Porsche 911 Carrera T kommer tillbaka 2025 och imponerar denna gång både i coupé- och cabrioletversioner. Denna "purist" bland sportbilar representerar allt som entusiaster vill ha - ett sportchassi, en manuell växellåda och detaljer som gör den unik.
Om du skulle sportbilar tävla i en skicklighetsdans, bi Porsche 911 Carrera T tog första platsen. Årsmodellen 2025 för denna sportikon kommer inte bara i den klassiska coupéversionen, utan också som en cabriolet, vilket för första gången öppnar för möjligheten att vinden skakar hår i den "lättaste Carrera". Denna modell kombinerar klassisk 911 körupplevelse med moderna tekniska lösningar och ståtar med legendarisk kördynamik som är avundsvärd även för Porsche.
Motor, prestanda och transmission
Under huven på 911 Carrera T brummar en 3,0-liters dubbelturboboxermotor med 388 hästkrafter (290 kW) och 450 Nm i vridmoment, vilket gör att den kan accelerera från 0 till 100 km/h 4,3 sekunder för pålar och 4,5 sekunder för cabriolet. Toppfarten är 295 km/h för coupén och 293 km/h för cabriolet. All kraft skickas till bakhjulen via en manuell sexväxlad växellåda, som har ett speciellt handtag av valnötsträ med öppna porer – en liten detalj som säkert kommer att imponera på alla samlare och älskare av detaljer.
Automatisk varvtalsjustering vid nedväxling säkerställer felfri växling, men denna funktion kan stängas av om så önskas. På Sport Chrono paketet möjliggör ett snabbt val av fyra körlägen (Normal, Sport, Sport Plus och Wet) med en enkel vridning av rattvredet, vilket ger föraren en känsla av total kontroll. Avgassystemet har också ett sportigt ljud som kommer fram ännu mer med reducerat ljudisoleringsmaterial.
Ett chassi och en åktur som får dig att le
Specialanpassning av chassit Porsche Active Suspension Management (PASM), som sänker fordonet med 10 mm jämfört med standard Carrera, är standard på T-modellen. Detta balanserade chassi möjliggör exceptionell lyhördhet, som har förstärkts ytterligare av den bakre styrmekanismen och reviderade krängningshämmare fram och bak, vilket möjliggör ännu bättre kurvstabilitet. Med Porsche Torque Vectoring-paketet och mekanisk differential garanteras kurvstabilitet, samtidigt som aerodynamiska förbättringar bidrar ytterligare till större sportighet och aerodynamisk stabilitet.
Material för lätthet och ett anpassat utseende
I bakgrunden 911 Carrera T modell är en filosofi som går tillbaka till perioden 1968 till 1973, då Porsche skapade "Carrera T' som en lättare och mer racingversion av 911. Reducerad ljudisolering och speciellt lättviktsglas hjälper coupén att väga bara 1 504 kg, vilket gör Carrera T till den lättaste Carrera hittills. Det finns till och med stolar i kolfiber (CFRP) för dem som inte kan motstå 10 kg extra besparingar.
För den perfekta körupplevelsen Carrera T, Porsche den erbjuder 20-tumshjul fram och 21-tumshjul bak med 245/35 ZR20 och 305/30 ZR21 däck, som säkerställer grepp och stabilitet även vid högre hastigheter. Den nya modellen har distinkta grå accenter, inklusive Vanadium Grey-färgdetaljer på speglarna, märken och fälgar, och ett svart avgassystem i rostfritt stål som ger en distinkt sportig touch.
Inredning för riktiga entusiaster
Ny inredning 911 Carrera T den är också anpassad för en optimal körupplevelse. Vanadium Grey dekorativa element ger en touch av elegans, medan aluminiumdetaljer framhäver den sportiga sidan. Standard Plus uppvärmda sportstolar finns i svart med dekorativa sömmar och mot en extra avgift kan du välja 18-vägs justerbara säten eller till och med 911 Carrera T interiörpaket med Gentian Blue-detaljer. Ett trevligt tillskott är växlingsdiagrammet på instrumentbrädan, som är en trevlig påminnelse i förarsätet. I valet av stolar ingår även Sport-Tex-stolar som tillval eller till och med säten helt klädda i läder, vilket ytterligare förstärker intrycket av inredningslyx.
Pris och finish
Med ett pris på 134 000 USD (cirka 140 000 EUR) för coupéer och 147 300 USD (cirka 150 000 euro) för en cabriolet (minus extra frakt- och hanteringskostnader) är Porsche 911 Carrera T definitivt en investering, men värd varenda krona för riktiga bilentusiaster. Den finns att beställa nu, med första leveranser väntas nästa sommar.
Nya Porsche 911 Carrera T fortsätter traditionen med en exceptionell körupplevelse med alla de element som framkallar körglädje för föraren. Det ger inte bara nya alternativ för entusiaster på öppna vägar med möjligheten till en cabriolet, utan det bevisar också att Porsche håller sig trogen sina rötter genom att fortfarande erbjuda en manuell växellåda i en tid då de flesta biltillverkare strävar efter automatiserade lösningar.
