Enyaq Coupe visar redan hur en Skoda med smalare siluett ser ut. Men vad händer om den robusta familjen Kodiaq fick en liknande behandling? Det här kan vara något väldigt speciellt... låt oss kalla det Škoda Kodiaq Gran Coupe.
Även om Škoda länge har strävat efter praktiska, rymligare lösningar och ett måttligt pris med sitt modellutbud, finns det en nisch som den inte (ännu) på allvar har gått in på – SUV-coupé-segmentet med Škoda Kodiaq Gran Coupe. BMW X6, Mercedes GLE Coupe, Audi Q8, och även elektriska Audi Q6 e-tron Sportback De har skämmt bort kunderna med muskulösa linjer och sportig elegans ganska länge. Och medan Enyaq Coupe iV redan framgångsrikt fyller detta behov på den elektriska sidan, undrar vi – var är dess bensinkusin?
Med ankomsten av den andra generationen Kodiaq verkar det som att Škoda har gjort allt vi vet att uppskatta: mer utrymme, mer teknik, mer effektivitet. Men när vi går djupare in i designen – förblir Kodiaq en typisk familje-SUV. Vad sägs om de som vill ha mer stil än boxiga, lite svenska designinslag.
Kan Kodiaq Gran Coupe vara nästa stora steg?
Tanken på Skoda Kodiaq Gran Coupe Det är inte nytt, men det har dykt upp allt oftare i kretsar av bildesigners och märkesfans på sistone. Efter exemplet med Enyaqa Coupe – som med sin lägre taklinje, slankare bak och mer utpräglade bakspoiler riktar sig till köpare som vill ha lite mer glamour – verkar det som att en version av Kodiaq med en mer dynamisk linje skulle vara den logiska efterföljaren. Kanske bara avsedd för bättre motorer och mer utrustning.
Det finns i nuläget inga officiella bekräftelser, men det är inte svårt att se att marknaden efterlyser en sådan modell. Även om vi tittar på konkurrenterna:
- Volkswagen ID.5 (som ID.4 coupe-kusinen)
- Audi Q6 e-tron Sportback
- BMW X4/X6
- Mercedes GLC Coupe / GLE Coupe
De följer alla receptet: ta en SUV, "platta till" den visuellt och lägg till en touch av sportig lyx. Och se det i ett nötskal – försäljningen växer.
Vad ska Kodiaq Gran Coupe ha?
Om vi skulle följa den nya generationen Kodiaq (lanserades 2023), skulle vi förvänta oss följande:
- Längd cirka 4,76 meter (som nuvarande Kodiaq)
- Motorräckvidd: 1,5 TSI med mild hybrid, 2,0 TDI med fyrhjulsdrift och laddhybrid med en räckvidd på upp till 100 km (62 miles) i elektriskt läge
- Interiör med 13-tumsskärm, nytt infotainment- och massagestolsalternativ
- Bagageutrymmet är något mindre än i klassiska Kodiaq (på grund av coupélinjen), men ändå praktiskt
Designer? Sportigare inslag, tunnare bakljus, kanske till och med en ljuslist i Enyaq-stil. Frågan kvarstår – skulle Škoda äntligen använda ”ŠKODA”-logotypen i upplyst form i denna version?
Enyaq Coupe är ett bevis på att Škoda också kan vara elegant
Sedan 2022 har Enyaq Coupe iV bevisat att varumärket vet hur man skapar mer känslomässiga former utan att förlora sin praktiska själ. Den finns med batterier upp till 77 kWh, med en räckvidd på upp till 570 km (354 miles), och de mer kraftfulla RS-versionerna når 250 km/h (155 mph) och accelererar till 100 km/h (62 mph) på 6,5 sekunder. Detta är inte längre bara en "familjebil", det är en livsstil på 4 hjul-
Om Škoda kan skapa en elektrisk SUV-coupé med karaktär, varför tar den inte även detta till förbränningsvärlden?
Slutsats: Kodiaq Gran Coupe – varför finns den inte ännu?
Ur ett marknads-, mode- och trendperspektiv – Kodiaq Gran Coupe skulle vara en hit. Enyaq Coupe är redan en succé, den sportigt-eleganta linjen säljer bättre än den klassiska. Så varför finns det ingen bensin- eller dieselversion med liknande kaross än?
Även om det inte finns någon officiell information ännu, bakom kulisserna tänker Skoda förmodligen redan på det. Kanske kommer vi under de kommande åren att se just denna modell som ett svar på önskemål från kunder som vill ha en kombination av stil och användbarhet. Och om den har ett pris under 50 000 €, kan den bli en av de mest eftertraktade modellerna bland SUV-coupéer.
Tills dess... vi tittar med intresse för att se om Škoda visar sina "bullar"-tänder.
