modeller, nej, det har nu förvandlats till en innovatör som sätter trender inom bilindustrin. Och när de har i sina händer varumärken som låser upp de europeiska köparnas hjärtan, som Smart och Volvo, blir det klart att den kinesiska draken inte bara kommer att andas eld, utan också köra ut från parkeringen.

Smart #5 ser riktigt lovande ut på papper – även om, låt oss vara ärliga, kan papper hantera mycket. Men när man kombinerar tysk ingenjörskonst med gränslös kinesisk innovation kan resultatet bli imponerande. Naturligtvis kommer allt att kretsa kring priset. Men eftersom vi befinner oss i en värld där mer än bara den "coola faktorn" behöver säljas, måste detta pris vara "anständigt" och mycket, mycket konkurrenskraftigt. Annars kan det hända att Smart #5 fastnar på vägen, som en vanlig måndagsmorgon på Ljubljanas ringväg.

Som Jeremy Clarkson skulle säga: "Kanske den här bilen kommer att förändra världen... eller kanske inte." Men vi har åtminstone något nytt att prata om medan vi väntar på att Elon Musk ska hitta på något ännu galnare.” Smart #5 är utan tvekan ett steg framåt för märket, som under lång tid bara var känt för små stadsbilar. Om det kommer att översätta tidningslöftena till vägen återstår att se - men Smart verkar bli något mycket större än vi någonsin föreställt oss.

Prissättningen för Smart #5 har ännu inte avslöjats officiellt, men baserat på liknande modeller i Smart-linjen, som Smart #1 och Smart #3, kan vi förvänta oss att den börjar på cirka 45 000 € till 50 000 € för basversionerna. För mer kraftfulla versioner, som Brabus, kan priset nå 60 000 euro eller mer.

Även om priset verkar högt för en "liten Smart" är det viktigt att förstå att Smart #5 riktar sig till det medelstora SUV-segmentet med höga krav på teknik, prestanda och prestige. Detta innebär att den måste vara priskonkurrenskraftig med liknande elektriska stadsjeepar på marknaden, som Audi Q4 e-tron, BMW iX3 eller till och med Tesla Model Y. Om Smart lyckas hålla priset i den lägre delen av dessa konkurrenter , kan det ha en betydande fördel bland europeiska köpare som uppskattar kombinationen av avancerad teknik och relativt överkomliga priser.