Överlandning blir också allt mer populärt i Slovenien. Det låter dig komma bort från folkmassorna, till dolda hörn av världen, där andra fordon inte kan. Denna överlandning möjliggörs av basen - det vill säga ett terrängfordon, som naturligtvis unikt omvandlas av olika omvandlare till expeditionsfarkoster på land. Även i Slovenien! Vi undersökte i detalj omvandlingsprocessen till ett landfordon vid den slovenska landomvandlaren MatSport.
Vi undersökte ombyggnaden av fordonet i detalj Ford Ranger, som vi har i vårt företag i samarbete med processorn Matsport från Ljubljana, omvandlad till ett resande landfordon för resemediaprojekt. Samtidigt tjänar fordonet oss som ett mobilt kontor för transport av videoutrustning på olika inspelningar. Målet med projektet var att skapa ett landfordon som är amfibiskt och användbart både varje dag och när redaktionen är på resande fot med sitt medieskapande eller på medieresor.
Vi tog det som grund Ford Ranger år 2018, med en kraftfullare 3,2 liters motor som kan 200 hästkrafter och 470 Nm vridmoment. Det är en extremt kompakt SUV som övervinner terrängen med ett klassiskt 4×4-drev och kan korsa vatten upp till ett djup på 85 centimeter. Samtidigt har detta fordon redan en utmärkt bärförmåga som standard, som uppgår till drygt 1 ton. I grund och botten är det den mest använda fordonsmodellen för bearbetning över land, för vilken det finns många tillbehör och systemlösningar. Samtidigt är det en Ford Ranger den mest populära pickupen i Slovenien.
Med företaget Matsport från Ljubljana planerade vi ombyggnaden med syftet att skapa ett universellt fordon som tjänar flera syften. Så målet var att fordonet skulle kunna vara en vanlig pickup med hardtop under större delen av året. Alltså med möjlighet att ta bort "tältet" och förvara det senare över vintern - även om detta inte är nödvändigt på grund av själva tältets sandwichkonstruktion i metall. Tältet kan transporteras på taket även vintertid. Den är stängd hermetiskt.
Videopresentation - Overland Ford Ranger - Hur mycket kostar överlandning?! + Frågor och svar
Samtidigt ville vi att fordonet i stort sett skulle förbli i originalskick. Det betyder att vi redan från början bestämde att för våra terrängbehov var basen den erbjöd Ford Ranger tillräcklig. Vi lade bara till terrängdäck och vissa optiska tillbehör.
Alla utvalda delar av exteriören var alltså logiska. I samarbete med landvägsspecialisten Alu-Cab vi har satt ihop ett externt kit som utgör den Alu-Cab hardtop caisson, på vilken Alu-Cab 3.1 gen tältet är installerat, och 270 graders Alu-Cab markis. Tillsammans, i en uppsättning, bildar de hela eller basen av landfordonet. Det är en standardkombination som har visat sig vara den mest optimala basen tidigare.
Inne i caissonen är fordonet utrustat med ett system av lådor och en utdragbar plattform av märket Gearmate. Den senare är specialtillverkad, vilket innebär att varje invändigt hörn används, vilket optimerar utrymmet. Basen bildas av en stor låda längs hela längden av caisson, som är helt utdragen. En bekväm utdragbar plattform håller honom också sällskap.
Det finns lådor på sidorna och en hylla för förvaring av stolar och bord har också tillkommit. Elsystemet inne i caisson (lampor, kylskåp) och tältet, som också har el, drivs av ett "solkraftverk" och Jackery 1000 batteri, som gör det möjligt att driva kylskåpet och batterierna i datorn, telefon för oberoende från strömförsörjningen i cirka 4 dagar. Batteriet får energi via 12V stickpropp medan du kör fordonet. Då får den cirka 10 procent av elen varje timmes körning, vilket gör fordonet i stort sett elförsörjande, eftersom det bara kan generera all energi under resan. Systemet är också förberett för ett solkraftverk, eller installation av solceller på tälttaket. Eftersom varje ankomst till destinationen måste avslutas med en kyld drink finns en 32 liters flaska tillgänglig Dometic kylskåp, som kyler perfekt och drar lite energi. Omarbetad Ford Ranger och den har även en 40-liters vattentank, som främst används för att diska.
Vi driver gruppen Overland Slovenia
Gå med i den öppna debatten inom Facebook-gruppen Overland Slovenia och få all nödvändig information.
Överlandning kan bäst beskrivas som att segla på torra land. Därför kommer alla som är förtjusta i nautiskt att uppleva liknande känslor vid landning, eftersom det senare möjliggör en liknande koppling till naturen och en liknande avvikelse från den frenetiska världen.
Och priset på den här typen av fordon. Ford Ranger som visas i det här inlägget är tillgänglig till försäljning och prissatt till 55 000 euro med all tillhörande utrustning.
Video av den grundläggande modifieringen av fordonet - Overland Ford Ranger
Köpkontakt: Jan Macarol, 031640092
Projektpartners: Matsport, Alu-Cab, Gearmate
