Če danes opazujete promet po ulicah Berlina, Pariza ali Ljubljane, boste hitro opazili številne nove avtomobilske znamke, ki se še nedavno niso pojavljale v evropskih salonih. NIO, BYD, Zeekr in MG niso več eksotični "kitajski" avtomobili sumljive kvalitete, ampak resni igralci, ki jim evropski kupci očitno brez težav zaupajo tudi po precej zasoljenih cenah. Trenutno se kitajski avtomobili prodajajo v Evropi za skoraj dvakrat višjo ceno kot na Kitajskem. A to se bo kmalu spremenilo – in posledice bodo dramatične. Kitajci bodo že čez dve leti znižali ceno svojih vozil za 1/4, mi pa se še vedno slepimo - da igrajo igro z odprtimi kartami! IN zakaj bo Evropa izgubila svojo avtoindustrijo?