Nåväl, här är vi. Telo Trucks, en kalifornisk nykomling som drivs av en trio vänner – Jason Marks, Forrest North och Yves Béhar – har lyft fram det som ser ut som kärleksbarnet till en Mini Cooper och en äventyrsbil. MT1-karossen, säger de, är en elektrisk subkompakt lastbil, 3,86 meter (152 tum) lång, 1,85 meter (73 tum) bred och 1,68 meter (66 tum) hög, vilket är precis tillräckligt för att parkera den i staden utan att gråta över varje hörn. Och ja, det är det – liten men mäktig, som den där killen på gymmet som lyfter dubbelt så mycket som du men är hälften så stor.
Det började 2022 i San Carlos, där tre visionära hjärnor – Marks, en före detta chef för autonoma fordon, North, medskapare av Tesla Roadster, och Béhar, en känd designer med en känsla för estetik – gick samman. Lägg till Marc Tarpenning, en av Teslas grundare, till styrelsen, och 8 miljoner dollar, som de samlade in (inklusive en färsk 5,4 miljoner från Neo), och du kommer att få något mer än bara ett garageprojekt. Det här är en allvarlig historia. Detta är MT1 kropp.
Deras mål? Hållbar mobilitet som sticker ut inte för sin storlek, utan för sin användbarhet. Och kanske med en touch av charm också.
MT1 Body: Liten men fet
Så vad får du? En lastbil som i längd är jämförbar med en Mini, men som erbjuder en otrolig lastkapacitet – 907 kilo (2 000 pund). Dess lastbädd är 1,52 till 2,44 meter lång, 1,42 meter bred och 0,46 meter djup (60–96 x 56 x 18 tum), vilket innebär att det finns gott om plats för allt från surfbrädor till byggmaterial.
Interiören är flexibel – erbjuder två-, fem- eller till och med åtta-säteskonfigurationer om du är villig att kompromissa med komforten.
Under huven döljer den två drivvarianter:
- Enmotorig Version Body MT1 med 223 kW (300 hk) tillåter acceleration från 0 till 97 km/h (60 mph) in 4,5 sekunder.
- Dubbelmotor Version Body MT1 med 373 kW (500 hk) förkortar denna tid till 4 sekunder och når maximal hastighet 201 km/h (125 mph).
Batteripaket med kapacitet 106 kWh tillåter:
- till 563 kilometer (350 miles) når i en utökad version,
- till 418 kilometer (260 miles) i grundutförande med ett mindre batteri.
Laddar? Snabbt – från 20 % till 80 % på 20 minuter på 250 kW snabbladdningsstationer.
Säkerhetsfunktioner inkluderar avancerade krocksensorer, krockkuddar och en hållbar strukturell design. Lägga till mer lastskydd, förvaring av pickupsäng och mittgång för 2,44 meter (8 fot) bräda och du får något som är lika mångsidigt som en schweizisk armékniv.
Produktion? Slutet av 2025 – men inte för Europa
En prototyp av MT1-kroppen finns redan och testas för att säkerställa säkerhet och hållbarhet. Serieproduktion väntas slutet av 2025.
Pris? Basmodellen av MT1-kroppen kommer att kosta $41 520, vilket inte är billigt, men med tanke på specifikationerna är det inte överdrivet. Redan 3 700 personer förbeställda och betalade $152 insättning – som de kan få tillbaka i sin helhet, vilket är en vänlig gest från tillverkaren.
Men här är problemet: MT1 är uteslutande avsedd för den amerikanska marknaden. Europa förblir utan denna elektriska leksak för tillfället, vilket är synd, eftersom dess kompakta dimensioner skulle vara perfekta för våra smala vägar.
Varför skulle du vara intresserad av den här bilen?
MT1-kroppen är det inte Ford F-150 Lightning eller Rivian R1T – så det kommer inte att ta upp halva grannskapet. Den är avsedd för den som vill en liten, praktisk och elektrisk lastbil, lämplig för både stadskörning och helgresor.
Konkurrens? Toyota Tacoma, men den här är större och går fortfarande på bensin. Telo Trucks riktar sig mot en specifik nisch – och de kanske bara lyckas. Den modulära interiören, möjligheten till en tredje sätesrad och smarta lösningar som passage för långa föremål är detaljer som kan övertyga många.
Räkna bara inte med att se den på de europeiska vägarna snart – amerikanerna har övertaget.
Mer information finns på bodytrucks.com, där en konfigurator redan finns tillgänglig – även om den ännu inte är färdigutvecklad. Om du är frestad kan du du investerar 152 $ för känslan och gå med dem som redan väntar på MT1 Body.
Slutsats
Lastbilar kroppen är som ett okänt musikband som plötsligt blir en världssensation. MT1 är ovanlig, liten, men attraktiv – något du vill ha, även om du inte vet exakt varför.
För $41 520 du får ett fordon som är praktiskt, roligt och tekniskt avancerat. Den enda nackdelen? Den kommer inte vara här om några år till., så vi måste fortsätta att se Europa genom ett amerikanskt perspektiv och drömma om den dag då det kommer att finnas tillgängligt här också.
