Volkswagens efterlängtade ID.7 elektriska sedan är äntligen här. Med ett imponerande utbud, innovativ teknik och lyxig komfort kommer ID.7 att revolutionera elfordonsmarknaden. Samtidigt pensionerar han Volkswagen Passat-modellen, en bil som är en av de populäraste i många länder.
Volkswagen har presenterat sitt helt nya flaggskepp elektriska sedan Volkswagen ID.7 lovar att tillföra en ny nivå av lyx, erbjudande och teknik till elfordonsmarknaden. Volkswagen ID.7, planerad till Europas och Kinas vägar hösten 2023 och Nordamerika 2024, är redo att utmana de etablerade spelarna och omdefiniera vad det innebär att köra en elektrisk sedan.
Finns i två versioner – Pro och Pro S – båda modellerna har en kraftfull elmotor med kraft 282 hästkrafter (210 kW). Pro-utrustningen har ett bruttokapacitetsbatteri 82,0 kWh (77,0 kWh netto), vilket ger en uppskattad WLTP-cykelräckvidd på 382 miles (615 kilometer). Utrustad med 170 kW DC-laddning, erbjuder denna utrustning en konkurrensfördel när det gäller laddningshastigheter.
Utrustning Fördelar detta förstärks av ett större batteri med 91,0 kWh bruttokapacitet (86,0 kWh netto) vilket möjliggör otroliga uppskattade 435 miles (700 km) nå. DC-laddningskapaciteten i denna utrustning är också förbättrad och når 200 kW.
Den mäter dimensionellt Volkswagen ID.7 på 195,3 tum (4 961 mm) i längd och har en 116,8 tum (2 966 mm) hjulbas, vilket sätter den i direkt konkurrens med Mercedes-Benz EQE elektriska sedan. Motståndskoefficienten för kroppen är endast 0,23 cV, beroende på vald utrustning. Naturligtvis berömmer vi skomakarna, för Volkswagen har äntligen börjat inse dess betydelse inom elektrisk mobilitet. Detta är den överlägset bästa motståndskoefficienten i hela försäljningslinjen av fordon.
Det är inuti ID.7 utrustad som standard med en augmented reality display (HUD) och en förenklad instrumentpanel. HUD visar viktig information som fordonshastighet, körfältsmarkeringar och avståndsinformation på olika avstånd från föraren. Ett 15,0-tums infotainmentsystem sitter i mitten av instrumentbrädan, och upplysta pekreglage gör det enkelt att justera kabinens temperatur och ljudvolym.
Avancerat system Travel Assist ID.7 erbjuder adaptiv farthållare, filbyteshjälp och automatisk hastighetsbegränsning. Den har också ett innovativt klimatsystem, röststyrning och högteknologiska säten med upp till 14-vägs elektrisk justering, Climatronic-funktion och ett massagesystem med 10 krockkuddar.
Frivillig panorama taklucka använder smart glasteknik som låter dig växla mellan ogenomskinligt och transparent läge via en knapp eller röststyrning.
ID.7 kommer att tillverkas på Volkswagenfabriken Emden i Tyskland för de europeiska och nordamerikanska marknaderna. Produktionsstart väntas under andra halvåret. Inga prisuppgifter finns tillgängliga för någon av regionerna, men ID.7 förväntas vara konkurrenskraftigt prissatt i amerikanska dollar och euro.
Med din imponerande räckvidd, innovativ teknik och lyxiga funktioner kommer att göra Volkswagen ID.7 mycket känd på elfordonsmarknaden. När världen går mot hållbara transporter är ID.7 ett lysande exempel på hur långt elfordon har kommit och vart de är på väg.
Fastän ID.7 jämfört med vissa lyxiga elektriska sedaner som Mercedes-Benz EQE släpar efter när det gäller prestanda, verkar det som ett rationellt beslut av tillverkaren. Det bör dock noteras att även den grundläggande Tesla 3 är en bil som erbjuder mer "hästkrafter" än nya Passat. Och det är i dessa detaljer som Tesla fortfarande verkar ligga före konkurrenterna.
