El Cherokee es el SUV de tamaño medio de Jeep, que en su cuarta generación quiere ser una espina aún mayor en el costado de la quinta competencia europea de moda pero menos capaz de todoterreno. Están disponibles dos motores diésel y un motor de gasolina de seis cilindros, y los compradores también pueden elegir entre dos transmisiones y tres versiones de tracción 4WD. Los precios comienzan en 30.000 euros.
Cherokee está lleno de símbolos y detalles que definen la marca Jeep, aunque sean típicos siete lóbulos verticales para la entrada de aire en la máscara, defensas trapezoidales típicas de willys o en el interior, donde los contornos del marco de la consola central imitan la forma de los primeros modelos Jeep.
Colocado en een la plataforma como giulietta, con el que también comparte ambas motorizaciones diésel, y con tres versiones de tracción total, además de una versión básica sólo con tracción delantera y 139 gramos de emisiones de CO2. En términos de diseño, significa la continuación de la tradición de diseño del Grand Cherokee más grande, siendo la máscara mucho más especial y única.
Una historia similar la cuenta la retaguardia, con posiciones inusualmente altas. luces en tecnología LED, mientras que la parte inferior está rodeada por un embellecedor todoterreno en forma de refuerzo del chasis y un doble tubo de escape.
En el interior se nota más el hecho de que ahora es un jeep. bajo los auspicios de fiat, porque algunos interruptores son los mismos que en los modelos Fiat más grandes, por ejemplo el Freemont, pero el tacto y los materiales siguen siendo un poco mejores, y el Cherokee también rebosa de equipamiento confortable y tecnología avanzada. Incluso el paquete básico de los tres tiene una pantalla táctil de cinco pulgadas. desconectar, y en los otros dos crece hasta alcanzar el tamaño 8,5 pulgadas y gana muchas funciones adicionales como la radio digital. También hay diferencias entre los anchos: por lo demás, es básicamente una computadora de viaje de 3,5 pulgadas, pero con paquetes de equipamiento más completos crece hasta las 7 pulgadas. Por supuesto, con el aumento de funcionalidad, el conductor también puede leer entre los indicadores información sobre los ajustes de conducción, la radio del coche, el control de crucero por radar, la navegación y el aparcamiento automático (si está equipado, por supuesto).
Básicamente, los asientos están tapizados en tela, ya en el segundo paquete y te los ponen en cuero, que en versión trailhwak también se ponen contrastantes puntos rojos. Representa una gran innovación en el campo de la tecnología avanzada. sistema inalámbrico de carga de teléfonos móviles, que deben tener la opción Qi. De lo contrario, el equipo incluye sistemas como punto ciego, asistencia de estacionamiento, control de crucero por radar con función stop&go (el vehículo detiene el sistema por completo y lo reinicia si es necesario), y además, hay un sensor para evitar colisiones, un aviso de cambio involuntario de carril y una cámara de marcha atrás.
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Los más técnicos estarán contentos de saber que la suspensión delantera tiene un recorrido de 17 centímetros, la suspensión trasera multienlace y tres centímetros adicionales, y con Cherokee podrás remolcar hasta 2.475 kilogramos de carga en forma de remolque o barco, que es la mayor cantidad del segmento. El Cherokee es también el mejor del segmento en términos de seguridad, donde ya ha obtenido dos premios en las pruebas EuroNCAP y calificación de cinco estrellas.
Hay dos opciones para motores. dos multijets de 2.0 litros motores diesel con 103 y 125 kW respectivamente poder y V6 de gasolina de 3,2 litros con 200 kW potencia máxima. La caja de cambios es básicamente manual de seis velocidades, pero se puede cambiar por un coste adicional. transmisión automática con hasta nueve relaciones de transmisión. Sólo en el diésel básico la potencia se puede transmitir al par de ruedas delanteras o a las cuatro ruedas, y en este último, dependiendo del equipamiento y del motor, existen Tres versiones 4WD para terreno selecto.
Básicamente, esto ya ofrece cuatro programas operativos dependiendo de la base (Auto, nieve, deporte, arena/barro.) y con versiones aún más potentes, el vehículo se vuelve más reductor y sistema HDC, y para este último (versión trailhawk) también bloqueo diferencial. Equipado de esta manera, se siente como pez en el agua en el terreno, pero hasta dónde se puede subir depende sólo de la elección adecuada de los neumáticos.
Los precios de la versión diésel básica con tracción delantera comienzan en 29.990 euros, por tracción en las cuatro ruedas te verás obligado a avanzar más siete mil, mientras que un paseo entre la longitud y el paquete limitado te costará cinco mil, y por el trailhawk todoterreno más potente, que sólo está disponible en combinación con un motor 3.2 V6, pagarás al menos 53 mil euros.
Más información sobre el modelo:
www.jeep.si/cherokee
