Efter framgången med SU7 tillkännager Xiaomi en ny elektrisk SUV - YU7. Med en design som påminner om Ferrari Purosangue och McLaren-strålkastare, lovar YU7 mer än bara teknik till ett överkomligt pris. Om Xiaomi rättar till defekterna i material har Porsche ett allvarligt problem.
Med SU7-modellen har Xiaomi bevisat att deras inträde i bilvärlden är mer än bara ett marknadsföringsdrag. Denna sedan, som vissa till och med har jämfört med Porsche Taycanchockade bilindustrin. Inte konstigt att de redan har sålt mer än 130 000 exemplar. Men nu är det dags för något högre, större och mer prestigefyllt – det kommer Xiaomi YU7, en elektrisk SUV som kan skaka om marknaden ännu mer.
Design: Ferrari + McLaren = Xiaomi?
När man först tittar på YU7 är det tydligt att Xiaomi inte bara följer trender, utan vågar tolka dem på sitt eget sätt.
- Den främre delen: Strålkastarna, som starkt påminner om McLaren-modeller, ger ett aggressivt utseende.
- Sidolinje: Här finns en uppenbar likhet med Ferrari Purosangue – sportig elegans som lyckas vara kraftfull och dynamisk på samma gång.
- Robusta tillbehör: Svart kant på stänkskärmarna och sidokjolarna ger en touch av crossover samtidigt som de lyftkrokar ett tecken på teknisk sofistikering.
S 4999 mm lång och 3000 mm hjulbas den utlovar en rymlig interiör med bibehållen sportiga proportioner. Vikt? Imponerande, men inte överdrivet 2405 kg. Under tiden 21-tums standardhjul de tillför ännu mer djärvhet.
Förmågor som övertygar
YU7 drivs av två elmotorer som tillsammans utvecklas 508 kW (cirka 680 hästkrafter):
- Främre motorEffekt: 220 kW (295 hk)
- Bakre motorEffekt: 288 kW (386 hk)
Acceleration från 0 till 100 km/h borde vara nära 4 sekunder. Även om batterikapaciteten ännu inte har avslöjats förväntar vi oss en liknande konfiguration som den för SU7 - så runt 90 kWh och nära håll 600 km. Snabbladdning gör att du förmodligen kan ladda upp till 80 % på 30 minuter.
Var finns det fortfarande utrymme för förbättringar?
Även om SU7 är nästan Taycan-liknande på vägen, fanns det några besvikelser – särskilt på material inuti. Som han också påpekade tiktoker länk, interiören når inte de europeiska konkurrenternas höjder. Om Xiaomi får det rätt med YU7 kan Porsche och Tesla på allvar börja ifrågasätta hur man ska gå vidare.
Prisbomb
En av de största fördelarna med Xiaomi är priset. SU7 är redan tillgänglig i Kina för 28 000 € (pris i Kina), vilket är lika mycket som Tesla Model 3 på den kinesiska marknaden (Tesla är bland de dyrare modellerna). Om Xiaomi YU7 upprätthåller en liknande strategi och landar runt 35 000 € till 40 000 €, kommer det att bli en explosion på den elektriska SUV-marknaden. I Europa kommer priset att ligga runt 70 000 euro, om bilen kommer till denna marknad.
Slutsats: Xiaomi YU7 – en SUV som krossar förväntningarna
Xiaomi YU7 är inte bara nästa elektriska SUV. Det är ett bevis på att techjättar kan bli seriösa aktörer inom fordonsindustrin inom några år. Med touchen av en Ferrari, prestandan hos en Taycan och ett pris som verkar vara en mardröm för en Tesla, lovar YU7 mycket.
Om Xiaomi fixar de små sakerna och förbättrar materialen kan vi förvänta oss att detta fordon kommer att bli en symbol för den nya eran av elektrisk mobilitet. Porsche, Tesla, gör dig redo – sommaren 2025 det kommer att bli varmt!
