Volvo har återigen visat att den kan kombinera elegans och robusthet – den här gången med Volvo EX30 Cross Country. Denna lilla men självsäkra elektriska SUV har ett upphöjt chassi, terrängdäck och oumbärlig fyrhjulsdrift. Så är han redo för vildmarken? Tja, inte precis Alaska, men grusvägen och måttligt spåriga spår kommer inte att göra håret grått.
Volvo EX30 nått anmärkningsvärd framgång under sitt första år på marknaden – mer än 98 100 sålda exemplar, vilket är en imponerande siffra för en ny modell. Nu introducerar svenskarna en mer äventyrlig version av den, bärande den legendariska etiketten Volvo EX30 Cross Country.
Vad betyder detta i praktiken? Det är i grunden en klassiker EX30, med förbättringar som ger den större självförtroende utanför asfalten. Chassit är höjt med 18 mm (0,7 tum), underredesskydd och svarta stänkskärmar har lagts till, medan 18-tumshjul döljer mer robusta terrängdäck. Den bakre fjädringen har också fått uppgraderingar, med fjädrar och stötdämpare justerade för att bättre hantera ojämna ytor.
Elkraft och laddningshastighet
Under huven – ja, tekniskt under golvet – ligger ett bevisat 69 kilowattimmar (kWh) batteri, varav det är 64 kWh användbar kapacitet. Drivs av två elmotorer, som tillsammans producerar 422 hk (315 kW) och 542 Nm vridmoment (400 lb-ft). Det betyder att EX30 Cross Country är lika kapabel som en vanlig AWD-version, förutom att den har något större avstånd från marken.
Och hur långt går det på en enda laddning? Enligt standarden WLTP lovar 427 km (265 miles), även om den slutliga siffran i verkliga förhållanden (och med grova däck) sannolikt kommer att vara något lägre. Så att du inte behöver vänta länge på ditt nästa äventyr tillåter det DC snabbladdning som laddar batteriet från 10 till 80 procent på 26 minuter.
Det är inte en SUV, men det behöver det inte vara.
Även om namnet Cross Country skulle kunna tyda på seriösa fältkunskaper är det inte att förvänta sig EX30 CC ersatt Försvarare eller Land Cruiser. Volvo beskriver det som bil för helgens upptäcktsresande, vilket betyder att den klarar sig bra på dåliga stigar, grus och snöiga vägar, men den är inte avsedd för att klättra på stenar eller vada genom floder.
Det är därför Volvo har valt precis rätt mängd robusthet – det är fordonet tillräckligt upphöjd för att övervinna de flesta vardagliga hinder, men förlorar samtidigt inte komfort och köregenskaper på vägen.
Förväntat pris och marknadslansering
Volvo EX30 Cross Country kommer även att finnas tillgänglig i USA, där den sannolikt blir något dyrare än den vanliga versionen, som börjar kl. 46 195 dollar (före ytterligare utrustning och subventioner). Européerna får vänta lite längre på det exakta priset, men med tanke på Volvos trender kan vi förvänta oss att CC-versionen kommer att lägga till några 3 000–5 000 euro till baspriset.
Så om du letar efter en liten, kapabel, eldriven crossover som klarar tuffa vägar, är det här. EX30 Cross Country kan vara det perfekta valet för dig. Den kommer inte att erövra extrem terräng, men den tar dig enkelt till de mindre färdade stigarna där nya minnen och oförglömliga äventyr väntar dig.