Leverans av autonoma bilar?! Tesla har gjort vad Hollywoods manusförfattare drömt om sedan Knight Rider: en skinande ny Model Y rullade av monteringsbandet i Texas och körde sig själv till sin ägares uppfart – utan förare, utan fjärrkontroll, utan panikslagna händer på ratten. Det var den första leveransen av autonoma bilar. Med detta gjorde Elon Musks företag den första helt autonoma fordonsleveransen i historien och visade mitt i en het asfaltseftermiddag att framtiden ibland kommer en dag tidigare än det officiella schemat säger.
Vi har hört talas om fullständig autonomi hos Tesla sedan 2017, då Musk först lovade att det skulle... "om ett år" körde bil själv. Sju år, några tusen tweets och oändliga memes senare hände det äntligen i södra Austin: Modell Y körde cirka 24 km från Giga Texas till en förortsparkering på en halvtimme och nådde 116 km/h på motorvägen. Hur resan gick... så den första leveransen av självkörande bilar.
Rutten är som en resebyråbroschyr: från fabriksportarna över parkeringen, vidare till I-35, förbi otaliga pickuper och Whataburgare, genom den urbana djungeln på South Lamar Boulevard, och den stora finalen – en robotstyrd bakre hjulhus i den nya ägarens uppfart. Alla manövrar, filbyten och svängar hanterades av kameror, radar och ett icke namngivet antal NVIDIA-transistorer – människan vinkade inte ens.
FSD v12.5 och kiselns järnnerver – den första leveransen av autonoma bilar
Kärnan i hela showen är den slutgiltiga versionen Helt självkörande (övervakad) v12.5, som körs på Hardware 4. Till skillnad från tidigare "beta-genvägar" visar det här paketet inte längre varningen "Händerna på ratten!", utan kontrollerar bara artigt om kameran upptäcker alerta ögon i förarsätet – trots att ingen satt där den här gången.
Tesla öppnade också en ny för evenemanget Robottaxi ett sätt som förenar Smart Summon och dörr-till-dörr-navigering. För att vara tydlig: fordonet förblev under kontroll av sin egen datorseende under hela resan; ingen säkerhetsingenjör satt i den medföljande Cybertruck med fingret på den röda knappen för ”Avbryt uppdraget”. Det var världens första helt autonoma billeverans.
Med appen kan du ringa en bil framför ingången till din lägenhet eller ditt köpcentrum.
Regulatorer, skeptiker och konkurrens
Medan Waymo Medan Tesla fortfarande väntar på tillstånd att transportera betalande passagerare på motorvägar, och Aurora bara kör godstransporter, har Tesla gått om båda – åtminstone enligt marknadsföringsklockan. Men kampen är inte över: analytiker varnar för att de kommer att behöva Mysk Först måste vi övertyga federala och europeiska tillsynsmyndigheter innan en flotta av självkörande Teslas faktiskt kan rulla ut över hela den gamla kontinenten. I Europa måste vi vänta på världens första leverans av autonoma bilar.
Kritiker hoppade förstås fram ur sina online-lyor och hävdade att det var "för iscensatt" – som om det förminskade den tekniska prestationen. För att vara rättvis såg till och med den första månlandningen misstänkt väl upplyst ut, men ingen ifrågasätter den på allvar (förutom de som bär aluminiumfoliekapsyler).
Slutsats: den första leveransen av autonoma bilar
Så vad gör den här 30-minuters roboten? bilresa för gemene man? För det första kanske nycklarna till din framtida bil väntar på dig på din uppfart – medan du sippar kaffe i dina tofflor. För det andra, prislappen? Tesla har inte officiellt avslöjat någon specifik "leveransavgift"; Model Y Long Range AWD kostar för närvarande cirka 55 000 euro i Europa, Model Y börjar på 44 000 euro, men vem vet hur mycket programvarualternativet som förvandlar bilen till sin egen kurir kommer att kosta. För närvarande kostar FSD 99 dollar per månad, men det kan komma att ändras. För det tredje och viktigast av allt: om bilen kommer till dig behöver du inte be din svåger att köra dig till återförsäljaren. Det är här Tesla gjorde sitt största revolutionerande drag.
För många är detta ytterligare en moskovit gimmick show, men teknikvärlden vet att stora flyttar alltid verkar som en cirkus till en början. Tills de en dag blir en tråkig vardagsövning – som elfönsterhissar eller Bluetooth. Och när den dagen kommer kommer vi att vara nostalgiska. firades i juni 2025, när Tesla presenterade sig själv för ägaren för första gången, och vi tänkte: "Vi brukade verkligen gå till affären för att köpa en bil. Så konstigt!"
