Det här är inte bara en buggy. Det här är en kalifornisk fantasi som åt Weissach till frukost: OTTO WERKS Meyers Manx Buggy med en 2,2-liters Willhoit-motor, 170 hk och detaljer från en 356. I Ivy Green träffar den en nerv. Fem exemplar. Alla redan sålda.
Den ursprungliga Meyers Manx var baserad på Volkswagen Beetle – bil-"kusinen" till Porsche 356. OTTO WORKS har tagit den här relationen till en ny nivå: i OTTO WERKS Meyers Manx Buggy de införde försiktigt 356 DNA-mätare Speedster säten, bikupa baklyktor) och knöt ihop allt med militärspecifikation Det hela är täckt av en kryddig Murgrön, en nyans som antyder Porsches Ekgrön metallic. Retro, men på nålar och nålar.
”Under skalet finns en 2,2-liters Willhoit, en racinginspirerad motor med 170 hk och 260 Nm vridmoment.” Så här beskriver en av de första mediebolagen som fångade det projektet. Och ja, Murgrön slår verkligen hårdast till.
Körhjärta: WERKS × Willhoit 2.2S
Showens stjärna är luftkyld boxer skola 356, byggd i Scottsdale (AZ) i OTTO WERKS verkstad, i nära samarbete med John Willhoit – den legendariske 356-motorkirurgen. I denna specifikation levererar den 127 kW (170 hk) och 217 Nm (160 lb-ft); siffror som Willhoits projekt tillförlitligt bekräftar i andra konfigurationer. Inga turbovisselpipor, bara mekanisk poesi som varvar högt och med glädje.
Nyckeltal: OTTO WERKS Meyers Manx Buggy
- Motor: luftkyld 2.2 WERKS-byggda Willhoit (356-DNA)
- Kraft: 127 kW (170 hk)
- Vridmoment: 217 Nm (160 lb-ft)
- Kvantitet: 5 exemplar – redan slutsålt
- Färg: Murgrön (en ledtråd till Porsche) Ekgrön metallic)
- Interiör: Speedster säten, vintagemätare, fyrkantig mattväv (fyrkantig väv)
- Ljus: Marskalk dimljus, bikupa bakljus
- Elektricitet: militärspecifikation paket – inga säkringar och reläer som kan lösa ut
- Händelse: premiär i Monterey, Vakteln
Detaljer som får ditt hjärta att slå snabbare
I kabinen Det handlar om 356:an: tvåfärgad Speedster säten, menskorrigering räknare och fyrkantig väv mattor. Framsida Marskalk dimljus (de med den berömda katten i logotypen) och baktill bikupa "honungs"-lampor - små nickar med respekt för sextiotalet. Alla klädda i Murgrön, som humoristiskt berör Porsches klassiska palett. Vem visste att en buggy kunde bära smoking?
Elektricitet är tillverkad enligt militära standarder (s.k. militärspecifikation): mindre improvisation, mer robusthet, och – som de gärna betonar i WERKS – inga säkringar och reläer som skulle gå vid fel korsningDenna nivå av ledningsnät förekommer vanligtvis i professionell motorsport, där tillförlitlighet mäts i hundradelar.
Hur går det? (arbetsscenario)
Officiella uppgifter om 0-100 km/h och sluthastighet Det är det inte, och ärligt talat, det var aldrig meningen med Manx. Det är en bil som föraren kör i vinden, inte jagar. VmaxArbetsteori: led ljusskelett och 170 hk boxer betyder att svaret är sådansom någon som sätter en motorbåt på en jolle – omedelbar. A aerodynamik I sådana fordon fungerar det mer som en vägg: i verkligheten är det vridmomentets elasticitet och smidighet som räknas. Låt oss vara exakta: media har uppmätt spektakulära accelerationer i klassiska Manx-bilar tidigare, men här håller vi oss till fakta – OTTO WORKS han har (ännu) inte publicerat sina siffror.
Sällsynthet och verklighet
Endast fem det kommer att finnas – och alla Byggplatserna är redan upptagna. Inte konstigt: kombinationen Willhoit 2.2, 356 detaljer och Monterey/Vaktel showen är samlarbingoOm du är sen är det värt att ringa Scottsdale och be om nästa specialserie – timmarna i detta projekt löper exakt som VDO.
Hur är det med priset? OTTO WERKS Meyers Manx Buggy
OTTO WERKS för Manx-utgåva Han publicerade inte priset. Men för att få en uppfattning om intervallet: Meyers Manx 2.0 EV börjar runt 74 000 dollar, Remastrad klassiker (som nyckelfärdig) varierar ungefär mellan 72–76 tusen USD, speciell Tarmac Touring-utgåva och publicerades kl. 119 500 dollarDenna unika OTTO-produkt finns – förståeligt nog – i en värld där priset bor på samma adress som sällsynthet.
Slutsats: OTTO WERKS Meyers Manx Buggy
OTTO WERKS Meyers Manx Buggy är det bästa beviset på att nostalgi Det fungerar när det utförs av personer som förstår minnets mekanik. Willhoitov 2.2 ger ett övertygande, naturligt svar – 127 kW (170 hk) och 217 Nm från den luftkylda fyrcylindriga motorn är precis rätt siffror för att göra den otroligt rolig även utanför sandlådan. Detaljerna på 356:an är inte bara Instagram-namn, utan små ritualer som gör varje meter speciell. Färg Murgrön fungerar som inre skämt för Porsche, elsystem militärspecifikation bryter mot den gamla regeln att barnvagnar är söta improviserade. Alla fredag exempel har redan levererats – normalt. Om du är intresserad av nästa våg, håll ett öga på Scottsdale. I en värld där ikoner ofta bara målas om, OTTO WERKS-utgåva Manx ett sällsynt undantag: en bil som berättar en historia sann uppdatering. Och det är på ett sätt som gör att Bruce Meyers förmodligen skulle ge tummen upp vid Baja-målet.
