Du är intresserad av priset på Smart #5 - som vi kommer att avslöja för dig i den här artikeln. En bil som laddar på 400 kW, har 640 hästkrafter (471 kW) och en projektor med 200-tumsskärm? Om du berättade detta för någon för ett decennium sedan, skulle de fråga dig om du precis hade fallit från planeten Tesla. Ändå är det precis vad den nya Smart #5 erbjuder, som attackerar den europeiska marknaden som en futuristisk korsning mellan ett premium elfordon och ett tekniskt underverk.
Först och främst - det här är inte längre Smart som passar i varje ficka - även Smart #5. Hashtag 5 är stort, djärvt och jävligt snabbt. Det är byggt på Geelys SEA-plattform (Sustainable Experience Architecture)., nämligen på en större version, som också används av Zeekr 007. Det betyder att Nej baserat på Volvo EX30 (SEA-M), men är större, kraftfullare och mer avancerad. Det är ett riktigt elmonster, närmare en sportig crossover än den stadsmikrobil vi en gång kände.
Dimensionellt sett hamnar den någonstans mellan Volvo EX30 och Polestar 4, vilket innebär att det inte längre är en mini stadskrigare, utan ett specifikt elfordon som är närmare klassiska stadsjeepar.
Två batterier, 400 kW laddning och (kanske) ett bra pris
Vi väntar fortfarande på det officiella priset i Europa, men i Kina kostar det runt 35 000 $ (cirka 32 500 €). Enligt initiala uppskattningar skulle EU kunna stå ut runt 45 000 euro eller mer, eftersom europeiska avgifter och lokala kostnader tillkommer.
Två batterialternativ finns tillgängliga. Grundversion har 65- eller 70-kWh LFP-batteri, som erbjuder solid autonomi, men är inget speciellt. Mer intressant är versionen med ett 100 kWh NMC-batteri., vilket möjliggör otroligt snabb laddning. Med 400 kW effekt är fylld från 10 till 80 procent på bara 15 minuter, vilket är snabbare än Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6.
Utöver sin imponerande laddningsteknik har Smart #5 även en kraftfull drivning. En version kommer att finnas tillgänglig med otroliga 640 hästkrafter, vilket innebär att du kommer att göra många sportbilar på skam vid trafikljus. Ändå köregenskaperna de är inte helt sportiga, eftersom den på grund av sin storlek och vikt inte kör lika skarpt som en riktig hot hatch.
Interiör: En projektor som förvandlar din bil till en hemmabio
En av de mest intressanta funktionerna i Smart #5 är inbyggd projektor med 200-tums duk. Om du älskar filmkvällar utomhus kan du öppna det dolda biosystemet i bagageutrymmet och njuta av Netflix-maraton under stjärnorna.
Smart har förstås inte glömt alla andra tekniska godsaker – digitala skärmar, head-up display och till och med ett Sennheiser ljudsystem de ser till att upplevelsen är förstklassig. Interiören är rymlig, full av omgivande belysning och digitala funktioner som vi förväntar oss av ett modernt elfordon.
Dessutom är den utrustad med smarta förarassistanssystem och funktioner som t.ex enkelpedalkörning, automatisk parkering och även ett campingläge, där kabinen justeras för en bekväm vistelse i fordonet.
Hur går det?
Smart #5 är kraftfull, men inte speciellt sportig. På grund av sin större massa lutar den i hörn och ger inte den känsla av skärpa som man kan förvänta sig med sådan kraft. Men som vardagsbil fungerar den utmärkt – Enkelpedaldriften är utmärkt inställd, sätena är bekväma, interiören är rymlig och laddningen är extremt snabb.
För det handlar om en större version av Geelys SEA-plattform, som också används av Zeekr 007, förväntas det att Smart #5 kommer att vara mer stabil och bekväm vid högre hastigheter än mindre modeller.
Är detta den nya elektriska vinnaren? Pris Smart #5
Pris på Smart #5?! Allt beror på priset. Om den kostar runt 45 000 euro i Europa kan den vara ett utmärkt alternativ till Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5 och Ford Mustang Mach-E. Men om priset överstiger 50 000 euro, kommer att ha svårare att konkurrera med etablerade premium-elfordon som Tesla Model Y eller Polestar 4.
I alla fall Smart den är inte längre liten, den är inte längre billig, men den är snabb, full av teknik och otroligt futuristisk. Vem hade trott detta för 10 år sedan?
