2026 års Skoda Epiq är här för att visa hur man tillverkar en prisvärd elektrisk SUV som inte kompromissar med stil eller praktiska egenskaper. Epiq, som presenterades på Volkswagen-koncernens verkstad inför IAA i München, har redan stulit en del av rampljuset. Men låt oss ta en titt på den med all den cynism och spänning den förtjänar.
Tänk dig en bil som ser ut som om den rymt från en futuristisk designers skiss, men som ändå förstår att man måste få plats med en veckas matinköp och en barnvagn i bagageutrymmet. Det här är Škoda Epiq 2026, en showbil som lovar att bli den billigaste el-SUV:en i Škodas sortiment år 2026. Med en räckvidd på 425 km, ett bagageutrymme som slukar 475 liter och ett pris jämförbart med bensinbilen Kamiq är den... Epiq här för att ge massorna elbilar. Men är den verkligen så bra som den utlovar? Låt oss ta en titt under huven – eller snarare, var huven ska sitta. Förresten – allt under huven delas med den kommande Volkswagen ID. Cross.
Modern Solid: En Škoda som vet vem den är – det är Škoda Epiq 2026
Design: Minimalism med karaktär
2026 års Škoda Epiq är den första modellen som helt följer det nya designspråket. Modern SolidDetta är inte bara en marknadsföringsfras – det är ett löfte om robusthet, funktionalitet och, ja, något man skulle kunna kalla en ”tjeckisk själ”. Utsidan är målad i matt färg. Kaschmir en färg åtföljd av glansig svart Tech-Deck FaceT-formade LED-varselljus och blinkers ger bilens framsida ett "gäspa inte med mig"-utseende, medan de lägre monterade strålkastarna och den robusta stötfångaren i Cosmo De grå säger: ”Jag kan också göra grus.”
En ny en tornado Linjen skiljer glaskupén från karossen, vilket ger Epiq starka axellinjer och ett dynamiskt utseende. Den är som en kroppsbyggare som just upptäckt yoga – stark, men ändå elegant. Med sina 4,1 meter är den kompakt, men ändå tillräckligt rymlig för fem passagerare. Och ja, ett bagageutrymme med 475 liter Den är större än man kan förvänta sig av en citycrossover. Personligen gillar jag inte bakpartiet, det är mycket sämre än det var på konceptbilen för ett år sedan.
Interiör: Praktikalitet möter den digitala tidsåldern
Invändigt fortsätter 2026 års Škoda Epiq den praktiska användning vi har vant oss vid av Škoda. Helt enkelt smart Detaljer som väskkrokar, dold förvaring under golvet och smarta lösningar för bagageförvaring finns där för att göra livet enklare. Interiören är minimalistisk men inte steril – Škoda satsar på Mobil först tillvägagångssätt, vilket innebär trådlös telefonladdning, intuitiva digitala gränssnitt och – tack och lov – fortfarande några fysiska knappar och haptiska hjul. För, låt oss inse det, ingen vill köra en bil som ser ut som en gigantisk surfplatta.
”Epiq är ett bevis på att en elbil inte behöver vara science fiction. Den är praktisk, användbar och – vågar vi säga det – till och med lite rolig.” – Klaus Zellmer, vd Škoda Auto
Tekniska data: El som inte gör dig besviken
Prestanda och räckvidd
Skoda Epiq utlovar en räckvidd på upp till 425 km (WLTP), vilket räcker för att köra från Ljubljana till havet och tillbaka utan att leta efter en laddstation. Även om batteriets exakta specifikationer ännu inte har avslöjats, kan vi förvänta oss en kapacitet som är jämförbar med moderna kompakta el-SUV:ar – förmodligen runt 40–60 kWhLaddningshastigheten är för närvarande hemlig, men vi hoppas på minst 100 kW DC-laddning, så att du inte blir fast vid laddstationen med en kaffe i handen för länge. Men vi tror att det kommer att vara minst lika snabbt som ID-modellerna nu. Om de lägger till 22 kWh laddning som standard ombord kan de komma med en originell formel.
- Längd: 4,1 m
- Trunk: 475 liter
- Nåupp till 425 km (WLTP)
- Prisetjämförbar med Kamiq (cirka 25 000 euro i grundversionen)
- Produktionstart i mitten av 2026 vid Volkswagens fabrik i Navarra, Spanien
Elektrisk plattform: Gruppkraft
Epiq är en del av Volkswagens initiativ Elbilsfamilj för stadsbilar (EUCF), vilket innebär att den delar plattform med koncernens andra kompakta elektriska modeller. Detta är ett smart sätt att minska kostnaderna och erbjuda prisvärd el. Produktionen kommer att ske i Spanien, vilket är ytterligare ett bevis på att Škoda satsar på europeisk kvalitet och effektivitet.
Historisk kontext: Skadan fortsätter
Skoda är ingen främling inom elbilsvärlden. Med modeller som Enyaq har de redan bevisat att de kan tillverka en elbil som är både praktisk och attraktiv. Epiq går ett steg längre – den är inte bara mer prisvärd, utan lovar också att göra elektrisk mobilitet tillgänglig för en bredare krets av köpare. Om Kamiq bevisade att Skoda kan tillverka en prisvärd bensin-SUV, är Epiq deras svar på frågan: "Hur är det med el för alla?"
Slutsats: En elektrisk SUV som kan förändra spelreglerna
Skam på Epiq är inte bara en elbil – den är ett bevis på att elbil kan bli en del av vardagen utan kompromisser. Med en räckvidd på 425 km, ett rymligt bagageutrymme och ett pris som inte kräver ett andra bolån är Epiq redo att erövra stadsgator och landsvägar. Naturligtvis undrar cynikern i mig om den verkligen kommer att vara så bra som den lovar, men optimisten säger: ”Škoda vet vad den gör.” Med Modern Solid design, praktisk interiör och löftet om överkomliga priser, är Epiq en bil vi ivrigt kommer att vänta på i mitten av 2026. Om priset verkligen är jämförbart med Kamiq – runt 25.000 € – Škoda skulle verkligen kunna skaka om elbilsmarknaden med Epiq. Nu är det bara att vänta och se. Tills dess, Škoda, gör oss inte besvikna!
