إلى أي مدى نحن بعيدون عن القيادة الذاتية الكاملة؟ إن ظهور المركبات ذاتية القيادة يبشر بثورة في مجال التنقل. ومع ذلك، فإنها تثير أيضًا تساؤلات حول مستقبل وسائل النقل العام والسلامة على الطرق واختبارات القيادة. نحن نستكشف مدى بعدنا عن عصر حيث كل سيارة جديدة على الطريق سوف تقود نفسها بنفسها.
كشفت شركة هوندا اليابانية لصناعة السيارات مؤخرًا عن نموذج أولي لمركبة النقل المستقلة ، وهي الآن في جيلها الثالث. تم تصميم مركبة النقل المبتكرة هذه لمساعدة الأشخاص في مهام مثل سحب المواد وتحميلها ونقلها.
في شكل عرض افتراضي ، قدمت هيونداي مدينة المستقبل ، والتي ستكون على شكل مسدس.
سيقوم قسم المركبات التجارية في فولكس فاجن ببناء واختبار نسخة مستقلة من طراز معرف فولكس فاجن بحلول عام 2025. Buzz ، في شكل سيارة أجرة مستقلة.
يركز حدث IAA Mobility ، الذي يقام في ميونيخ هذا الأسبوع ، على التنقل المستدام والحلول والقضايا ذات الصلة. حتى القيادة الذاتية ، والتي من المتوقع أن تتجاوز سلامة السائقين التقليديين في وقت مبكر من عام 2024. بحلول عام 2050 ، سيتم منع الناس من القيادة.
كشفت شركة Zoox المملوكة لشركة Amazon اليوم النقاب عن Robotaxi. إنها مركبة كهربائية تعمل بكامل طاقتها ومصممة لبيئة المرور الحضرية. في الأساس ، إنه "صندوق" مثير للاهتمام وغير جميل على عجلات ، يبلغ طوله 3630 مم وارتفاعه 1936 مم ، وهذا هو السبب أيضًا في أنه لا يشغل مساحة كبيرة في شوارع المدينة. إن حقيقة أنه ليس مشروع خيال علمي ، ولكنه بالأحرى منتج يريد أن يكون في شوارع مدن العالم قريبًا ، يثيرنا.
يتم تدريب السيارات ذاتية القيادة على العمل بحذر شديد ، ولكن تنشأ مواقف القيادة حيث يتعين على المركبات ذاتية القيادة المناورة بسرعات عالية لتجنب الاصطدامات. هل تستطيع هذه المركبات ، المجهزة بأجهزة استشعار عالية التقنية بقيمة عشرات الآلاف من الدولارات ومبرمجة للقيادة "العادية" ، اتخاذ هذه القرارات بشكل أسرع من الإنسان؟
في CES 2019 ، الذي سيعقد في الفترة من 8 إلى 11 يناير في لاس فيجاس ، ستقدم Bosch إجابات تكنولوجية لتحديات اليوم ، والتي تشمل التحضر والنمو السكاني وتغير المناخ. سيقدم مزود التكنولوجيا والخدمات حلولًا وخدمات مبتكرة للتنقل في المستقبل والمنازل الذكية.
كشفت فولفو النقاب عن سيارتها النموذجية ذاتية القيادة بالكامل. ستكون فولفو 360 سي ذاتية القيادة لدرجة أن السائق لن تتاح له حتى الفرصة للتأثير على القيادة ، حيث لن يكون لديه عجلة قيادة أو دواسات تحت تصرفه. تتميز 360c أيضًا بتصميم داخلي مرن ومهمة يمكن أن تحل محل الرحلات قصيرة المدى.
في Byton ، فاجأونا بالفعل مرة واحدة عندما قدموا لنا مفهوم M-byte SUV. لقد أعجب بنهج مختلف في التصميم ، وذكرت الشركة أنه لا يزال لديها خطط كبيرة. وهو حقاً يمتلكهم. في معرض CES الآسيوي ، قدم Byton مفهوم Byton K-byte سيدان الجديد.
تم تقديم نظام المساعدة ProPILOT من نيسان لأول مرة في الورقة الجديدة ، ثم تم توسيعه ليشمل أعضاء آخرين من عائلة نيسان ويمكن أيضًا العثور عليه في نيسان قاشقاي الحالية. هذه أنظمة متقدمة تؤدي بعض الوظائف تلقائيًا تمامًا.
في عام 1898 ، صعد مع سائق سيارة الركاب لويس رينو ، شارع ليبيك ، أحد أكثر شوارع باريس انحدارًا ، بسيارته ، والتي كانت الميزة الخاصة لها هي الاتصال المباشر بعلبة التروس بعمود المحرك. منذ ذلك الحين ، كانت رينو تتطلع إلى المستقبل ، وكذلك الحال مع مفهوم EZ-GO.