Den nya serien av Euro NCAP 2024-tester gav några överraskande resultat, med några efterlängtade modeller på marknaden som knappt klarade säkerhetstestet. Gör dig redo för en chock – modeller som Dacia Duster och Jeep Avenger har gjort dig besviken den här gången!
Euro NCAP 2024 överraskade oss lite i år, då våra favoriter fick extremt dåliga recensioner. När det kommer till bilsäkerhet har vi de senaste åren blivit bortskämda med maximala betyg. Fem stjärnor av Euro NCAP har blivit normen, men 2024 har medfört några överraskningar som kommer att chocka många. I de senaste testerna är några av de mest efterlängtade bilarna lika populära som de är Dacia Duster, misslyckades testet med bara tre stjärnor, medan några andra, gillar Jeep Avenger och Renault Captur, också besviken.
Sämst i testet: Dacia Duster - prisvärd, men med säkerhetsproblem
Fastän Dacia Duster har aldrig varit känd för högsta säkerhet, faktum är att i de senaste testerna har han bara samlat tre stjärnor, en stark varning till potentiella köpare. Den presterade bäst i kategorin barnskydd i ett fordon med 84%, vilket visar den gedigna säkerheten för yngre passagerare. Men andra kategorier avslöjade de svaga punkterna hos denna populära modell. Skyddet av vuxna passagerare är knappt betygsatt 70%, vilket gör att risken för skador vid en kollision är högre, medan skyddet för utsatta trafikanter som fotgängare och cyklister endast betygsätts med 60%. Detta är långt under genomsnittet.
Det aktiva säkerhetssystemet, som har blivit avgörande i moderna bilar, var ännu mer en besvikelse i Duster 57%, vilket indikerar brist på automatisk bromsning och identifiering av faror. Kritiken gick främst på bekostnad av avsaknaden av sensorer för baksätespassagerarna, samt det faktum att det automatiska hastighetsjusteringssystemet inte alltid är aktivt. Tillsammans med dessa resultat uppstår frågan om Duster verkligen är lämplig för alla som vill sätta säkerheten främst. Duster klarade sig därför mycket dåligt Euro NCAP 2024.
Suzuki Swift 2024 klarade sig också extremt dåligt.
Jeep Avenger: SUV-utseende, men bara genomsnittligt skydd
Ett annat oväntat resultat var Jeep Avenger, som fått tre stjärnor. The Avenger gjorde ett bra jobb med att skydda vuxna passagerare med ett betyg 77%, men den misslyckades totalt i kategorin att skydda utsatta deltagare, där den fick blygsamma poäng 59%. Med detta resultat visar det sig att denna SUV inte är den mest vänliga mot fotgängare och cyklister, vilket borde oroa köpare som rör sig i stadsmiljöer.
Mest oroande var det faktum att kollisionsundvikande systemet misslyckades flera gånger på den här modellen, vilket ledde till ett dåligt betyg i aktiv säkerhet – bara 55%. Med tanke på att Jeep Avenger marknadsförs som ett robust och säkert terrängfordon är detta resultat mer än överraskande.
Renault Captur: Fyra stjärnor, men med brister
Renault har länge varit känt för den höga säkerheten i sina fordon, men den här gången är de det Renault Captur och dess elektriska motsvarighet Renault Symbios något besviken. De bedömdes med fyra stjärnor, vilket inte är ett dåligt resultat, men jämfört med förväntningarna är det fortfarande mindre än förväntat. Problem uppstod främst inom kategorin aktiv säkerhet, där den uppnås 69% långt ifrån de bästa resultaten i sin klass.
Captur kan skryta med bra barnskydd med betyg 80%, men skyddet av vuxna och utsatta deltagare var sämre än väntat, med betyg 73% och 76%. Med dessa resultat lyckades Captur och Symbioz inte helt övertyga om sin säkerhet, även om Renault annars är känt för goda resultat i Euro NCAP-tester.
Vinnare: Subaru, Audi och Xpeng i toppen
Däremot finns det en del nya modeller som t.ex Subaru Impreza och Crosstrek, visade sig med toppbetyg. Det är de också Audi Q6 e-tron och Xpeng G6 kom ut från proven med de högsta betygen, eftersom de uppnådde perfekta betyg fem stjärnor. Detta är bara ytterligare ett bevis på att premiummärken och nya aktörer på marknaden som den är Xpeng, ta säkerheten på allvar och sträva efter att uppfylla de högsta standarderna. Electric Ford Explored, XPENG G6, BYD Seal fick också 5 stjärnor.
På Audi Q6 e-tron det höga skyddet för utsatta trafikanter lyftes särskilt fram 84%, medan Subarus modeller skryter med en omfattande säkerhetsklassning som sträcker sig längre 90% i skyddet av vuxna passagerare.
Ligger kineserna före EU här också?
Kinesiska bilar som fick poäng i Euro NCAP-testerna fem stjärnor, inkludera BYD ATTO 3, som imponerade med bra betyg när det gäller skydd av vuxna och barn, Zeekr 001, en prestigefylld modell av varumärket Geely med exceptionella resultat i alla kategorier, Geely Geometry C, en prisvärd elektrisk crossover med utmärkta säkerhetssystem, Inte ES8, en lyxsuv som sticker ut med avancerad säkerhetsteknik, och XPeng G9, en prestigefylld SUV med överlägsen autonom körning och höga säkerhetsklasser.
Slutsats: Förväntningarna är höga, men uppfylls inte alltid
Resultaten av årets tester Euro NCAP 2024 har återigen visat att säkerheten inom bilindustrin fortfarande inte är helt självklar. Även om de flesta bilar får toppbetyg finns det alltid modeller som gör besvikelser – antingen på grund av bristande säkerhetssystem eller på grund av dåligt passagerarskydd. Dacia Duster och Jeep Avenger var en obehaglig överraskning i år, medan Renault Captur och Symbios visa att de fortfarande har utrymme för förbättringar.
