Jag har alltid sagt att elbilar är som mikrovågsugnar: effektiva, snabba och själlösa. Du trycker på en knapp och det är klart. Men något intressant hände just i Bryssel. Kineserna, Zeekr för att vara exakt, har kastat Zeekr 7GT på bordet. Och se och häpna, de påstår sig ha tillverkat en bil för oss dinosaurier som faktiskt bryr sig om hur ratten beter sig i en kurva.
Jag erkänner att jag var skeptisk. Jag trodde att det skulle vara ännu en av de där "lådorna" som marknadsavdelningarna kallar en "coupé-crossover" för att ursäkta att den ser ut som ett misslyckat geléexperiment. Jag hade fel. Zeekr 7GT inte en hybrid Tack gode Gud att det inte är en SUV. Det är bilens motsvarighet till en dyr italiensk kostym – låg, vid och skräddarsydd för att framhäva musklerna, inte magen. Det är en riktig GT-kombi för modern tid.
Låt oss vara ärliga. De flesta moderna delningsfilter Det ser ut som tvål som du har låtit ligga i vatten för länge. Zeekr 7GT är dock annorlunda. Den är låg, den är fräck och – ursäkta uttrycket – den är förbannat bred. Med sina 2 070 mm (81,5 tum) bred är den bredare än många lyx-SUV:ar, vilket innebär att du kommer att klämma rumpan på smala europeiska gator och se ut som kungen på vägen på motorvägen. Med en längd på 4 817 mm (189,6 tum) och en höjd på 1 456 mm (57,3 tum) har den den där klassiska "Shooting Brake"-silhuetten som vi brukade beundra från britterna, innan de började tillverka SUV:ar.
Invändigt har de inte slagit in på vägen mot fullständig minimalism, där man måste gå in i tre undermenyer för att öppna handskfacket. Nej, ergonomin här är fokuserad på föraren. Sätet är lågt – så lågt att man kan behöva hjälp med att komma ur efter en stor lunch, men det är priset för en sportig känsla. Det finns fortfarande gott om plats för fem personer och 456 liter (16,1 kubikfot) bagage. Precis lagom för en weekendresa till Toscana eller att släpa påsar med cement, om du är den typen av person. Men inte jättestort!
Teknik som får konkurrenterna att skratta
Nu till siffrorna som kommer att ge tyska ingenjörer huvudbry. Zeekr 7GT är baserad på en 800-voltsarkitektur. För er som inte har examen i elektroteknik: det betyder hastighet. Brutal laddningshastighet. Med en laddningseffekt på upp till 480 kW kan du ladda batteriet från 10 till 80 procent på bara 13 minuter. Du får 340 kilometer räckvidd på tio minuter. Det är snabbare än en genomsnittlig bensinstation stannar medan du väntar på att damen framför dig ska bestämma vilken smörgås du ska köpa.
Två batterier finns tillgängliga: 75 kWh och större 100 kWh LFP-batteri. Kineserna vet att vi i Europa inte har tid att vänta, och med den här modellen har de löst det största problemet med elfordon – laddningsångest.
Funktioner: När familjevagnen förvandlas till en raket
Om du tror att det här bara är ytterligare ett långsamt "miljövänligt" tåg, har du fel. Zeekr 7GT accelererar till 100 km/h (62 mph) på ett absurt sätt 3,3 sekunderDet är snabbare än de flesta bilar med en häst eller tjur på ryggen. Topphastigheten är begränsad till 210 km/h, vilket är helt okej för en elektriker, såvida du inte kör på den tyska Autobahn klockan 3 på morgonen varje dag.
Men den verkliga magin finns förmodligen dold i chassit. Dubbla triangelben fram, multilänkaxel bak. Detta är ett recept för en sportbil, inte en taxi. Utvecklarna trimmade bilen i Europa, specifikt för våra guppiga och slingrande vägar. Och eftersom Zeekr är en del av Geely-koncernen (ägare till Volvo och Lotus) kan vi misstänka att de "lånade" en del kunskap från killarna som vet hur man gör en bil som ligger fast som en bänk.
Den digitala världen och… en dragkrok?
Föraren stirrar in i en 35,5-tums (90 cm) head-up-display med förstärkt verklighet (AR-HUD), som förmodligen är större än din första TV. Det finns också en 13-tums (33 cm) digital instrumentdisplay. Men Zeekr har inte glömt bort det praktiska. Bilen kan dra en släpvagn, har speciella campingprogram och till och med ett "vinterläge". Ja, med detta kinesiska teknologiska underverk kan du faktiskt ta med dina skidor till Dolomiterna utan att se löjlig ut.
Slutgiltigt omdöme: Zeekr 7GT
Zeekr 7GT kommer ut på marknaden med ett pris på 45 990 euro. För de pengarna får du en uppseendeväckande design, en orgelskakande acceleration och en laddningsteknik som ligger åratal före konkurrenterna. Visst, märket på nosen kommer inte att avslöja någonting för främlingar. De kanske frågar om det är en ny dammsugare. Men när du lämnar dem i ett moln av damm vid ett trafikljus och laddar batteriet innan de hinner laddas, kommer du inte att bry dig.
Det här är en bil som tar den moderna världens cynism kring elbilar och ger den ren prestanda. Är den perfekt? Förmodligen inte. Är den rolig? Ja, det är den. Och i en värld av sterila elektriska ägg är det allt som spelar roll.
