Föreställ dig en Jeep fylld av elektrisk magi och innesluten i en rymdskeppsliknande hytt. Det är Vanderhall Brawley GTS – skapelsen av det enda Utah-baserade bilföretaget känt för sina eleganta trehjulingar, som nu ger sig ut i vildmarken med 404 elektriska hästkrafter. Om du tror att det här bara är ännu en UTV, tänk om.
Vanderhall Brawley GTS är ingen vanlig SUV. Under dess futuristiska kaross döljer sig fyra oberoende elmotorer, som tillsammans producerar 404 hk (301 kW) och 662 Nm (488 lb-ft) av vridmoment. Varje hjul drivs av sin egen motor, vilket möjliggör exakt kraftfördelning och – ännu mer imponerande – fyrhjulsstyrningVid hastigheter under 24 km/h (15 mph) Bakhjulen kan rotera i samma eller motsatt riktning som framhjulen, vilket gör att du kan svänga praktiskt taget på plats eller manövrera runt snäva kurvor som du skulle göra i en rallybil.
Batteri och räckvidd: Redo för äventyr
Brawleys hjärta är 40 kWh litiumjonbatteri, vilket ger räckvidd till 225 km (140 miles)För längre vildmarksresor kan du behöva en släpvagn, eftersom serien inte är precis lämplig för maratonturer. regenerativ bromsning förlänger räckvidden något, särskilt vid nedförsbackar. Laddning sker via CCS Combo-port, vilket möjliggör anslutning till snabbladdningsstationer för snabb återgång till vägen.
Vanderhall Brawley GTS Interiör: Lyx i vildmarken
En stuga som skämmer bort dig
Medan de flesta UTV:er utsätter förare för damm, vind och buller, erbjuder Brawley GTS helt sluten hytt med uppvärmda säten för fyra vuxna, fyrpunkts säkerhetsbälten och luftkonditioneringJa, du läste rätt – luftkonditionering i en SUV! Lägg till mer ljudsystem och stora glasytor på dörrarna för utmärkt sikt, får du ett fordon som påminner mer om en lyx-SUV än en klassisk UTV.
Praktiska aspekter kommer först
Vanderhall har inte glömt bort användbarheten. Brawley GTS har främre och bakre dragkrokar med en lastkapacitet på upp till 680 kg (1500 lbs), vilket är tillräckligt för att dra mindre släpvagnar eller utrustning. Av särskilt intresse är kommunikationsportar, ansluten till brytare i hytten som möjliggör styrning av tillbehör som vinschar eller snöplogar, perfekt för arbete eller seriösa äventyr.
Ett terrängdjur med elegant stamtavla
Fjädring och smidighet
Z 46 cm (18 tum) markfrigång och 53 cm (21 tum) Med fjädringsväg på varje hjul klarar Brawley GTS den mest utmanande terrängen. Oberoende fjädring på alla fyra hjulen gör att fordonet kan anpassa sig till gupp som om det dansade på stenar. Med en vikt på mellan 1225 och 1360 kg (2700–3000 lbs) Brawley är förvånansvärt lätt för att vara ett elfordon med sluten hytt, vilket ger smidig körning på tekniska stigar och öppna ytor.
Vanderhall Heritage
Vanderhall, känt för trehjulingar som Venice och Carmel, ger sig in i en ny kategori med Brawley. Men varumärkets anda består: att skapa något en annan, som kombinerar stil, prestanda och innovation. Brawley GTS bevisar att ett litet företag från Utah kan konkurrera med jättar som Polaris eller Can-Am och ge en fräschör till terrängfordonsvärlden.
Tekniska specifikationer: Vanderhall Brawley GTS
- Modell2025 Vanderhall Brawley GTS
- Kraft404 hk (301 kW)
- VridmomentVridmoment: 662 Nm (488 lb-ft)
- MotorerFyra oberoende elmotorer
- Batteri: 40 kWh litiumjonbatteri
- NåUpp till 225 km (140 miles)
- SittplatserFyra vuxna
- Markfrigång: 46 cm (18 tum)
- Fjädringsväg: 53 cm (21 tum) per hjul
- Vikt: 1225–1360 kg (2700–3000 lbs)
- Dragkapacitet680 kg (1500 lbs)
- LaddarCCS Combo-port
Pris och tillgänglighet: Vanderhall Brawley GTS
Vanderhall Brawley GTS kommer att finnas tillgänglig senare i år, prissatt från originalet 34 950 dollar (2021) hoppade till 49 950 dollarÄr det ett högt pris för en elektrisk UTV? Kanske. Men med fyrhjulsstyrning, en sluten stuga och 404 hästar som du kan styra ut i sand, snö eller lera, erbjuder Vanderhall något som konkurrenterna inte har.
Slutsats: Ett äventyr med elektrisk charm
Vanderhall Brawley GTS är en hyllning till alla som älskar äventyr men inte vill offra komfort. Med 404 elektriska hästar som tyst surrar under en futuristisk kaross och en kupé som skämmer bort sig med uppvärmda säten och luftkonditionering, är denna SUV ett bevis på att elbilar inte bara är för stadsgator. Är detta framtidens jeep? Kanske. Men det är definitivt ett fordon som kommer att dra till sig uppmärksamhet på stranden, i öknen eller på snötäckta sluttningar. För 49 950 dollar Du får mer än bara en UTV – du får ett statement. Även om räckvidden på 225 km inte imponerar på transkontinentala resenärer, är Brawley GTS mer än tillräcklig för dem som letar efter elektrisk revolution på marken.
Vanliga frågor (FAQ)
- Vilken är räckvidden för Vanderhall Brawley GTS?
Brawley GTS erbjuder en räckvidd på upp till 225 km med ett 40 kWh-batteri, beroende på körförhållanden och användning av regenerativ bromsning. - Är Brawley GTS lämplig för vägkörning?
Ja, med CCS Combo-laddningsporten och vindrutetorkarsystemet är den även utformad för stater som tillåter UTV-registrering för användning på väg. - Vad kostar Vanderhall Brawley GTS?
Startpriset är 49 950 dollar, vilket är högre än det ursprungligen aviserade priset för 2021 på 34 950 dollar. - Vilka terrängegenskaper erbjuder Brawley GTS?
Med 46 cm markfrigång, 53 cm fjädringsväg per hjul och fyrhjulsstyrning klarar den den mest krävande terrängen. - Vad skiljer Brawley GTS från andra UTV:er?
En helt sluten kupé med uppvärmda säten, luftkonditionering och ljudsystem, samt en elektrisk drivlina på 404 hk, sätter den i en klass för sig.
