Volvo je znova pokazal, da zna združiti eleganco in robustnost – tokrat z modelom Volvo EX30 Cross Country. Ta mali, a samozavestni električni SUV se ponaša z dvignjenim podvozjem, terenskimi pnevmatikami in nepogrešljivim štirikolesnim pogonom. Je torej pripravljen na divjino? No, ne ravno na Aljasko, a makadam in zmerno razriti kolovozi mu ne bodo povzročali sivih las.
FunkcijaIzvršni urednik
Pridružen26. julij, 2013
Člankov4.500
Ali je Tesla v težavah? V zadnjem času se veliko govori o tem, da je Tesla v težavah – bojkot, padec prodaje, Muskova kontroverznost … Vse to polni naslovnice predvsem levo usmerjenih medijev, ki želijo zmanjšati njegov vpliv. A resnica je popolnoma drugačna. Tesla ni zgolj avtomobilsko podjetje. Postaja tehnološki titan, ki bo morda nekoč preoblikoval celotno mobilnost – in to na način, ki si ga danes le stežka predstavljamo.
Leto 2025 bo polno presenečenj. To so mali električni avtomobili 2025. Ne govorimo o dragih Teslah ali prestižnih električnih SUV-jih, temveč o avtomobilih, ki si jih boste lahko privoščili tudi brez hipoteke na stanovanje. Tukaj je seznam električnih modelov, ki bodo premikali meje dostopnosti in praktičnosti.
Če mislite, da je elektrika dolgočasna, potem še niste slišali za Ichiban Godzillo. Ta električni motocikel združuje retro-futuristični dizajn, brutalno moč in tehnologijo prihodnosti. In ja, ima tudi "Godzilla mode".
Beats Studio Buds so bile ena izmed najbolj priljubljenih pravih brezžičnih slušalk v svojem cenovnem razredu, še posebej med uporabniki Applovih naprav. Njihov minimalističen dizajn, močan bas in udobje so prepričali množice, a hkrati so bile deležne tudi kritik – predvsem zaradi povprečne kakovosti klicev in povprečne odprave šumov. Zdaj so tu Beats Studio Buds+, ki obljubljajo več ali manj izboljšave na vseh ključnih področjih. Boljša kakovost zvoka, boljši mikrofoni, boljša odprava šumov, daljša avtonomija baterije – in kot bonus še prozorna različica, ki pritegne več pogledov kot obupani influencer na TikToku. Ampak ali vse te izboljšave dejansko upravičijo nakup?
Februarja 2025 je Slovenija postala prizorišče ekskluzivne evropske premiere popolnoma električnega modela Lynk & Co 02. Dogodek na Bledu in v Bohinju je bil skoraj tako spektakularen kot prizor iz Bonda – samo da so namesto Aston Martina predstavil kitajsko električno presenečenje. Ampak preden začnemo razglabljati, ali gre za pravo avtomobilsko revolucijo ali zgolj še en kitajski trik, poglejmo, kaj ponuja ta novinec.
Jeep je za leto 2025 pripravil novo vstopno različico električnega Wagoneerja S – model Limited. Z osnovno ceno 66.995 $ je ugodnejši od lanskoletne Launch Edition izvedbe, a s seboj prinaša nov trend v avtomobilski industriji: dokupovanje moči preko programske nadgradnje.
Asus nas je spet pustil na cedilu. Že drugo leto zapored so se odločili, da se jim ne ljubi narediti navadnega Zenfona 12. Namesto tega dobimo Asus Zenfone 12 Ultra, orjaški telefon, ki ga boste težko tlačili v žep – če nimate cargo hlač iz zgodnjih 2000-ih. Na papirju sicer prinaša Snapdragon 8 Gen 3, nekaj AI trikov in rahlo nadgrajeno kamero, a če ste že lani zapravljali za Zenfone 11 Ultra, vam bo ob pogledu na letošnji model postalo sumljivo znano.
Apple se pripravlja na svoj prvi večji izdelek leta 2025 – in kot kaže, bo to novi iPhone SE 4. Po najnovejših informacijah Bloomberga bo Apple telefon predstavil že naslednji teden, vendar brez posebnega dogodka – preprosto ga bodo objavili na spletni strani in poslali v prodajo še ta mesec. Znana cena iPhone SE 4!
Toyota se podaja v mestni boj s povsem novim modelom Urban Cruiser – električnim SUV-jem, ki združuje robusten dizajn, pametno tehnologijo in prilagodljivo notranjost. Z dvema baterijskima različicama, opcijskim štirikolesnim pogonom in bogato varnostno opremo cilja na kupce, ki iščejo sodoben, a praktičen električni avto.
Subaru je končno naredil korak v elektrificirano prihodnost – a po svoje. Novi Subaru Forester Hybrid 2025 združuje klasičen 2,5-litrski bokserski motor z električnim pogonom, kar pomeni več moči in boljšo porabo goriva, obenem pa ohranja simetrični štirikolesni pogon. Toda ali je to dovolj, da se postavi ob bok hibridnim velikanom, kot sta Toyota RAV4 Hybrid in Honda CR-V Hybrid?
Evropski proizvajalci še vedno sanjajo o električnih avtomobilih pod 25.000 evrov, medtem ko Kitajci take že vozijo – in to ne kakršnekoli. Dongfeng 007 ni majhen mestni avto, ampak elegantna, luksuzna limuzina, velika kot BMW i5, hitra kot Porsche Taycan in polna futurističnih tehnologij. In vse to za ceno spodobenega rabljenega Golfa. Če vas je doslej skrbelo, ali so kitajski avtomobili resen problem za evropske velikane, je zdaj čas, da se usedete. Ker Dongfeng 007 ni prihodnost – je sedanjost.