När Pininfarina firar sin födelsedag blåser den inte ut ljus – den avfyrar en hyperlätt kolfiberprojektil med 1 900 hästkrafter. Pininfarina Battista Novantacinque är ren poesi på hjul, och bokstavligen den sista!
Det finns inget ordinärt med Pininfarina Battista Novantacinque. Inte namnet. Inte priset. Inte prestandan. Och definitivt inte det faktum att det är det sista exemplaret av detta elektriska underverk från Cambiano. Till sin 95-årsdag har Pininfarina skapat ett enda fordon – en konstnärlig hyllning till sitt arv och sin vision för framtiden. Ingen överdrift: om Michelangelo ritade bilar idag, är det här vad han skulle rita.
Röd som en Ferrari, men tyst som meditation – detta är Pininfarina Battista Novantacinque
Färgschema? Synlig signaturkolfibertonad Rosso Gloss. I folkmun: en eldig röd färg som avslöjar kolfibern något – som en italiensk sidenblus med subtila sömmar. Gulddetaljer (PURA Vision Gold), svart lack (Nero Torino) och linjer från Furiosa-paketet skapar en bil som ser ut som en korsning mellan en romersk katedral och en futuristisk raket.
Inuti? Ett renässanskapell med en F1-prägel
Kupén i Pininfarina Battista Novantacinque är den perfekta kompromissen mellan lyx och racingergonomi. Svart läder och Alcantara med guldsömmar skriker "Dolce Vita", medan mekaniska aluminiumknappar skamlöst ignorerar pekskärmar. Här behöver du inte svepa – allt du behöver är känslan under fingrarna och 1 900 hästkrafter under ryggen.
Det gyllene "95"-emblemet på knäet? Ren symbolik. Det är som om Pininfarina personligen säger till dig: "Detta är sista kapitlet. Kommer du ihåg det."
När siffror blir till en sång
Detta odjur i kolfiber når 100 km/h på mindre än två sekunder. TVÅ. Det är snabbare än ditt ex svarar på sms. Fyra elmotorer producerar tillsammans 1 900 hästkrafter (1 397 kW) och 2 340 Nm vridmoment – vilket betyder att Battista Novantacinque inte kör... den försvinner.
Batteripaketet på 120 kWh ger en räckvidd på upp till 476 km (WLTP), vilket är mer än tillräckligt för en weekendresa från Milano till Monte Carlo – med en laddning och tre espressopauser.
Tekniska efterrätter: Pininfarina Battista Novantacinque
- Kraft: 1 900 hk (1 397 kW)
- Vridmoment: 2 340 Nm
- Körfyra elmotorer (en per hjul)
- 0-100 km/h<2 sekunder
- Batteri: 120 kWh
- Räckvidd: 476 km (WLTP)
- FärgRosso Gloss kolfiber
- Interiörsvart läder + Alcantara + guld = 🇮🇹
Slutsats: Farväl, Battista – och tack för alla kilowatt
Battista nittifem är mer än en bil. Det är den sista meningen i en episk berättelse där italiensk designpoetik och brutal elkraft möts. Det handlar inte bara om vad den här bilen kan göra. Det handlar om vad betyder...Att konsten fortfarande är möjlig i en värld där bara algoritmer och räckvidd räknas.
Pris? Officiellt inte tillkännagivet. Inofficiellt: tillräckligt för att köpa en herrgård vid Gardasjön för samma summa. Men ingen villa klarar 0 till 100 km/h på två sekunder.
Den senaste Battista är också den första som verkligen är mer än en "elektrisk superbil". Det är en känsla. Det är ett manifest. Och utan tvekan är det det sexigaste avskedet vi någonsin sett.
