Den kinesiska tillverkaren Roewe, under SAIC Motors paraply, satte ett otroligt Guinness-rekord med sin D7 DMH-modell: den tillryggalade 2 200 km utan att stanna! Är det intressant för dig? Läs vidare!
Varumärket Roewe uppnådde världsomspännande erkännande med modellen D7 DMH, som skrev historia som laddhybriden med längst räckvidd i världen utan extra laddning eller tankning. Det är 2 208 kilometer (1 372 miles) utan ett enda stopp - nästan lika mycket som det skulle ta för att avgår från Ljubljana till London. Denna fantastiska resa genomfördes mellan de kinesiska städerna Lanzhou och Urumqi, under förhållanden från +30 till -8 °C, där fordonet testades i olika väderförhållanden och höjder.
Vad driver Roewe D7 DMH?
Under huven D7 DMH döljer en 1,5-liters fyrcylindrig bensinmotor som utvecklar 112 hästkrafter (PS), kombinerat med en 150-kilowatt (204 PS) elmotor, vilket skapar en total effekt på 330 Nm i vridmoment. En sådan kombination hanteras av en tvåstegs koaxialväxellåda och en traditionell CVT, vilket möjliggör en smidig överföring av kraft till vägen. På ett fulladdat batteri och en bensintank ger fordonet en kombinerad räckvidd på så mycket som 1 400 kilometer (870 miles), medan räckvidden endast för el är 125 kilometer (78 miles). Detta räcker för de flesta stadsärenden, eftersom användare i genomsnitt kör mindre än 50 kilometer per dag.
Genomsnittlig förbrukning: Nya riktmärken för hybridfordon
En av de mest imponerande siffrorna är den genomsnittliga förbrukningen för D7 DMH-modellen, vilket bara är 2,49 liter per 100 km (113,4 mpg-UK), vilket är extremt lågt för en plug-in hybrid. Det betyder att den förutom sitt utbud även imponerar med sin energieffektivitet och minskar behovet av täta besök på bensinstationer.
Interiör och tekniska framsteg
Även om detaljerna i fordonets interiör fortfarande är höljda i mystik, antydde Roewe att fordonet kommer att utrustas med moderna infotainmentsystem som inkluderar smartphoneintegration och omfattande anpassningsmöjligheter. Du kan förvänta dig kvalitetsmaterial, en rymlig design och tekniska framsteg som kommer att göra det lättare för förare att hantera och komma åt information i realtid. Roewe strävar efter att inkludera avancerad artificiell intelligens, som kommer att ta hand om förbrukningsförutsägelse och körlägesoptimering.
Pris och tillgänglighet
Roewe D7 DMH finns för närvarande tillgänglig i Kina till ett pris av ca 100 000 yuan, vilket motsvarar ca 12 800 euro. Priset är extremt konkurrenskraftigt för ett fordon med sådana egenskaper, men det är inte klart om fordonet kommer att finnas tillgängligt på de europeiska marknaderna. Om detta skulle hända kan det innebära allvarlig konkurrens för europeiska och amerikanska märken som kämpar för att förbättra sina hybrid- och elmodeller.
Slutsats
Roewe D7 DMH är mer än bara ett fordon – det är ett bevis på att tekniska framsteg och hållbarhet kan förenas i ett effektivt och användarvänligt fordon som trotsar räckviddsbegränsningarna som länge har plågat laddhybrider. Med detta rekord visade Roewe att Kina har potential att bli ledande inom området hybrid och elektrisk mobilitet. Och även om modellens ankomst till Europa ännu inte har bekräftats, kan vi bara hoppas att vi också kommer att bjudas på sådana innovativa fordon till ett överkomligt pris på den gamla kontinenten.
