Tesla Model Y Long Range bakhjulsdrift – en nyhet som lovar mer för mindre. Får vi verkligen allt vi förväntar oss av märket Tesla när vi väljer den "billigare" versionen? Eller är detta det mest optimala valet?!
Låt oss börja med den utlovade räckvidden. Tesla uppger att den nya Tesla Model Y LR RWD den kan transportera imponerande på en enda laddning 600 km enligt WLTP standard. En titt på de tekniska detaljerna avslöjar dock snabbt att ett sådant antal kräver vissa kompromisser. Framför allt uppstår frågan om verkligheten av en sådan räckvidd under vardagliga körförhållanden, där motorvägshastigheter och luftkonditioneringsapparater snabbt äter upp kilowattimmar. Faktum är dock att med en batterikapacitet på 75 kWh kommer du definitivt att kunna resa minst 450 kilometer och säkert minst 400 med motorväg. Vilket räcker till längre halvdagsturer, för efter 400 kilometer behöver du verkligen ett nödstopp.
Med en motor och bakhjulsdrift kan den skryta med lägre förbrukning - 14,9 kWh på 100 km. Låt oss jämföra detta med en mer slösaktig AWD-version, som behöver runt 16,8 kWh för samma avstånd. Lägre förbrukning är välkommet, men räcker det för att uppleva en riktig Tesla?
Accelerera från 0 till 100 km/h 5,9 sekunder de är solida, men känslan saknas att "Wow” effekt som erbjuds av mer kraftfulla Tesla-modeller. Toppfart 217 km/h annars är det tillräckligt, men återigen, det är inget som en konkurrent med z:et inte kan göra lägre prisklasser.
Och så är det priset. Ja, 49 970 euro det är ett attraktivt nummer, särskilt jämfört med dyrare versioner. Men när man drar av den dyrare AWD-modellen, som för närvarande finns till rabatterat pris, minskar skillnaden. Och låt oss inte glömma de klassiska Tesla "leverans- och dokumentationskostnader" som snabbt ökar det slutliga priset.
Tesla Model Y LR RWD det ger några intressanta idéer och överkomliga priser som kan locka ett bredare utbud av köpare. Men trots det lägre priset kan vi inte skaka känslan av att det är en något förminskad upplevelse.