Välkommen till en värld där GTS är mer än bara en utrustningsetikett – det betyder att din Macan får svart mascara, en racingkaraktär och en stram bakspoiler som även vissa influencers skulle avundas. Nya Porsche Macan GTS 2026 introduceras för första gången i en helt elektrisk version – och, som man säger i Zuffenhausen: ”Den är inte snabbast, men sportigast.” Tja, om du inte kan slå fysiken kan du åtminstone elegant svepa in den i Race-Tex och Alcantara.
Porsche Macan GTS 2026 är inspirerad av en formel som har fungerat länge: ta karossen, måla den i det ikoniska röda (även om en hel rad andra färger finns tillgängliga), lägg sedan till så många svarta detaljer som möjligt – från diffusorn till bokstäverna och skärminläggen. Och ja, de 22-tums ”spindelhjulen” är som Porsches hyllning till retrovärlden, fast i den elektriska tidsåldern. Bakspoilern är inte bara för dekoration, utan kompletterar hela silhuetten med lite aerodynamisk dramatik.
Och om du undrar om du fortfarande kan "öppna motorhuven"? Det kan du. Med en elegant sving. Som om Macan tackade dig för ditt intresse.
Turbo är snabbare, men GTS är… coolare
Porsche Macan GTS från 2026 har standard luftfjädring, med en sportigare uppställning och den lägsta tyngdpunkten i hela Macan-serien – resultatet: maximal körglädje. Acceleration? 3,8 sekunder till 100 km/h. Turbon är en halv sekund snabbare, men hallå – En Ferrari är inte heller en SUV.
Prestanda? 571 hästkrafter och fyrhjulsdrift med elektronisk bakspärr för ännu mer våghalsig kurvtagning. Batteriet har 95 kWh, vilket innebär en realistisk räckvidd på cirka 500 kilometer – naturligtvis beroende på hur tung din fot är. Laddning? 10 till 80 % på bara 21 minuter. Magi? Nej, bara 270 kW likström laddningskraft.
Interiör: När en racerbil möter en digital lounge
Interiören i nya Macan GTS omfamnar dig med material som Race-Tex, kolfiber och en touch av lyx som gränsar till besatthet av detaljer. Ratten är klädd i mikrofiber, GTS-märken finns nästan överallt (förmodligen mer än hästar), och digitala displayer finns där man förväntar sig dem – och mer därtill.
Multimediasystemet stöder Apple CarPlay, Android Auto och har till och med en skärm för passageraren. Det är synd att det inte inkluderar Netflix för passageraren, men det skulle nästan vara för mycket. Eller är det det?
Baksätena? Vi har dem. Bagageutrymmet? Också.
Du kommer att sitta lite mer "sportigt" i baksätet – vilket innebär fastare säten och något begränsat knäutrymme. Men om du är den typen av person som köper en GTS för att köra Uber Black, så missar du förmodligen något.
Trunk Den är praktisk, du kan fälla sätena på distans, och även om du inte har lyxen av en halvkombi finns det tillräckligt med utrymme för vardagliga behov – och några designerbutiker.
Hur mycket kostar festen?
Den grundläggande elektriska Macanen startar runt 80.000 €, GTS-versionen är långt över 100.000 €Om du experimenterar för mycket med konfiguratorn kan du snabbt hamna i 120 000 euro eller merMen hallå – vem skulle snåla när det gäller en elektrisk Porsche som har mer stil än de flesta vardagsrum?
Macan vs. Cayenne Electric: Familjeduell
På tal om SUV-klassen, vi kan inte passera den nya Cayenne Electric, Macans storebror. Med 18 centimeter extra längd, större skärmar och ännu mer utrymme i kupén är Cayenne det självklara valet för den som vill ha (och behöver) mer.
Men var försiktig – mer betyder också mer vikt (mer än 2,6 ton!), högre pris (minst 25 000 euro mer), och förmodligen en mindre lekfull känsla runt hörnen. Så om du vill ha mer digitala leksaker och utrymme för barnen på privatskolan, välj Cayenne. Men om du vill ha en mer kompakt, mer uppkopplad och mer "racing"-el-SUV – Macan GTS är precis vad du letar efter.
Slutsats: Porsche Macan GTS från 2026 är en elektrisk racerbil för varje dag.
2026 års Macan GTS är ingen revolution, men den är en mycket övertygande utveckling – och ett verkligt bevis på att sportigheten fortfarande existerar i den elektriska eran. Den kanske inte är den snabbaste, men den erbjuder mest körglädje. Och ibland är det mycket viktigare än siffran i broschyren.
Så – Macan GTS eller Cayenne Electric? Skriv i kommentarerna vilken som tilltalar dig mest. Eller – varför inte båda?