Slovenski avto leta 2017 je postal tudi evropski avto leta 2017. To se je zgodilo drugič zapored. Preverite, kdo je v fotofinišu premagal Alfo Romeo Gulio in na prestolu nasledil Opel Astro.
Citroen
Prvi SUV vrhunske znamke DS koncerna PSA DS7 Crossback bo neposredni tekmec športnega terenca Audi Q3 in Mercedes GLA. Pri znamki DS pravijo, da so navdih zanj črpali iz sveta visoke mode. Vsi materiali naj bi bili izbrani, obdelani in nameščeni z največjo mero skrbnosti.
Radi potujete in občasno zavijete na stranpoti? Potem je Citroën Spacetourer 4x4 Ë kot nalašč za vas. Gre za sodobno zasnovan kombi, namenjen aktivnim družinam, ki ima šest centimetrov višje podvozje in napoveduje privlačen serijski model.
Citroën bo na avtomobilski salon v Ženevi pripeljal koncept športnega terenca Citroën C-aircross, ki po lanskem konceptu Citroën Aircross napoveduje skorajšnji prihod majhnega SUV-a te priljubljene francoske znamke. Če so lanski koncept osnovali na modelu C4 Cactus, se ta čokatež našobljenih ''ustnic'' naslanja na novega C3.
Italijanski arhitekt Luca Agnelli se navdušuje nad preteklostjo, njegova delavnica pa je specializirana za izdelavo koles po meri. Med drugim jih sestavlja tudi iz tankov, nazadnje pa ga je izdelal iz Citroëna 2CV oziroma spačka (1949–1990), kot smo ljubkovalni poimenovali ta priljubljen Citroënov model z dvema konjema, ki je mobiliziral marsikaterega Slovenca in so ga izdelovali tudi v koprskem Cimosu oziroma še prej v Tomosu. Njegovo masko je združil z zadkom prav tako znamenitega tovornega tricikla Doniselli Duomo in nastal je električni tricikel 2CV Paris, ki bo navdušil vse nepoboljšljive ljubitelje retra.
Citroën bo na letošnjem pariškem avtosalonu (1.–16. oktobra 2016) poleg nove generacije modela C3 pokazal še konceptno vozilo Citroën Cxperience, ki najavlja prihodnje oblikovalske smernice te francoske znamke. Gre za limuzino dolžine 4,85 metra brez B stebrička (ta v notranjosti ustvarja občutek večje prostornosti), s katero želijo zapolniti vrzel v razredu večjih vozil, ki jo zdaj mašijo z modelom C5, ki pa je že zrel za zamenjavo, in modelom DS5. Ali Citroën obuja CX-a?
Povsem nova generacija Citroën-a C3 v segment malih mestnih avtomobilov prinaša simpatično in futuristično igrivost, ki smo jo spoznali že pri Citroën C4 Cactus. Tako Citroën nadaljuje uspešno zgodbo modela, ki so ga od leta 2002 do danes proizvedli v kar 3,5 milijona primerkov. In napoveduje zanimivo modelno ofenzivo, kjer srca želi osvajati predvsem z določeno mero drznosti.
Citroën C4 Picasso in C4 Grand Picasso imata nov videz. Sprememba navzven ni drastična, gre bolj kot ne za kozmetične popravke, najlažje pa boste novo generacijo prepoznali po kromiranih obrobah okoli meglenk in 3D-učinkov zadnjih luči, pogled v drobovje pa razkriva številne tehnične novosti predvsem na področju varnosti.
Citroën DS ali ''žaba'', kot mu tudi pravimo, je eden najprepoznavnejših avtomobilov na svetu. Popularen Citroënov avtomobil iz 60. let je danes zgolj zgodovina, starodobnik, a zaradi francoskega oblikovalca Jean-Louisa Buija si lahko predstavljamo, kako bi bila videti nova generacija tega slovitega modela, če bi avto z brezčasnim dizajnom, ki je bil leta 1955, ko je prvič zapeljal s tekočega traku, desetletja pred konkurenco, izdelovali danes.
Če smo dejali, da je bil koncept Citroën Cactus M nekakšen naslednik Citroëna Mehari iz leta 1968, je Citroën E-Mehari čistokrvna sodobna različica legendarnega modela, ki pa je več kot le posodobljena verzija predhodnika. Ta ima verjetno najbolj pestro ''klientelo'', saj je bil na eni strani prostočasno vozilo, na drugi pa ''fizikalec'', ki so ga vozili kmetje in vojaki. Novodobna izpeljanka je štirisedežni uživaški kabriolet na električni pogon od katerega kar šprica svežina in drugačnost.
Tako kot kaktusu do živega ne more suša in vročina, študiji Citroëna Cactus M ne more do živega voda, saj je avto vodoodporen. Gre za živahen koncept, ki izžareva svobodnjaški duh legendarnega modela Méhari, ki velja za enega najbolj simpatičnih in enostavnih avtomobilov te francoske znamke, zrasel pa je iz modela C4 Cactusa in še ene študije Aircross, ki se je aprila predstavila na avtosalonu v Šanghaju.
Citroën bo trg športnih terencev tokrat očitno napadel z lastnim znanjem, saj se pri izdelavi Aircrossa ni zanašal na zunanje ''izvajalce''. Konceptni športni terenec, ki navdušuje s svojo inovativno zunanjostjo, si je nekaj ''potez'' sposodil od C4 Cactusa, tudi notranjost, sicer minimalistična, a tehnološko, pa je iz drugega sveta. Gre pa za hibridno vozilo, ki zgolj na elektriko omogoča vožnjo do 50 kilometrov daleč.