Om du alltid velat ha en bil som ser ut som jeans efter en konsert men kostar som en privat ö, läs vidare – Pagani Utopia Coyote Coupé är något för dig.
Under huven Pagani Utopia Coyote Coupé, eller "Coyote" ryter fortfarande 6-liters Mercedes-AMG M158 V12 med dubbla turbiner utvecklas 635 kW (864 hk) och oljig 1 100 Nm (811 lb-ft) vridmoment. Sprinter till 100 km/h i hipstersnabba förhållanden 3,1 sekunder, men vinden blåser bort dig bara med elektroniskt styrda 350 km/h (217 mph)Allt detta i ett karbotitanskal som knappt väger torrt 1 280 kg – ungefär lika mycket som en välfylld ölkylare.
"Race-worn" som det dyraste paret med trasiga jeans
Ägaren viskade till Horacio Pagani att han ville ha en bil som såg ut som om den just hade kommit ut ur 24-timmarsloppet i Le Mans. Resultatet? En Martini-inspirerad rand i rött, blått och turkos som kikar fram underifrån. riktiga "stridsärr" – på den främre splittern, skärmarna och stötfångaren ger lacken vika för bar kolfiberyta. Inga billiga klistermärken, bara autentiskt exponerat kolfiber för att bevisa för grannarna att du är en racer även när du står framför ett kafé.
Hytt: Martini-lounge på hjul
Interiören har samma färgpalett, förstärkt med grafik som påminner om den legendariska 935 från 1970-talet. Aluminiumströmbrytarna är bearbetade med schweizisk klockmakarprecision och aktiverar den sjuväxlade manuella Xtrac-växellådan med ljudet av ett pistollås. Ratten? Ett runt konstverk som du gärna skulle hänga i vardagsrummet om det inte redan var fäst vid något som kostar mer än ett genomsnittligt block.
Begränsad upplaga, obegränsat ego
Serier Utopi var redan i princip begränsad till ett fåtal 99 fack – allt slutsålt innan du ens hann säga det "Bologna" ”Coyote” är ett unikt exemplar, så priset är rent hypotetiskt, men baspriset för en klassisk Utopia börjar runt 3,4 miljoner dollar (utan någon förändring för DMV). Det bör tilläggas att ägarna till dessa Paganis vanligtvis redan har donerat båda njurarna – men bara som en deposition för Mr. Horacios nästa projekt.
Körvana (enligt rykten från Modena)
Med nycklarna hängande i valvet på ägarens segelbåt får vi lita på Paganis testteam. De säger att trots de extra "reporna" skär Coyote genom luften som en örnfjäder: viktfördelning 46/54, aktiv aerodynamik och en analog ratt utan elektroniska stötdämpare gör att det inte finns utrymme för halvmesyrer här. Det här är en maskin som kommer att belöna dig med en raspig tenorsång över 4 000 varv/min, men bestraffa varje millimeter avvikelse i insvängen.
Teknik utan prefixet ”e”
I en tid då gräsklippare också får hybriddrift, Hedningar förblir purist: inga batteripaket, bara rått, bränsleförbrännande drama. Horacio säger att elektricitet fortfarande luktar laboratorium, medan bensin luktar känslor – och hederliga gamla Castrol R, för att vara exakt.
Slutsats: Pagani Utopia Coyote Coupé
Utopiens hedningar Coyote Coupé är ett bevis på att perfektion ibland är vackrare när den är lite sliten. Som ett gammalt par Doc Martens Skon bär ärren av en historia – i det här fallet en påhittad, men ändå en imponerande. Även om den kostar lika mycket som ett medelstort hotell vid Adriatiska havet och använder bränslet från en weekendcharterflotta, erbjuder den något man inte får från Silicon Valleys sterila elektriska raketer: själI en värld där bilar håller på att bli konsumentelektronik, Prärievarg den bevisar att den fortfarande kan lukta olja, skrika vid 6 000 varv/min och belöna dig med acceleration som flyttar din hjärna till baksätet – vilket den förstås inte har. Och det är precis därför vi vill ha den.
