La quinta generazione della roadster britannica Morgan Aero 8 è un'auto nuova dalla testa ai piedi, ma in termini di design conserva l'eredità dei suoi predecessori. Sebbene sia innanzitutto una Morgan di classe, presenta molti aggiornamenti che sono più vicini ai tempi di oggi che all'era da cui trae ispirazione. In esso troviamo elementi che qualche tempo fa venivano evitati come il diavolo della croce, ma come il naso di Pinocchio rimangono il lungo berretto e simili reliquie.
Quinta generazione Roadster britannico Morgan Aero8 flirta con il passato, ma allo stesso tempo ha ceduto al fascino della tecnologia moderna. addominali è già uno di questi esempi BMW- è naturalmente pieno differenziale parzialmente chiuso. Anche il telaio è nuovo ed è arrivato il telaio in alluminio, che può vantare una maggiore resistenza servosterzo, cruise control e un nuovo meccanismo di sterzo che rende l'auto più reattiva.
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Il quinto Aero 8 è così il modello Aero più sofisticato (si discosta maggiormente dalla filosofia minimalista) finora e, con molte "eccezioni" (ad esempio l'elettronica nel telaio), si avvicina di più alle esigenze della maggior parte dei conducenti di oggi, che tradizione non significa tanto sacrificare la tecnologia di cui le auto sono già state dotate nel corso degli anni.
Lo guida Motore V8 BMW da 4,8 litri con 367 cavalli (273 kW), che viene abbinato a un manuale a sei velocità o s trasmissione automatica, che può anche essere "tagliato" sul volante. Anche l'interno, accentuato dal legno, ha ricevuto un rinnovamento, che non è più un "duplin". Lei è più ricca per aria condizionata automatica, ma facoltativamente puoi anche scegliere a un costo aggiuntivo Infotainment sensibile al tocco e sostituire i sedili in pelle con quelli in carbonio. Andrà in assemblaggio nell'ultimo trimestre dell'anno e sarà disponibile con tetto rigido.
Galleria – Aero 8
Maggiori informazioni:
www.morgan-motor.co.uk
