Om lyx vore en person skulle den tala mjukt och med en brittisk accent. Om den hade en kaross skulle den vara gjord av vitt läder och förgyllt trä. Och om den hade en själ – skulle den heta Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection.
Rolls Royce I hundra år har de tillverkat bilar som inte är bilar utan sinnestillstånd. Nu, för hundraårsjubileet av deras mest prestigefyllda modell, har de skapat en begränsad upplaga av 25 fordon som svårligen kan kallas något annat än konstverk. Rolls-Royce Phantom Centenary privat samling är deras hyllning till ett sekel av genialitet, perfektion och besatthet av detaljer – ett projekt de ägnade tre år åt att skapa och investerade mer än 40 000 timmar fabrik.
Utseende: som en filmstjärna från Hollywoods guldålder
Bilens exteriör ser ut som om den kommit direkt ur en svartvit film där Cary Grant kör Audrey Hepburn nerför en upplyst boulevard. Rolls-Royce beskriver färgkombinationen som Super Champagne Kristall ovan Arktisk vit, medan kroppens övre del är täckt av en elegant nyans Super Champagne Kristall över SvartDet här är inte färg, det är flytande metall – en effekt som uppnås genom att tillsätta skimrande partiklar av krossat glas till lacken, vilket ger ytan ett djup som förändras beroende på ljuset.
Ovanpå den massiva masken prålar den Ande av extas, den här gången kastad in 18 karats guld, sedan belagd med 24 karat lager för perfekt glans och skydd. Varje figur har till och med sitt eget Fantomhundraårsjubileum en stämpel officiellt certifierad av London Assay Office – ja, Rolls-Royce lämnade in sitt emblem till ädelmetallregistret.
Allt på kroppen följer det gyllene mottot: ingenting är för mycketRR-logotyperna är omgivna av vit emalj och 24 karats guld, och fälgarna har 25 subtila linjer – en för varje tillverkat exemplar. Så att de även från rymden skulle vara igenkännbara som samlarobjekt.
Interiör: där Rolls-Royce skriver århundradets roman i sömmar och trä
När du kliver in känns det som att du just klivit in i ett lyxigt bibliotek av mahogny, siden och historia. Varje yta berättar en historia. Interiören är inte designad, utan utvald.
Längst bak sträcker sig en väv av 45 individuella paneler ut, skapade i samarbete med en parisisk modestudio – det första samarbetet av denna typ av Rolls-Royce utanför modevärlden. Motivet avbildar sju legendariska Phantom-ägare och viktiga ögonblick från ett sekel av historia, alla skildrade i mer än 160 000 stygnVarje linje är inte bara ett stygn, utan ett blyertsstreck överfört till textilen.
"Skissa med tråd" På Rolls-Royce säger man att man ritar med tråd. Det är precis så det fungerar. Om Picasso hade gjort stoppade säten skulle de förmodligen se ut så här.
Framsätena är inte mindre dramatiska: manuella laserskurna motiv De visar skisser från märkets historia – från kodnamnet "Roger Rabbit", under vilket Phantom skapades 2003, till "Seagull", smeknamnet på den första prototypen från 1923.
Den konstnärliga galenskapen fortsätter på dörrarna: mörkt trä Blackwood är graverad och kompletterad med 3D-intarsia teknik, 3D-bläckapplikation och förgylldaVarje stig, varje karta, varje löv på trädet är en symbol för den väg Fantomen har färdats i över hundra år. De graverade kartorna visar Franska Rivieran, Västra Wittering – Henry Royces sommarhem – och till och med Den 4 500 kilometer långa resan för den första Phantom från Goodwood-eran genom Australien.
Vägarna på dessa miniatyrer är täckta med 24 karats guld – varje blad är knappt en millimeter tjockt. 0,1 mikrometerDetta är inte en bildetalj, detta är ett verk av en mikrominiatyrist med munkars tålamod.
Fantomens berättelse i stjärnornas ljus
Ett nytt kapitel utspelar sig i taket: Starlight-huvudattraktion med 440 000 stygn, som inte bara avbildar en stjärnhimmel, utan också ett motiv från Henry Royces trädgård I West Wittering flätas mullbär, bin och fåglar samman i en stillsam hyllning till märkets grundare. Dolda bland stjärnorna finns små symboler från Phantom-historien, såsom Sir Malcolm Campbells fågelsilhuett och "Bluebird", hans legendariska Phantom II.
Även här lämnar Rolls-Royce inget åt slumpen. Varje detalj har betydelse, varje stjärna har sin egen historia.
Motor: en aristokratisk kraftpuls
Under den långa huven gömmer sig den där magnifika fortfarande 6,75-liters V12, en symbol för tystnad och vridmoment. Motorn förblir oförändrad – eftersom det inte finns något behov av att någon förbättrar den. Motorkåpan är ommålad i Arktisk vit med guldaccenter, som en fristad av makt driven av tystnad.
Rolls-Royce söker aldrig fart – den söker en känsla av evighet. Phantom tävlar inte, den glider graciöst.
Århundradets antologi – Bilen som bok
Mitt på instrumentbrädan står ett konstverk som heter Antologigalleriet – en tredimensionell aluminiumstruktur med 50 metall-"blad" som liknar sidorna i en bok. De är graverade med citat och ord från Fantomens århundrade av medieberömmelse, upplysta av ett mjukt ljus som skiftar nyans likt fyrverkerier.
Det är en bokhylla i rörelse, historia i metall, och kanske det mest "rollsianska" man kan tänka sig.
Slutsats: ett sekel av perfektionism
Chris Brownridge, VD för Rolls-Royce, sa att bilen var "en hyllning till ett sekel av världens mest prestigefyllda lyxartikel" och representerade ett konstverk utan kompromisser... Och det är sant. The Phantom Centenary Private Collection är inte bara en jubileumsutgåva – den är uppslagsverk om elegans, skriven i guld, broderi och trä.
Det här är inte en bil för de som gillar att köra. Det här är en bil för de som förstå innebörden av perfektionFör människor som föredrar att samla känslor snarare än kilometer.
Om Henry Royce fortfarande levde skulle han förmodligen lugnt höja sitt glas, titta på detta mästerverk och säga vad vilken engelsman som helst skulle säga när han är helt nöjd: "Det kommer att gå bra."
