I en tid där barn hellre trycker på knappar på sina spelkonsoler än att släpa sig genom lera har Triumph gjort något som kan rädda motorcykelns framtid. Tänk dig en treåring på en miniatyriserad elektrisk terrängcykel som omedelbart förvandlas från sittande äventyrare i stigar till mästare på stående trials – inga verktyg behövs, bara genom att ta bort sadeln. Ja, det är TXP-serien, skapelsen av den brittiska legenden Triumph och deras förvärv av OSET 2022. Det är inte bara en söndagseftermiddagsleksak; det är en seriös teknik som bygger balans, koordination och den där oemotståndliga kärleken till två hjul. Och med tanke på att vi växte upp med cyklar utan motor, där den enda "säkerhetsfunktionen" var en mamma som ropade "Se upp!", så är detta ett steg upp. Men hallå, om din lilla ska bli nästa Tony Bou, vem är jag att klaga? Det är en elektrisk utveckling som lovar färre tårar och fler leenden – åtminstone tills de faller för första gången.
Triumf, denna brittiska jätte, som har tillverkat motorcyklar sedan 1902, har alltid vetat hur man kombinerar tradition med innovation. Från ikoniska modeller som Bonneville till den robusta Tiger Adventures är de synonyma med stil och prestanda. År 2022 tog de över OSET, ett företag som grundades 2004 och som hade sålt över 40 000 elektriska trialcyklar och satte standarden i ungdomssegmentet. Tre år senare, här är de. TXP-linjeFyra modeller designade specifikt för barn, inte bara mindre vuxencyklar. Det är ett smart drag – Triumph har ingenjörskraften och OSET har den beprövade elektriska plattformen. Resultatet? Triumph TXP-cyklar som växer med barn, lär ut färdigheter och är miljövänliga. Det är som att säga: "Varför vänta på bensin när man kan starta tyst och rent?" Och tro mig, i en värld där elbilar har blivit normen är dessa små Triumph-cyklar ett steg mot att få en ny generation att tänka grönt från ung ålder.
Modeller och tekniska specifikationer
TXP-serien består av fyra modeller, alla anpassade till ålder och erfarenhet, med effekt från 600 W till 1600 W. Alla har en växellös elektrisk drivning, vilket gör den enkel att lära sig, och avancerade funktioner som Field-Oriented Control (FOC) för smidig motorgång och Active Power Stabilization (APS) för konstant effekt även när batteriet är tomt. Elektroniken och batterierna är IP67-skyddade mot vatten och damm – perfekt för terrängkörning, där lera inte är undantaget utan regeln. Batterierna är litiumjonbatterier, avtagbara utan verktyg, med LED-laddningsindikatorer, vridlåskontakter och bärhandtag. Laddningen är enkel, även om exakta tider inte anges, men utformad för snabb återgång till drift.
Låt oss börja med den minsta: TXP-12, avsedd för barn från tre år. Motor: 600 W (0,6 kW, 0,8 hk), batteri 43 V 10 Ah (430 Wh), topphastighet 22,5 km/h. Fjädring: 50 mm fram / 60 mm bak, med justerbar bakre förspänning. Bromsar: vajermanövrerade skivbromsar. Vikt: ca 23 kg i trialläge, sitthöjd 44,5 cm med sadel eller 36 cm utan. Lastkapacitet: lämplig för små cyklister. Detta är den perfekta starten - ingen rädsla för en högljudd motor, bara ren nöje. Mer om modellen på officiell TXP-12-webbplats.
Nästa, TXP-16 För barn från fem till sju år: 765 W motor (0,765 kW, 1,03 hk), samma 43 V 10 Ah (430 Wh) batteri, topphastighet 30,6 km/h. Fjädring: 80 mm fram / 90 mm bak. Bromsar: hydrauliska skivbromsar med två kolvar. Vikt: cirka 27 kg, sitthöjd 54,9 cm med sadel eller 45 cm utan. Det är här den mer seriösa actionen börjar, men fortfarande säker för växande äventyrare. Detaljer på officiell TXP-16-webbplats.
För större: TXP-20 Med 1200 W (1,2 kW, 1,61 hk) motor, 50 V 20 Ah (1000 Wh) batteri, topphastighet 35,4 km/h (22 mph). Fjädring: 125 mm fram / 120 mm bak, med luftgaffel och justerbar retur och kompression. Bromsar: hydrauliska med två kolvar. Ytterligare: diagnostisk elektronik för felkoder. Lämplig för äldre barn, med större batterikapacitet för längre turer.
Höjdpunkten är TXP-24Motor: 1600 W motor (1,6 kW, 2,14 hk), 50 V 28 Ah (1400 Wh) batteri, topphastighet 38,6 km/h. Fjädring: 160 mm fram / 145 mm bak, med avancerade inställningar. Bromsar: hydrauliska fyrkolvsbromsar. Lastkapacitet upp till 90 kg, lämplig för tonåringar och även vuxna. Alla modeller har en modulär design: ta bort sadeln och stänkskärmen utan verktyg för att växla från XPlore (sittande trail) till Trials (stående) läge. Det är genialt - en cykel för två typer av cykling, vilket sparar pengar och garageutrymme.
Viktiga fördelar med elektrisk drift: Inget avgasrör, inget buller, bara omedelbar kraft. Det finns inga växlar eller koppling, vilket gör det enkelt att lära sig. Batterierna ger upp till tre timmars lugn körning eller kortare intensiva pass, beroende på modell. Laddning är enkel hemma, inga specialstationer krävs. Och för föräldrar: PIN-skyddade kontroller för hastighet och respons, vilket förhindrar att din lilla racer blir för självsäker för snabbt.
Unika funktioner och säkerhet
Det som verkligen sticker ut är 2-i-1-modulariteten Triumf TXP: från sittande till stående på några sekunder, inga skruvar. Detta lär ut olika färdigheter – terräng för fart, prövningar för precision. Säkerhet kommer först: ett magnetiskt säkerhetsband stänger av motorn vid fall, en tvåstegsstart förhindrar oavsiktliga starter. Ergonomien är anpassad till barn: små handtag, korta spakar med klämskydd, justerbara höjder. Färgschemat i Prestanda Gul och Grafitsvart får dem att se ut som riktiga Triumph-motorcyklar – för varför skulle barn ha mindre stil? Det finns också en diagnostisk funktion för TXP-20 och TXP-24, som visar fel, vilket gör underhållet enklare. I en värld där barnleksaker ofta är gjorda av billig plast är dessa TXP:er byggda enligt Triumph-standarder: robusta stålramar, kvalitetskomponenter. Och om man tänker cyniskt på det: ja, elektriska betyder mindre underhåll, men också mindre av den där romantiska lukten av bensin. Men för barn? Perfekt.
Säkerhetsfunktionerna inkluderar effektbegränsningar som föräldrar kan ställa in via PIN-kod och en rem som fungerar som en nödstoppsknapp. Det här är inte bara en cykel; det är ett läromedel som växer med ditt barn, från första stegen till seriösa hopp.
Priser och tillgänglighet
Triumph TXP-12 kostar cirka 1 448 euro (1 695 USD), TXX-16 1 960 euro (2 295 USD) – tillgänglig omedelbart hos utvalda Triumph-återförsäljare, med leverans före Jul för tidiga beställningarTXP-20 och TXP-24 har tillkännagivits men är ännu inte tillgängliga på alla marknader; beräknade priser är 3 677 euro (4 308 dollar) respektive 4 253 euro (4 982 dollar). Priserna är konkurrenskraftiga för premiumkvaliteten – tänk på det som två cyklar i en.
Slutsats: motorsportens första steg
I slutändan är Triumph TXP-serien inte bara en annan elektrisk pryl; den är en brygga mellan barnlek och seriös motorcykelkörning. I stil med Jeremy Clarkson, som kanske skulle säga: ”Äntligen något som får barn ut ur huset istället för att leka med virtuella motorcyklar i Fortnite – och utan att förorena luften eller väcka grannarna.” Men allvarligt talat, dessa motorcyklar är fantastiska: säkra, flexibla, tekniskt avancerade och fulla av roliga. Positivt? Absolut – jag ser potential i varje modell för en ny generation förare som kommer att uppskatta balansen mellan makt och ansvar. Om du letar efter en present som inte bara är en leksak, utan en investering i färdigheter, är TXP rätt väg att gå. Priserna är rimliga för vad du får, och tillgängligheten gör att du kan komma igång direkt. Kanske blir ditt barn nästa mästare, eller bara en glad äventyrare – oavsett vilket är det en win-win-situation. Hur är det med er läsare? Har ni beställt en än? Dela i kommentarerna, så kanske vi ses på vägen!
