Ibland dyker det upp en bil som inte bara är en maskin, utan ett konstverk – och Totem GT Super ”Farina” är just det. En handgjord hyllning till den italienska bilismens guldålder, insvept i en kaross som till och med Pininfarina själv skulle avundas.
Berättelsen börjar i Venedig, med en visionär Riccardo Quaggiu, mannen som grundade varumärket 2018 Totem bilar med ett mål: att återuppliva klassikernas själ Alfa Romeo Giulia, men förvandla den till något som till och med Tony Stark skulle våga köra.
Deras nyaste pärla, Totem GT Super “Farina”, är exklusiv engångsföreteelse, gjord för en ensamstående, mycket lycklig (och förmodligen mycket förmögen) klient.
När brunt blir sexigt
Färgen som Totem kallar "Skogens ljus" – skogens ljus – är kanske det mest italienska efter en espresso klockan fem på morgonen.
Denna metallicbruna färg med guldnyanser påminner om de där sportbilarna från filmer från 70-talet, när folk fortfarande trodde att rädsla och karisma var viktigare än koldioxidutsläpp.
Tillägga guldfälgar, nickeldetaljer och kolfiber accenter – resultatet är en maskin som lätt skulle kunna misstas för en skulptur.
Interiör: Den italienska komfortkatedralen
När du öppnar dörren (som är gjord av kolfiber, förstås, för varför inte), kramar den dig elfenbensfärgat nappaläderÖverallt.
Säten, ratt, instrumentbräda – allt i mjuka toner, endast avbrutet av kontrasterande Alcantara-klädsel.
Du känner det under dina fingrar växelspakshandtag i trä – det nostalgiska ”klicket” från den grindade växellådan påminner dig om varför de gamla dagarna verkligen var bättre ibland.
Varje nyckel, varje skruv är gjord av CNC-fräst aluminium – som om Michelangelo hade rest sig upp igen och börjat tillverka bilar.
Ett hjärta med 591 hästar och ett italienskt temperament
Dold under den långa motorhuven 2,8-liters V6 med dubbelturbo, utvecklad tillsammans med Italtechnica – de italienska ingenjörerna som tydligen föddes med en motor i vaggan.
Resultatet? 591 hästkrafter (440 kW) och 700 Nm (516 lb-ft) vridmoment. Om kunden vill ha ännu mer galenskap kan de varva motorn till 739 hk (551 kW) – vilket innebär att den här restauran kommer att äta många moderna superbilar till frukost. Körningen sker via 6-växlad manuell växellådaeftersom Totem anser att den sanna glädjen med att köra ligger i att växla, inte i "D"-knappen.
Elektroniskt justerbart chassi – klassisk kaross, digital själ
GT Super ”Farina” har också elektroniskt justerbar fjädring, som föraren styr direkt från kupén.
Med ett enda tryck kan du växla från en "romantisk biltur vid sjön" till en "vild färd genom toskanska kurvor".
Det här är inte bara en restaurering – det är reinkarnation av körning, där tradition och teknologi slutligen dansar till rytmen av samma sång.
Exklusivt pris: mer än en halv miljon anledningar att le
Standard Totem GT Super börjar kl 539.000 € (~625.000 $).
Denna "Farina"? Ensam. Ensam. Och ovärderlig.
Totem kommer endast att producera 40 GT Supers, varje handmonterad, varje unik – precis som ett bra italienskt klädesplagg som du inte kan köpa i en butik, men som en skräddare syr till ditt hjärtas belåtenhet.
Slutsats: När en bil blir konst
Totem GT Super ”Farina” är inte bara en bil. Den är poesi på hjul, byggd av minnen, passion och teknologi.
Om Enzo Ferrari fortfarande levde skulle han förmodligen le lite när han såg den här bilen och säga: "Äntligen någon som förstår att en bil är en känsla."
För oss alla som tror att bilkörning inte bara är ett sätt att ta sig fram, utan ett sätt liv, ”Farina” är beviset på att romantiken inte är död – den bara blev snabbare, vackrare och ännu mer italiensk.
