Om du vill fly staden utan en karavan av kompromisser: VANDERER Two är en "kombi med högt tak" för varje dag, som med Sleep & Storage-modulen på en minut förvandlas till sovrum, matsal och improviserad "coworking" under den öppna bakdörren. En lågprofilerad ninja som parkeringsgarage säger "varsågod".
Två är urban minihusbil utan uppfällbart tak – VANDERER Två, baserad på kompakta skåpbilar Citroën Berlingo respektive Peugeot (e‑)Rifter L2Längden är 4,75 m, bredd 1,84 m, höjd cirka 1,90 m – det betyder att garage och ramptrösklar är din naturliga nisch. I stugan har du 5 platser, förKamouflage för staden, allt utrymme för helgen.
Sömn och förvaringtre knep i ett
Som standard i VANDERER Two får du: Sömn- och lagringsmodultvå grunda utdragbara lådor, multifunktionellt brädbordvem arbetar inuti, utvändigt och som stående arbetshylla under den öppna bakdörren. Den inkluderar 14-liters kompressorkyl/frysenhet mellan framsätena och ytterligare 13 Ah-batteri – för en kall dryck även när parkeringen är ditt kök. Minimalism som skapar plats för möbler, inte ego.
Klicksäng: 2,00 × 1,20 m
Du fäller baksätena, drar ut plattformen ur modulen, lägger på kuddarna och så har du säng cirka 2,00 × 1,20 m – tillräckligt för två normala vuxna jordbor. Dimensionen bekräftas i både den officiella beskrivningen eftermontering omarrangemang som i praktiska demonstrationer av modell två. I den här klassen är det här nästan en takvåning.
Utrymmet som finns kvar – för cyklar, SUP:er och boxar
Eftersom de gav upp lågprofilerad, vilket lämnar mer "luft" ovanför dem; detta är det dolda tricket som gör att Två sväljer en cykel, SUP eller låda med drycker utan några irriterande svenska svordomar. Max fartygslängd är 3,5 m, kapacitet upp till 3 500 l, så under veckan kör du halva ett kontor eller halva ett vardagsrum från Ikea.
Standardutrustning som övertygar (även när du inte campar)
Även den grundläggande tvåmodellen har mycket urban nytta i paketet: 6 krockkuddar, 10-tums infotainment med DAB, Bluetooth, trådlös Android Auto och Apple CarPlay, 180° kamera med akustisk parkeringshjälp, manuell skjutdörr på båda sidor, tre individuella säten med ISOFIX i andra raden, taksläde och en liten men gyllene sak – Smart Escape dold knapp i bakre kroken. Det här är de små sakerna man saknar när man inte har dem.
Drivningar: bensin, diesel eller el (reella tal)
Det finns tre sätt att montera under huven. Klassisk bensin med PureTech 110 PS (~81 kW / ~109 hk), diesel par 100 hk (~74 kW / ~99 hk) och 130 hk (~96 kW / ~129 hk), och elektrisk med 100 kW (136 hk/≈134 hk) och 50 kWh batteri. De förlitar sig alla på den beprövade mekaniken hos Berlingo/Rifter, så Two är helt daglig förare.
Elektricitet, i siffror: 260 Nm (≈192 lb-ft), 0–100 km/h 11,7 s (0–62 mph), topphastighet ~135 km/h (≈84 mph)Laddning: Likström upp till 100 kW (10/20–80 % ~ 30 min), hemma AC 7,4 kW eller 11 kW (frivillig). Det här är ingen racerbil, men det är en lugn biljett för en mikroflykt från staden.
I kupén: användbara lösningar för varje dag
Passagerarsätet fälls ner. i plant läge och tillsammans med en extra kudde utgör en del av "loungen", på framsätens ryggstöd finns fällbord, bakrutorna är mörkare, takräcke men döljer de små sakerna. De avrundar alltihop multifunktionell LED-lampa (tre positioner), 12-V-kontakt och generellt sett utrustning som gör livet enklare också mellan måndag och fredag.
Priser och tillägg (07/2025)
VANDERER Två börjar kl 31.999 €, inkluderar Sömn- och lagringsmodul, 14-liters kompressorkylenhet med 13 Ah extra batteri, multifunktionslampa, Smart Escape och takslädeObligatorisk dokumentationsbehandling det är 1.200 €Populära tillägg inkluderar: elpaket (LiFePO₄ 105 Ah), externt 230-V-uttag, Webasto (2 kW, bensin eller diesel) och markis. Crossline-paket (AT-däck, distanser, folier) är +3.000 € och inte kompatibel med elbilar.
I praktiken: en "smygande" livsstil
Eftersom två har inget taklucka, är visuellt diskret – inget tält utsträckt på taket, ingen extra höjd, inget ”husbilsskrik” på parkeringen. Ny Atlas han kallade det till och med en av de mest "Stealth" multifunktionella minicamparelåga lådor betyder mer utrymme ovanför sängen, multifunktionskort Oavsett om det är köket, ett bord eller en bänkskiva – var du än hänger den.
Slutsats: VANDERER Två
VANDERER Två Det är inte en skåpbil som upptar din trädgård, inte heller ett egoprojekt med ett tält på huvudet. Det är smart förpackad vardagsbil, vilket blir helgrum utan cirkusen kring höjd och bergsklättringsaerodynamik. Underbädd 2,00 × 1,20 m, 14-liters kompressorkylskåp och multifunktionsbord de skapar vad vi behöver för ett mikroäventyr: varmt te, en torr säng och lite lugn och roI kabinen får du 10-tums infotainmentskärm, ISOFIX ×3, parkeringskamera och små "livskvalitets"-knep (Smart Escape), därför Två även under veckan är inte en ersättning för en bil – det är bil.
För 31 999 € (+1 200 € i hanteringsavgift, 07/2025) Två är ett av de mer rationella korten för att komma ut ur stan; om du vill ha ett mer robust utseende, här är Tvärlinje (inte för elbilar), om du föredrar tystnad, då elektricitet med realistiska siffror för regionala resor och stadsliv. Detta är inte vanlife "Instagram-romans". Detta är praktisk frihet – med två lådor och en god anledning att springa iväg klockan tre på fredagen för lite havssalt eller bergsluft.
