Möjligheten att köra en 125 cc-motor även med ett normalt biltest gjorde Vespo GTS 125-motorn till en av de mest eftertraktade. För 2023 väntar dock några fantastiska uppdateringar för denna road legend. Självklart kommer vi också att se den på slovenska motorvägar.
Vespas förstklassiga GTS-modell kommer att få ett antal uppgraderingar för 2023. Kunder kan traditionellt välja två motorer för GTS-modellen, den traditionella 125cc encylindriga och 278cc 300 HPE, tillsammans med en starkare, mjukare och mer lyhörd CVT-växellåda. Fjädringen har justerats för bättre komfort och stabilitet, medan den bakre fjädringslänkens layout har gjorts om omfattande med starkare komponenter och bättre geometri. Allt för en riktigt "smidig" åktur och samtidigt större säkerhet. 300 GTS är utrustad med 12-tumshjul för första gången i Vespas historia. Också på grund av bättre kördynamik. GTS finns i fyra modeller: Vespa GTS, Vespa GTS Super, Vespa GTS Super Sport och Vespa GTS Super Tech. Super Tech-modellen är utrustad med en TFT-färgskärm medan de övriga tre modellerna har en MIA-kopplingssats som möjliggör nyckelfri start. Super Sport-modellen är helt enkelt mer attraktiv genom att förse den med mer färgade detaljer.
Och priset? Det varierar såklart efter modell och val av utrustning. På prislistorna börjar priserna för den legendariska Vespa på cirka 5 300 euro. Vilket inte är lite, men ändå inte för mycket för den här typen av legend. Vespas behåller sitt värde extremt bra och hör till de mer "hållbara" köpen. Det är därför Vespa är evig, och att köra den är på något sätt extremt billig.
Bildgalleri: Vespa GTS
