Subaru se je spomnil zanimive PR kampanje, kjer so v urbano središče postavili novo športni model WRX STi. Tega so odeli v posebno nano barvo, ki deluje, kot da avto navidezno spreminja barvo.
Britanski Rolls-Royce je na ženevskem avtosalonu 2015 predstavil unikatnega Phantoma z imenom Serenity, ki mu je notranjost odel v svilo, dimljen češnjev les in bambusovino. S tem se je priklonil svoji bogati zgodovini, v kateri so pomembni ljudje, od tistih z modro krvjo do svetovnih voditeljev, za svoje prevozno sredstvo izbrali Rolls-Royca. Iz teh plemenitih krogov je hišna oblikovalska ekipa na čelu z glavnim oblikovalcem, Gilesom Taylorjem, tudi črpali navdih za dizajn.
Aston Martin je ob bok ekskluzivnega dirkalnika Vulcan postavil še študijo GT avtomobila prihodnosti - Aston Martin DBX, s katerim želijo na novo postaviti okvirje tega segmenta. Za pogon DBX skrbijo štirje elektromotorji umeščeni neposredno v kolesa, poleg tega pa Astin Martin DBX prekipeva tudi še od ostale napredne tehnike, ki naj bi postopoma našla pot v serijske modele te renomirane znamke.
Švedi so na avtomobilskem salonu v Ženevi razkrili hiper avtomobil Koenigsegg Regera, ki iz vrste superšportnikov izstopa tako glede zmogljivosti, pogona, kot tudi s ceno. Pri razvoju smo sodelovali tudi Slovenci, saj je za ultimativni izpuh poskrbel Akrapovič. Pod črto Regera zmore 1.822 KM in hitrosti preko 400 km/h, pospešek do stotice pa naj bi trajal približno toliko kot rabimo, da pomežiknemo.
Suzuki je na 85. avtomobilskem avtosalonu v Ženevi predstavil svoja bodoča modela, študiji iM-4 in iK-2, gorca in cestaka, oziroma majhno terensko in majhno cestno vozilo. iM-4 stopa v čevlje modela Jimny, medtem ko je iK-2 osnovan na povsem novi platformi, a nadaljuje Suzukijevo tradicijo majhnih vozil, ki se je začela s Suzulightom leta 1955.
Bentley je na največjem spomladanskem avtomobilskem dogodku v Ženevi poskrbel, da so se ljubiteljem te renomirane znamke pocedile sline. Razkril je namreč študijo nove generacije GT kupeja, ki je sicer še v študijski fazi, ampak naj bi bil, tako kot datum lansiranja, že zelo blizu serijske proizvodnje. Kdaj naj bi to bilo še vedno ostaja zavito v tančico skrivnostnosti, se pa veliko govori o pogonu, ki naj bi bil prvič v zgodovini znamke, hibridni.
Študiji pametnih koles MoDe:Pro in MoDe:Me sta del Fordovega mobilnega projekta (Ford Mobility Plan), ki se poglablja v to, kako klasičen prevoz na delo, v šolo,... bodisi z avtomobilom, kolesom ali javnim transportom, bolje povezati z modernimi tehnologijami. Odgovor Ford ponuja v dveh zložljivih kolesih MoDe:Pro in MoDe:Me, ki ju lahko pospravimo v prtljažnik, ki ga imata tudi sami in lahko kljub majhnosti prevažata zares veliko prtljage.
Inifiniti namerava prihodnje leto kupcem ponuditi povsem nov crossover model - XC30, s katerim bo obogatil ponudbo večjih in prestižnih suvov te japonske znamke. Oblikovno se najbolj naslanja na sestrskega Nissan Murana, med katerima pa je zaradi fluidne oblike prvega, ogromna razlika. Posebnosti tudi znotraj, kjer zmore akomodirati 2+2 odrasle osebe, veliko pa je tudi ostalih mod(er)nih prijemov.
Kia je na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavila svoj koncept Sportspace še v mesu in krvi. Gre za športno orientirano limuzino, ki je ustvarjena za dolge vožnje in izlete za vikend. Nudi namreč obilico udobja, hitro in nestresno potovanje, vse skupaj pa je zapakirano v privlačno obliko, ki bo voznike in potnike v drugih avtomobilih delala ljubosumne že čez leto in pol, ko bo zavila iz tovarn.
Scuderia Camreon Glickenhaus ali SCG je manj znani proizvajalec avtomobilov, ki je drugače bolj kot v izdelavi cestnih avtomobilov, aktiven v dirkaških krogih. No, sedaj so pripravili še cestno različlico njihovega tekmovalnega 003C, ki je dobil zgolj končnico S, se pravi SCG 003S. Superšportnik naj bi neuradno zmogel moč preko 500 KM in temu primerne cestne zmogljivosti.
Mestni avto Lexus LF-SA je atraktiven koncept (kateri pa ni?), ki ga je ta japonski proizvajalec avtomobilov višjega razreda predstavil na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi. Kompaktno trovratno mestno vozilo, ki je dolgo vsega 3,4 metra, široko točno pol manj in visoko ''kot gozdna jagoda'' (1,43 metra), je idealno za urbano vožnjo, saj je okretno in spretno ter v celoti vozniško orientirano.
Lamborgini je za svoj najnovejši model Aventador LP 750-4 obudil ime SuperVeloce, ki sicer pripada seriji vozil, ki potiskajo meje mogočega. V tem oziru si Aventador LP 750-4 povsem zasluži ta ''čin''. Je namreč najhitrejši Lamborghini, ki je kdajkoli zapelja iz tovarne tega italijanskega proizvajalca športnih avtomobilov, ki pa ima ob najzmogljivejšem motorju (naravno polnjeni 6.5-litrski V12) še kopico drugih presežnikov.