Legendarni Porsche 911 Carrera je šel zopet pod nož, kljub temu pa je treba spremembe iskati skorajda z lučjo pri belem dnevu, da jih odkrijemo. No, vsi tisti, ki 911 Carrero spremljate nekoliko podrobneje, boste vseeno hitro opazili detajle, ki kažejo na to, da je pred vami Porsche Carrera 911 z letnico 2016. Pod pokrovom, na drugi strani, Carrera ni doživela zgolj kozmetičnih popravkov, ampak so se tam, vsaj kar se tiče motorjev, zgodili kar tektonski premiki. Prav tako ta superšportnik ni več ''paraplegik'', saj bo lahko po novem krmilil z vse štirimi kolesi.
Naključno
porsche 911
Porsche je v Detroit na tamkajšnji avtosalon NAIAS 2017 pripeljal prenovljeno družino Porsche 911 GTS, ki je dobila nov motor in osvežen videz.
Davnega leta 1963, ko je na cestah zarohnel prvi Porsche 911, najbrž pri nemškem proizvajalcu te prestižne avtomobilske znamke niso vedeli, kdaj in če sploh bo dobil 999.999. vrstnika. No, zdaj ga je. In to kakšnega!
Porsche 911 Sport Classic (2023) ni podoben klasikom zgolj zaradi nostalgije in nekaj klasičnih oblikovnih rešitev, temveč v svojem bistvu, ki ni opazno na prvi pogled.
Ekstravaganten Porsche 911 Dakar je bil uradno razkrit na avtomobilskem salonu v Los Angelesu 2022 in obljublja, da bo to, kar so navdušenci prosili – popolnoma tovarniško izdelan 911 safari.
Zmogljivosti kot pri dirkalnikih, lahka gradnja in pristen občutek vožnje je recept, po katerem je nastal novi Porsche 911 GT3, ki je najradikalnejša različica modela 911, njegova vez med avtomobilskim vsakdanom in dirkanjem na stezi pa je močnejša kot kadarkoli prej.
Če ste mogoče potrebovali še kak razlog, zakaj ne bi naravnost oboževali Porschejevega modela 911, ste ga pravkar dobili. Predstavljamo vam namreč Porsche 911 Turbo S Exclusive. Slednjega bodo izdelali v le 500 primerkih in, kot že samo ime namiguje, bo še kako ekskluziven.
Oblika Porscheja 911 je brezčasna, kar dokazuje že njegova 8. generacija. Večji in naprednejši kot kadarkoli, a ostaja zvest svojim pedigrejem, kakovosti in športnem karakterju.
Prva 911 Targa je bila predstavljena že davnega leta 1965 in je bila od nekdaj sinonim za model 911, ki so ga izbirali “sladokusci”. Idejo za Targo so inženirji dobili zaradi vzdržljivostne tekme Targa Florino, ki je potekala na Siciliji v bližini Palerma. Pravila so namreč zahtevala varnostni lok pri kabrioletih. Po slednjem “Targo” kot karoserijsko različico 911 še danes takoj prepoznamo.
Ni več zapisov!