Om du har hört mindre oväsen i Ljubljana de senaste dagarna är det inte säkerhetsvaktens fel – det är Zeekr. Idag, den 5 november 2025, ger den sig officiellt in på den slovenska marknaden med trion X, 001 och 7X, och försäljningen kommer att hanteras av partnern SEEAG. Premiumton, skandinavisk prägel, kinesiskt tempo. Spänn fast säkerhetsbältena.
Vem är Zeekr – och varför de är intresserade av Slovenien och andra marknader i söder och öster. Zeekr är ett premiummärke för elbilar inom Geely-gruppen, grundat 2021. De bygger alla sina modeller på den modulära SEA-plattformen (Sustainable Experience Architecture) och – viktigast av allt – utvecklar och integrerar mycket av tekniken internt: batterier, drivsystem, energihantering. De expanderar globalt i Europa, centrum för räckvidd och förväntningar på premiumelbilar.
Kärnan i utvecklingen finns i Europa, i Sverige, vilket är anledningen till att bilarna har en europeisk själ och kinesisk teknologi. Trots att hela elbilsplattformen utvecklas i Sverige vid Göteborgs forsknings- och utvecklingscenter. Kort sagt betyder det: designad i Europa, tillverkad i Kina.
Lynk & Co som ett undervarumärke inom Zeekr Group – skapar nya synergier
I november 2024 tillkännagav Zeekr förvärvet av en kontrollerande andel på 51 % i Lynk & Co. Den 14 februari 2025 slutfördes affären och Lynk & Co blev officiellt en del av Zeekr-gruppen. Integrationen innebär gemensamma FoU-team, inköp, försäljning och service – och snabb tillväxt av marknadsnätverket till fler än 200 platser utomlands. Med andra ord: fler synergier, mindre dubbelarbete, snabbare produkter.
Zeekr X – en urban hatchback i SUV-skor…
Den kompakta crossovern på SEA2-plattformen rör sig runt i stan som en espresso med tre korta exemplar. I fyrhjulsdriftsversionen utvecklar den upp till 315 kW (428 hk) och 543 Nm och gör 0–100 km/h på 3,8 sekunder. Topphastighet: 190 km/h. Bakhjulsdrift når upp till 446 km WLTP. Batterier: 69 kWh (Privilege AWD, Long Range RWD) eller 49 kWh (Core RWD). Laddning: upp till 150 kW DC (10–80 % på ~29 min), upp till 22 kW AC. Kupé? 14,6-tums skärm, 24,3-tums AR-HUD, sju krockkuddar och förstärkta bärande balkar. På det lokala språket: mindre stress, fler leenden. Priser från 38 000 euro.
Zeekr 001 – ”skjutbroms” för långa dagar och snabba hopp
001 är en lyxig shooting brake gjord för Europa: bekväm som ett vardagsrum, snabb som en "GT". I AWD-versionen kan den producera upp till 400 kW (536 hk) och accelerera 0–100 km/h på 3,8 s; bakhjulsdrift erbjuder upp till 620 km WLTP (385 mi). Likströmsladdning går upp till 200 kW (10–80 % på ~30 min). Aktiv luftfjädring (Privilege AWD) jämnar ut gupp och SEA-arkitektur garanterar säkerhet. Batterier? Oftast 95 eller 100 kWh (NMC), tillräckligt för rejäla kilometer och seriös motorväg. Om X är en stadslöpare är 001 en maratonlöpare med en explosiv finish. Priser från 58 490 euro.
Zeekr 7X – en familje-SUV som inte räds en sportklocka
Den här mellanstora SUV:en med 800-V-arkitektur är tyst, snabb och förvånansvärt praktisk. Privilege AWD levererar upp till 475 kW (646 hk) och 710 Nm och accelererar 0–100 km/h på 3,8 sekunder; bakhjulsdrivna Long Range erbjuder upp till 615 km WLTP, Core bakhjulsdrivna upp till 480 km. Batterier: 100 kWh (AWD, Long Range) eller 75 kWh (Core). DC-snabbladdning 10–80 % på 13–16 min till 400 kW, medan luftfjädring och "Off-Road"-läge ökar komforten (-25 till +45 mm). 539 l bagageutrymme, 2 000 kg dragkapacitet – och ett fräscht 5-stjärnigt Euro NCAP. SUV:en för familjen som gillar att slå klockan på söndagar. Priser från 53 990 euro.
Säkerhet och europeisering
Alla tre modellerna för EU är baserade på SEA-plattformen och fokuserar på passiv/aktiv säkerhet. Zeekr X vann till och med titeln ”Bäst i klassen” på Euro NCAP (små SUV:ar och helt elbilar) år 2024, 7X och i år bekräftade den 5 stjärnor (91 % vuxna, 90 % barn). ”Kinesiska” med europeisk prägel? Snarare global ingenjörsmatematik med svensk signatur. Så något tyskarna var rädda för. Det ögonblick då kineserna kommer att kunna förena Europas själ och Kinas hjärta.
Kommersiell verklighet
För försäljnings- och servicesektorn förlitar sig Zeekr på sina egna och partneranläggningar i Europa, och att utöka nätverket är ett strategiskt mål för gruppen tillsammans med Lynk & Co. SEEAG samarbetar operativt i Slovenien; de första platserna är i Ljubljana, med en expansion som följer. Samtidigt pågår en snabbare integration av utvecklingsteam och gemensamma inköp på koncernnivå. Det kommer också till marknaderna i Kroatien, Ungern, Rumänien, Serbien och på andra håll i regionen. Zeekr tog spelet på allvar. Först Benelux, Sverige och sedan andra skandinaviska länder. Nästa år expanderar de till de viktigaste EU-marknaderna, såsom Tyskland, Frankrike, Italien. Det är också därför vi slovener kan vara stolta, eftersom vi är bland de första med tillgång till produkter. Zeekr.
Slutsats: genombrott på sydvästra trosmarknader
Zeekr I Slovenien finns det ingen annan elbil med vackra renderingar, utan en trio som gediget täcker verkliga behov: X är ett vasst trumfkort för staden, 001 är en GT-kombi som slukar kilometer, och 7X är en SUV med bred mynning och sportbils prestanda. De tekniska siffrorna är seriösa (800 V-laddning vid 7X 10-80 % på 13-16 minuter; X med 190 km/h; 001 upp till 620 km WLTP), högklassiga NCAP-säkerhetsbetyg, användarvänlighet som är logisk i skandinaviska termer. Prisintervall: X cirka 38 000 €, 001 från cirka 58 000 €, 7X mellan 53 000 € och 64 000 € – men naturligtvis beroende på marknaden.
Om du letar efter den tystnad och acceleration du fick i en superbil för flera år sedan, vet du nu vart du ska vända dig. Om du vill ha europeisk design och "kinesisk" teknik
