Jaecoo J7 är designad som ett alternativ till europeiska premium-SUV:ar, men till priset av en kompaktbil – och är en "värdebomb" som kommer att rocka SUV-listorna. Men är den värd spänningen?
I en värld där bilpriserna skjuter i höjden har en hjälte med överraskande egenskaper anlänt från Asien – Jaecoo J7En SUV som ser ut som Range Rover, kostar lika mycket som en vanlig Kia, men lovar mer än den genomsnittliga premiumkonkurrenten. Är detta ett löjligt trick eller en revolution på fyra hjul?
Jaecoo J7 försöker inte dölja sina inspirationer. Om frontgrillen, de dolda dörrhandtagen och bakrutetorkarna inte påminner dig om en Range Rover, så letar du förmodligen inte tillräckligt noga. Lägg till 19-tumsfälgar, de karaktäristiska LED-strålkastarna och den förvånansvärt högkvalitativa lackeringen – Jaecoo J7 ser dyrare ut än den faktiskt är. Interiören är ett teknologiskt paradis med en stor 14,8-tumsskärm, digitala mätare och smarta detaljer (som en luftkyld trådlös laddningsstation).
Vem är Jaecoo egentligen?
Om du är för namnet Jaecoo Om du hör detta för första gången är du inte ensam. Det är ett nytt undermärke som ägs av en av Kinas största bilkoncerner - Chery Automobile Co., Ltd. Jaecoo, tillsammans med sitt systermärke, Omod en del av företagets strategi att bli global. Medan Omoda riktar sig till yngre, trendigare köpare, tilltalar Jaecoo en mer sofistikerad publik som söker mer robusta, premiumdesignade SUV:ar. Namnet kommer från orden "Jaeger" (tyska för jägare) och "Cool", vilket är tänkt att symbolisera stil och kapacitet. Bakom det ligger årtionden av utveckling inom Chery, ett varumärke med mer än 25 års tradition och närvaro på mer än 80 marknader runt om i världen. Även om det verkar nytt och exotiskt är Jaecoo i huvudsak en välsmord maskin med stora ambitioner.
Motorutbud: Plug-in king
J7 finns med två drivlinor:
- 1,6-liters turbobensin med 147 hk (108 kW), 7-växlad automatlåda, framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.
- 1,5-liters laddhybrid (PHEV) med 204 hk (150 kW) och 90 km elektrisk räckvidd. CVT-växellåda, framhjulsdrift.
Hybridmodellen möjliggör laddning med en effekt på upp till 40 kW, vilket innebär 30–80 %-laddningar på bara 20 minuter. Räckvidden i hybridläge är över 1 400 km.
Körning: lyx eller besvikelse?
I stadstrafik är J7 på hemmaplan. Den höga sittpositionen, den tysta körkänslan och den lätthanterliga styrningen är positiva faktorer. Skillnaden blir dock tydlig på regionala vägar – dämpningen varierar mellan mjuk och hård, ratten saknar känsla och kördynamiken liknar en mjuk hand utan kraft. För någon som uppskattar att köra är detta inte en idealisk partner. För den som kör "från A till B" finns det dock ingen överdriven anledning att klaga.
Interiör: full av utrustning
Här späder Jaecoo ut konkurrensen: head-up-display (HUD), uppvärmd ratt, kylda säten, stämningsbelysning, trådlös CarPlay och Android Auto, Wi-Fi-anslutning, 360°-kameror – allt standard i de dyrare paketen! Utrymmet i baksätet är bra, men bakdörren är för stor för vanliga parkeringsplatser, vilket kan vara ett problem. Bagageutrymmet med 500 liter (bensin) eller cirka 340 liter (PHEV) är inte det största, men det är praktiskt, med låg kant och automatisk öppning.
Brister
Det finns ingen sjusitsig version – men Jaecoo J8 är på väg. Några mindre skavanker, som felaktiga plastdetaljer, nervösa säkerhetssystem (hej, varningar!), och en allmän känsla av underskattning av åkkomforten. Materialen känns över genomsnittet, men de nedre kupéområdena är fortfarande "hårda och billiga".
Priset är löjligt lågt för EU
Priset på fordonet börjar på cirka 30 000 euro för basversionerna, medan de bäst utrustade hybridmodellerna kostar upp till 35 000 euro. Med ett brett utbud av standardutrustning och 7 års garanti är detta ett mer än konkurrenskraftigt erbjudande. Köpare kan redan hitta ytterligare rabatter och kampanjer hos vissa återförsäljare. (Priserna som anges gäller för den brittiska marknaden)
Slutsats: Jaecoo J7
Jaecoo J7 är en SUV som får dig att le åt priset och överraskar med sin utrustning. Men den är inte perfekt – körupplevelsen är fortfarande under genomsnittet, förarassistanssystemen är nervösa och åkkvaliteten fluktuerar. Ändå är detta för många den bil som erbjuder mest för pengarna: räckvidden hos PHEV-systemet, komforten, tekniken och ett utseende som imiterar prestige.
Om du är en rationell köpare som vill ha en tekniskt utrustad SUV till priset av en kompaktbil – är Jaecoo J7 mer än lämplig. Men om du är en bilentusiast som söker sensationer i kurvorna – kommer du troligtvis att fortsätta leta någon annanstans. Hur som helst: välkommen till framtidens bilism, där ”made in China” är den nya biljetten till en värld av prisvärd lyx.
