Med 911 GT3 RS har Porsche helt suddat ut gränsen mellan racerbil och landsvägsbil, vilket den har uppnått genom en kombination av kraft, förbättrad aerodynamik och en viktminskning, och på så sätt gått den fina gränsen av laglig men fortfarande användbar på allmänna vägar . Den presenterades på den 85:e bilsalongen i Genève, där den flyttade från Nürburgring-banan, där den satte Porsches bästa tid på 7 minuter och 29 sekunder.
Porsche 911 GT3 RS lyckades sudda ut gränsen mellan racerbilar och landsvägsbilar. Låt oss ta en närmare titt. De försåg den med 20- och 21-tumshjul (265/35 ZR 20, 325/30 ZR), förbättrad aerodynamik och tyngdpunkt, fulländade ledningssystemet och klädde det i en lätt men hållbar design (tak gjort av magnesium; vid en lägre vikt spelade de en stor roll kolfiber, spridda över olika "fack" i bilen).
LÄS MER: Porsche 911 GTS Club Coupe 60-årsjubileum i begränsad upplaga
Under huven "bubbla" 4,0 liters motor med ett "sexpack" cylindrar och 500 hästar (368 kW). Den gör allt från 0-100 km/h 3,3 sekunder, och det krävs ytterligare 7,6 för att nå 200 km/h. De anställde för att överföra makten PDK automatisk växellåda. Porsche arbetade också med bromsarna och utrustade 911 GT3 RS med skivbromsar 380 mm, som är mer effektiva, och anslutnings-applikation Porsche Track Precision. Och även om det med en sådan bil är detsamma som att fråga en kvinna i flera år, behöver det inte dölja någonting alls. Den genomsnittliga förbrukningen är "bara" 12,7 liter per 100 km. Trots den moderna interiören förblir den sportig.
Galleri:
Mer information:
www.porsche.com
