Rivian förbereder så mycket som 1 000 hästkrafter för modellerna Rivian R1T och Rivian R1S för 2025 års modell

När Rivian lanserade R1T och R1S var världen av elfordon redan på fötter. Nu, med de uppdaterade versionerna, är förväntningarna ännu högre, men Rivian gjorde oss inte besvikna igen. Alla förändringar kanske inte är direkt uppenbara för ögat, men stora saker händer under huven och i kupén.

Kraft, kraft och mer kraft!

Låt oss börja med det väsentliga - kraft. Rivian är nu stolt ägare till två fordon med mer än 1000 hästkrafter. Om du redan tyckte att 835 hästkrafter var för mycket, gör dig redo för acceleration! Den nya fyrmotoriga drivlinan uppgraderades till hela 1 025 hk (764 kW). Men om du verkligen vill känna alla dessa hästkrafter, använd startkontrollfunktionen, som kommer att pressa så mycket som 1625 Nm vridmoment från motorn, och du når hastighet 0-100 km/h i bedövande 2,5 sekunder.

Om det är för mycket för dig, finns det även en ny tremotorsversion med en total effekt på 850 hk (634 kW) och 1 373 Nm i vridmoment. Det är mer än tillräckligt för en övertygande åktur, även om du ska ut på ett terrängäventyr.

Uppdaterade batterier och ökad räckvidd

Rivian fokuserade också på batterier. Standardbatteripaketet använder nu ny cellkemi, medan Large- och Max-paketen har tappat en del i vikt tack vare förändringar i konstruktionen. Maxpaketet tillåter nu räckvidd 676 km (420 mil), vilket är en ökning från de tidigare 660 km (410 miles). Denna förbättring beror delvis på den nya designen av värmepumpen.

Tekniska framsteg och komfort

Interiören i fordonen har uppgraderats med ett nytt infotainmentsystem som ger en mer intuitiv användarupplevelse. R1T- och R1S-fordonen är också utrustade med den nya "Autonomy"-plattformen, som inkluderar avancerad förarassistans med 11 kameror och fem radarer. Om det inte räcker för dig kan du välja ett valfritt paket Rivian Autonomy Platform+, som kommer att lägga till funktionalitet för automatisk filbyte med en framtida mjukvaruuppdatering.

Men för alla som klagade på att R1S kör för hårt, har vi goda nyheter: en ny fjädring med nya fjädrar, dämpare och ett omkalibrerat hydrauliskt rullkontrollsystem kommer att ge en mjukare körning.

Priser och tillgänglighet

Trots alla förbättringar, utgångspriset för R1T förblev oförändrad på $69,900, medan priset för R1S steg till $75,900. Båda modellerna är fortfarande kvalificerade för skattelättnader för nya elfordon, men bara för $3 750. De nya tremotorsmodellerna börjar på $99 900 för R1T och $105 900 för R1S, vilket är lite mer än de tidigare fyrmotoriga versionerna, men dessa inkluderar det större Max-batteripaketet.

Leveranser av uppdaterade modeller R1S börja redan imorgon, medan vi fortfarande väntar på datumet för R1T. Och vem vet, vi kanske väntar oss ännu mer snart vilda R1X!

Avslutande tankar

Rivian bevisade än en gång att det kan överraska. Med ökad kraft, förbättrad teknik och ännu bättre räckvidd är R1T- och R1S-modellerna redo att ta elfordonsvärlden med storm. Priserna förblir konkurrenskraftiga, vilket innebär att dessa elektriska "storkar" kommer att fortsätta att regera på vägarna och i hjärtat av elbilsentusiaster.

Vem kunde tro att ett elfordon kunde göra så mycket och samtidigt vara så miljövänligt? Rivian har återigen bevisat att det är möjligt att få allt – kraft, teknik och hållbarhet. Om du är ett fan av elfordon kommer de omgjorda R1T och R1S inte att lämna dig oberörd. Och ja, vi kan inte vänta med att se vad R1X kommer att ge!