Om du någonsin drömt om att en Vanquish skulle få en golfbag och en labrador, vakna upp. Ian Callum har antytt på Instagram att shooting brake är "nästan redo" – och att seriösa köpare borde höra av sig. Skönhet med utrymme: varför inte.
Ian Callum, mannen som ritade originalet Aston Martin Besegra och en halv karriär tillbringad med att korrigera den brittiska smaken för kurvor, nu med eget hus CALLUM gör precis vad vi vill ha av en legend: tar en ikon och gör den bättre, mer användbar – och lite skamlöst förförisk. Hans projekt Vanquish 25 av R-Reforged var redan en noggrant skräddarsydd kostym för V12 GT; nu har han placerat ett kombiglas på bordet – skjutbroms – och sade: Om du är intresserad, kom till salongen, så pratar vi..
Instagram, där husvagnar föds – CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
CALLUM har offentligt uttalat att Vanquish 25 Shooting Brake för tillfället "rent konceptuellt", och i samma andetag lade han till en inbjudan: "Om du är intresserad av att göra ett uppdrag, låt oss prata..." (hej@callumdesigns.com). Detta kan översättas från designdiplomati till: visa din plånbok, så visar vi dig kappan. Utropen upprepades flera gånger på plattformen; bilmedia snappade upp nyheten och – förståeligt nog – internet suckade.
"CALLUM Vanquish 25 Shooting Brake." För närvarande rent konceptuellt. Om du är intresserad av att göra ett uppdrag, låt oss prata…” (Instagram)
Se detta inlägg på Instagram
Varför skjutbroms baserat på Vanquis
Ombyggnaden av CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake kombi är inte bara photoshopTidigare insikter visade att en sådan version behöver ett helt nytt tak och karossbyggd bakdörrar – det vill säga klassisk, handgjord kaross. Detta är dyrare, men också anledningen till att sådana saker har själ. CALLUM har redan validerat detta tillvägagångssätt med Vanquish 25; nu sträcker de logiskt formen i riktningen Plats och praktiskhet – utan att offra elegans.
Grund: Vanquish 25 av R-Reforged
Därför att skjutbroms Det finns inga officiella siffror än, det är rättvist att titta närmare på coupéns inre delar. Vanquish 25, vilket troligen kommer att fungera som en teknisk grund. Den glöder med en atmosfärisk 5,9-liters V12 med 580 hk (432 kW), med möjlighet till en treväxlad växellåda (inklusive en manuell 6-växlad), får chassit Bilstein stötdämpare, bredare spårvidd (+60 mm) och kolkeramik bromsar. Betygsatt: 0–100 km/h ~4,5 s (0–62 mph) och topp ~322 km/h (200 mph)Detta är inte "trimning"; det är remaster en klassiker ritad av samma man.
Ja, världen älskar Astons – CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
Låt oss komma ihåg Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake99 exemplar, alla från kol, V12 med 580 hk (432 kW) och 630 Nm, acceleration 0–100 km/h 3,5 s (0–62 mph)Om Zagato slog igenom med internet 2019, så är det tydligt att det finns en annan, lika hypnotisk, för dig. skjutbroms Det finns en publik. CALLUM spelar i den här mycket vackert upplysta läktaren.
Arv: vad kom först Besegra
Original V12 Vanquish började 2001 med 460 hk (343 kW) och cirka 306 km/h (190 mph). Vanquish S (2004) gick till 520 hk (388 kW) och officiellt 201 mph (324 km/h), accelerationerna låg inom intervallet ~4,6–4,9 s till 0–97 km/hVarför nämna detta? För att CALLUMs nytolkning inte är en modeaccessoar, utan en logisk utveckling av det bästa från Newport Pagnell-eran.här)
Hur mycket kostar "ja, jag vill"?
Prislista för skjutbroms finns inte ännu. Men vi har en inriktning: Vanquish 25 finns listad i vissa medier med basbelopp 450 000 pund (exklusive donatorfordon och skatter), på andra ställen med £550.000 (med underlaget inkluderat). För små partier är redovisning som ett datum: det beror på vem som tar med vinetFörvänta dig att kombikarossen kommer att pressa upp kostnaden något.
Vad man realistiskt kan förvänta sig
Arbetsteori (tills CALLUM publicerar tekniska detaljer): skjutbroms kommer att ta över större delen av paketet Vanquish 25 – så en V12:a med ca. 580 hk (432 kW), förfinat chassi- och växellådsval – med tillägget unika sista tredjedelar (tak/portal), en mer användbar bagageutrymme och, med all sannolikhet, en ännu mer skadlig effekt på grannens hjärta. Allt detta, utöver det faktum att CALLUM-huset redan accepterar "seriösa förfrågningar".
Varför detta inte är "vapourware"
CALLUM har levererat projekt under senare år från Vanquish 25 till sin egen Skye EV och – framför allt – är kapabel homologerad lösningar och verklig produktion i små serier tillsammans med partners som R-ReforgedDen här historien har redan en ryggrad; skjutbroms är därför mer sannolikt en "boutique" än en pixel. Så CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake kan förväntas.
Slutsats: CALLUM Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake
Aston Martin Vanquish 25 Shooting Brake av CALLUM är bilens motsvarighet till en smoking med cargofickor. Det låter som blasfemi tills du ser den bakre flanklinjen som flyter in i en helt dragen kläcka – utan den där "eftermarknadskänslan". För det handlar om karossbyggd en idé med en realistisk, beprövad grund, det här är ett projekt som luktar som vägen, inte bara en Instagramdröm. Inga siffror? Verkligen. Men arkitektur – V12, 580 hk (432 kW), ~4,5 sekunder till 100 km/h (62 mph), ~322 km/h (200 mph) – är redan utvecklad i en coupé och lätt överförbar till en kombi. Pengar? 450 000–550 000 pund är ramen innan shooting brake lägger till sin egen; ingen sa att perfektion var billig, men de sa att den var sällsynt. Och här kommer sällsynthet med nytta – en weekendkänga, en hund eller bara för ägarens självförtroende. Om du är frestad väntar CALLUM redan på samtalet; om inte, förbered dig på att se detta i helt fel grupp – i körfältet framför dig.
