Glöm vanliga bilar – Mantheys Porsche 911 GT3 RS-uppgradering är inte bara en bil, utan en ingenjörsprestation som kombinerar extrem aerodynamik med kompromisslös prestanda. Detta mästerverk är redo att ta sig an de tuffaste hörnen av Nürburgring och visa vad banbrytande racingteknik kan göra.
Den mest märkbara förändringen är försvinnandet av det bakre glaset, ersatt av en kolpanel, 25 % lättare än originalet. Panelen är utrustad med en antenn i form av en sjöfena, vilket förbättrar luftflödet över fordonet. Denna teknik är hämtad direkt från modellen Porsche 963, designad för uthållighetsracing. Sex extra aerodynamiska lameller är installerade på taket, som riktar varm luft bort från motorn och tillåter svalare luft att komma in i de bakre insugningarna. Manthey gjorde inga kompromisser i designen, eftersom allt är anpassat efter kraven på racerbanorna.
Större dragkraft och aerodynamisk stabilitet
Den bakre delen av fordonet är ett sant mästerverk inom aerodynamik. En enorm bakspoiler med nya sidopaneler ger mer downforce på bakaxeln, medan en förstorad diffusor bidrar till stabilitet även vid höga hastigheter. Tillagda aerodynamiska hjulkåpor gjorda av kolfiber minskar luftmotståndet. Tillsammans tillåter dessa förbättringar mer än 1 000 kilo (2 204 pund) dragkraft vid hastighet 285 kilometer i timmen (177 miles per timme), vilket är jämförbart med massan av en genomsnittlig häst.
Förbättrat chassi för total kontroll
Manthey uppgraderade chassit med betoning på större kontroll. De främre fjädrarna är nu styvare med 30 % och de bakre med 15 %, vilket ger bättre bromsstabilitet och mer exakt kurvtagning. Racing bromsbelägg är anpassade för keramiska kompositbromsar, vilket ökar bromsprestanda. Uppgraderingen inkluderar även en dragkrok anpassad för användning på racerbanor och upplysta dörrtrösklar i kolfiber.
Förberedelser för Nürburgring-rekordet
Mantheys team ägnade två år åt att utveckla och testa detta paket, som täckte tusentals kilometer på europeiska racerbanor. Målet är tydligt – att förbättra tiden på 6 minuter och 49,32 sekunder som standarden GT3 RS uppnådde i oktober 2022. Men ambitionerna går ännu längre: Manthey siktar på att föra denna bil närmare de 6 minuter och 43,30 sekunder som den föregående generationen uppnådde 2021 911 GT2 RS med Manthey-paketet.
Pris och tillgänglighet
Mantheys uppgradering kommer att vara tillgänglig för kunder i EU från januari 2024 och i resten av världen från mars samma år. Även om priset ännu inte har avslöjats, ett liknande paket för Porsche Cayman GT4 RS i USA kostar det cirka 50 000 USD (cirka 46 000 €), exklusive installationskostnader. Det är troligt att priset för GT3 RS-uppgraderingen blir liknande eller något högre.
Slutsats: En bilentusiasts dröm
Porsche 911 GT3 RS Manthey är designad för dem som tar racerbanan på allvar och söker ultimat prestanda. Den här bilen är inte bara förbättrad - den är helt anpassad för de mest krävande förhållandena. Varje detalj är utformad för att tänja på gränserna för vad som är möjligt. Om du vill ha den ultimata GT3 RS är Mantheys uppgradering värd varenda krona.
