När vintern sätter in står elbilarna inför sin största utmaning – räckvidden. Norge, den elektriska supermakten, förberedde ett test – ett test av utbudet av elbilar på vintern, som avslöjade en vinnare, men också några chockerande besvikelser.
Stjärna vintertest 2025 når Polestar 3. Norge, känt för sina hårda vintrar och den nästan fullständiga elektrifieringen av sin fordonsflotta, har återigen visat varför det är ett fordonsmecka för att testa elfordon. Deras motortidning Motor och NAF Automobile Association genomförde ett traditionellt test El Prix, där eljättar tävlade under extrema förhållanden.
Testet involverade 24 helt nya elbilar som laddades till toppen och skickades för att köra på en utmanande rutt tills de nådde sina gränser. Resultaten? Polestar 3 överraskad med minsta avvikelse från den utlovade räckvidden, och Tesla Model 3 - 531 kilometer - förblev ledaren när det gäller antal tillryggalagda kilometer - och med en märkbar bitter eftersmak.
Tesla Model 3: Mileage champ, men en besvikelse på pappret
Tesla Model 3, kungen av elvägar, stoltserade med den största WLTP-räckvidden - hela 702 kilometer. Men den norska vinterns kalla verklighet avslöjade en annan bild. Modell 3 reste 531 kilometer, vilket är mest bland de testade bilarna, men med en avvikelse på -24 % enligt tillverkarens löften. Tesla, känd för sin tekniska perfektion och långa avstånd, landade bara på 21:a plats när det gäller procentuell avvikelse.
Även om Teslas verkliga räckvidd är imponerande, kvarstår frågan: hur länge kan Tesla leva upp till sitt rykte om dess löften inte matchar resultaten?
Polestar 3: A Quiet Victory
Polestar 3, den fräscha svenska utmanaren, överraskade alla. Med en officiell WLTP-räckvidd på 560 kilometer reste den i verkligheten 531 kilometer, vilket betyder endast -5 %-avvikelser. Detta är det näst bästa resultatet i vintertestets historia El Prix. Det första rekordet innehas fortfarande av BMW iX3 med endast 4 %-avvikelser 2021.
Varför är detta viktigt? Vinterförhållanden är elbilarnas fiende, eftersom låga temperaturer minskar batterikapaciteten. Polestar 3 har bevisat att teknik kan möta dessa utmaningar och på ett övertygande sätt avslöja fordonets verkliga kvalitet.
Det bästa och sämsta av de testade
Förutom Tesla och Polestar dominerade några andra modeller testet:
- Audi Q6 e-tron: en imponerande WLTP-räckvidd på 616 km, men vinterresultaten visade 481 km (-22 %).
- Kia EV3 och Porsche Taycan: båda uppnådde samma 499 kilometer, en skillnad på -15 % för Kia och -16 % för Porsche.
- BMW i5 Touring: trots den höga tekniken uppnådde den bara 392 kilometer av den utlovade 497 (-21 %).
- Voyah dröm: längst ner i tabellen med en avvikelse på -29 % (344 km tillryggalagd av utlovade 482).
Under tiden är det så Mini Countryman bevisade med den minsta räckvidden (399 km) att liten storlek inte alltid är en fördel, speciellt under extrema vinterförhållanden.
Vad lär oss vintertestet 2025?
Vintertest El Prix påminner oss om elbilarnas verklighet. Officiella WLTP-siffror, ofta testade under idealiska laboratorieförhållanden, är inte alltid en bra indikator på faktiska prestanda i verkligheten – särskilt i kallare klimat.
Polestar 3 bevisar att nyare spelare kan gå om etablerade varumärken som Tesla. Teslas milrekord är fortfarande exceptionellt, men gapet mellan löften och verklighet öppnar dörren till konkurrens.
Vi förväntar oss att testresultaten påverkar kundernas uppfattning och kanske till och med uppmuntrar tillverkare att ge mer ärliga löften. Tills dess är det klart: Den norska vintern är det största testet för elfordon – och deras löften.
Slutsats: köp klokt
Om du är intresserad av hur ditt drömdrivna elfordon kommer att prestera under verkliga förhållanden, kolla in testresultat som det här El Prix. Polestar 3 bevisade i detta ögonblick att inte bara längden på räckvidden räknas, utan också tillförlitligheten. Tesla är fortfarande ledaren, med en antydan till besvikelse. Vem vet vad sommartestet 2025 kommer att ge?
