Hoe ver zijn we verwijderd van volledig autonoom rijden? De komst van autonome voertuigen belooft een revolutie op het gebied van mobiliteit. Maar ze roepen ook vragen op over de toekomst van het openbaar vervoer, de verkeersveiligheid en rijexamens. We onderzoeken hoe ver we verwijderd zijn van een tijdperk waarin elke nieuwe auto op de weg zichzelf zal besturen.
autonoom rijden
Honda, de Japanse autofabrikant, heeft onlangs zijn prototype van een autonoom transportvoertuig onthuld, nu in zijn derde generatie. Dit innovatieve transportvoertuig is ontworpen om mensen te helpen bij taken als slepen, laden en transporteren van materialen.
In de vorm van een virtuele presentatie presenteerde Hyundai de stad van de toekomst, die de vorm van een zeshoek zou krijgen.
De divisie bedrijfsvoertuigen van Volkswagen zal tegen 2025 een autonome versie van het Volkswagen ID-model bouwen en testen. Buzz, in de vorm van een autonome taxi.
Het IAA Mobility-event, dat deze week plaatsvindt in München, richt zich op duurzame mobiliteit en oplossingen en aanverwante vraagstukken. Zelfs autonoom rijden, dat naar verwachting al in 2024 de veiligheid van traditionele automobilisten zal overtreffen. In 2050 krijgen mensen een rijverbod.
Amazon-bedrijf Zoox heeft vandaag Robotaxi onthuld. Het is een volledig functioneel, elektrisch, autonoom voertuig ontworpen voor de stedelijke verkeersomgeving. Kortom, het is een interessante en niet erg mooie "doos" op wielen, 3.630 mm lang en 1.936 mm hoog, en daarom neemt hij ook niet veel ruimte in beslag in de straten van de stad. Bijzonder spannend is het feit dat het geen sciencefictionproject is, maar een product dat heel binnenkort in de straten van de metropolen van de wereld wil liggen.
Zelfrijdende auto's zijn getraind om uiterst voorzichtig te zijn, maar er ontstaan rijsituaties waarbij autonome voertuigen met hoge snelheden moeten manoeuvreren om botsingen te voorkomen. Kunnen deze voertuigen, uitgerust met hightech sensoren ter waarde van tienduizenden dollars en geprogrammeerd voor ‘normaal’ rijden, deze beslissingen sneller nemen dan een mens?
Op CES 2019, dat van 8 tot en met 11 januari in Las Vegas plaatsvindt, zal Bosch technologische antwoorden presenteren op de uitdagingen van vandaag, waaronder verstedelijking, bevolkingsgroei en klimaatverandering. De technologie- en dienstverlener zal innovatieve oplossingen en diensten presenteren voor toekomstige mobiliteit en slimme huizen.
Volvo heeft zijn volledig autonome conceptauto onthuld. De Volvo 360c zal zelfs zo autonoom zijn dat de bestuurder niet eens de mogelijkheid heeft om het rijgedrag te beïnvloeden, aangezien hij geen stuur of pedalen tot zijn beschikking heeft. De 360c beschikt ook over een flexibel interieur en een missie die korteafstandsvluchten zou kunnen vervangen.
Bij Byton verrasten ze ons al een keer toen ze ons de concept M-byte SUV presenteerden. Het maakte indruk met een andere benadering van design en het bedrijf zei dat het nog steeds grote plannen heeft. En hij heeft ze echt. Op de Aziatische CES-beurs presenteerde Byton het nieuwe Byton K-byte sedanconcept.
Nissans assistentiesysteem ProPILOT werd voor het eerst geïntroduceerd in de nieuwe Leaf, daarna uitgebreid naar andere leden van de Nissan-familie en is ook terug te vinden in de huidige Nissan Qashqai. Dit zijn geavanceerde systemen die een deel van de functies volledig automatisch uitvoeren.
In 1898 ging hij samen met de bestuurder van personenauto's, Louis Renault, met zijn auto de rue Lepic op, een van de steilste straten van Parijs, waarvan het bijzondere kenmerk de directe verbinding van de versnellingsbak met de motoras was. Sindsdien kijkt Renault vooruit naar de toekomst, en dat geldt ook voor het EZ-GO-concept.