Även om försäljningen av elbilar för närvarande går trögt är Volvo fast besluten – framtiden är bensinfri. År 2035 förväntas alla nya fordon vara elektriska. Eller är de det?
När Håkan Samuelsson, VD för Volvo, säger att framtiden är elektrisk och att ”det inte finns någon återvändo” betyder det inte att han har sålt sin sista bensindrivna gräsklippare. Men om du frågar honom – förbränningsmotorn är redan uppe i graven till armbågarna.
Men först, låt oss gå tillbaka lite. Svenskarna tillkännagav djärvt 2019 att de skulle övergå till helt eldrivna fordon senast 2030. Men det visade sig att marknaden inte direkt gick åt det hållet. Så årets tillkännagivanden är lite mer ... diplomatiska. De siktar nu på att mellan 90 och 100 procent av all deras försäljning ska vara elektrifierade fordon – det vill säga elbilar och laddhybrider – i slutet av decenniet. Ja, kompromisser är den nya verkligheten.
Elbilar – en framtid som är sen?
Volvo slutade med dieselmotorer för ett och ett halvt år sedan, och nu meddelar de bensinmotorernas död. Samuelsson berättar för Bloomberg (om du har en prenumeration förstås):
"Industrin kommer att vara elektrisk – det finns ingen återvändo. Det kan gå långsammare i vissa regioner, men riktningen är tydlig."
Enligt honom kommer alla nya bilar att vara elektriska inom ett decennium. och Billigare. Ambitiöst? Utan tvekan. Realistiskt? Hm…
Låt oss titta på fakta: Under årets första åtta månader sålde Volvo 90 326 helt eldrivna fordon – 24 färre än förra året. Laddhybrider? Även de minskade, med en procent. Total försäljning? Minskning med 10. Om den elektriska framtiden vore en fest skulle ingen komma just nu.
Samuelsson förblir optimistisk. Och envis.
Trots de dåliga siffrorna tror Samuelsson på en vändning. Enligt honom ligger lösningen i nya laddhybrider, som han beskriver som ”elbilar med reservmotor”. Om han menar modeller med längre räckvidd som nya XC70 eller fordon med fossildrivna generatorer är inte helt klart. Han kanske själv är lite förvirrad – men visionen har inte undgått honom.
Vilka kommer att överleva – och vilka (elektriskt) kommer inte att överleva?
Volvos elektriska envishet kan bli ett stort problem för de mer sömniga biljättarna. Samuelsson förutspår en allvarlig omvälvning i branschen:
"Vissa företag kommer att anpassa sig och överleva, andra inte."
År 2035 ser han två eller tre mycket starka kinesiska varumärken i toppen, medan vissa europeiska jättar kommer att ”lägga märke till det”.
Och sannerligen – vissa människor ser inte framtiden så ljus. BMW vill till exempel inte bara säga adjö till förbränningsmotorn, och Mercedes varnar till och med för att ett förbud mot försäljning av förbränningsmotorer i EU skulle innebära "industrins kollaps". Audi och Porsche håller också tillbaka och anser att en fullständig övergång till elbilar skulle vara för snabb – och förmäten.
Samtidigt avfyrar Polestar… skottlossningar.
Volvos systermärke Polestar passade på att göra lite PR-showmanship på IAA Mobility-mässan i München i år. De visade upp uttalanden från rivaliserande märken som nu har övergett sina egna elektriska löften. Ett direkt slag mot konkurrenternas egon. Både Volvo och Polestar vill att EU ska stå fast vid sin plan att förbjuda försäljning av förbränningsmotorer efter 2035. Samtidigt lobbar många märken för "mjukare" lagstiftning. Vad kommer att segra - politisk kompromiss eller elektrisk idealism?
På fredag förväntas representanter för bilindustrin träffa EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen. Mercedes-chefen Ola Källenius kommer också att vara där, och han kommer att upprepa att förbudet är "helt enkelt ogenomförbart."
Hur är det med oss, förarna?
För den genomsnittliga föraren är den elektriska framtiden fortfarande en blandning av spänning, oro och, låt oss vara ärliga, att hitta ett eluttag. Laddinfrastrukturen i Europa (och Slovenien) är fortfarande en röra, priserna på elbilar är oöverkomliga för de flesta, och batterierna är inte direkt odödliga än.
Men någon måste tro på förändring – och även om Volvos siffror just nu är på minus, vågar svenskarna åtminstone drömma. I en tid då många biljättar skyr elbilar som en katt i vinden är Volvo den enda optimisten i rummet som hävdar:
"Inga problem. Ha bara tålamod lite längre – om 10 år kommer allt att vara bättre. Och tystare."
Vad tycker du? Är den elektriska framtiden lösningen eller en (dyr) illusion? Det finns utrymme för dina åsikter i kommentarerna nedan – inga kablar, inga filter.
