Yamaha Ténéré 700 je v osnovi pustolovski motor, rojen za raziskovanje neznanega. A ko pride v roke mojstrom iz Rough Crafts, se stvari hitro spremenijo. Winston Yeh je vzel ta srednje težki avanturistični motocikel in ga spremenil v čisto pravo flat track zverino – YenereZ 700 FT. Rezultat? Motor, ki je videti, kot da je zbežal iz ameriške dirke na ovalnih stezah in se pripravlja na urbane vragolije.
Včasih najboljše ideje pridejo nepričakovano. Winston Yeh je pri brskanju po družbenih omrežjih naletel na YZ450F flat tracker ekipe Estenson Racing. Njegova strast do tega stila motociklov – z lahkim in ozkim okvirjem, ravnim širokim krmilom in pokončnim sedežnim položajem – ga je pripeljala do zamisli, da bi ustvaril nekaj podobnega. Sprva je razmišljal o klasičnih terenskih motorjih, a nato je pri sodelovanju s Faber Studio opazil, kako presenetljivo podobna je geometrija okvirja modela Yamaha Ténéré 700 – Yamahinemu YZ450F. Z nekaj Photoshop čarovnije je hitro ugotovil, da je ta ideja izvedljiva, in predlog predstavil Yamaha Taiwan. Njihova reakcija? “Všeč nam je, naredimo to!”
Foto: Rough Crafts
Kako se avanturist spremeni v dirkalnika
Prvi korak pri predelavi je bil popolna razgradnja donorskega modela Yamaha Ténéré 700 iz leta 2021. Jekleni zadnji del okvirja so odstranili in ga nadomestili z lažjo aluminijasto enoto iz modela YZ450F. Električno napeljavo so oklestili na nujne funkcije, da bi motocikel izgubil odvečno težo in dobil minimalističen, dirkaški karakter.
Srce tega zverinskega flat trackerja je preizkušen Yamahin tekočinsko hlajeni 689-kubični vrstni dvovaljni agregat, ki razvije 72 KM (54 kW) in 68 Nm navora. A Rough Crafts seveda ni pustil motorja pri miru – dodali so sistem zračnega filtra DNA in popolnoma novo izpušno cev Rough Crafts x JZO Crafts 2-v-2, ki se zaključi z visoko nameščenim loncem na desni strani, podobno kot pri motokros motorjih.
Foto: Rough Crafts
Podvozje: vrhunska oprema za resno vožnjo
Ko Rough Crafts sestavlja motor, ni prostora za kompromise. Za vzmetenje so izbrali elitne komponente Öhlins – spredaj RXF48S vilice, prilagojene flat track dirkanju, vpete v FAOR supermoto trojno objemko, zadaj pa YA818 blažilnik z nižjo povezavo, ki motocikel spusti bližje tlom.
Tudi zavore so prava umetnina: šestbatne Beringer supermoto čeljusti, ki grizejo 320-milimetrske diske, zadnje kolo pa je opremljeno z dvo-batno Beringer čeljustjo in 267-milimetrskim diskom. Poseben Rough Crafts detajl? CNC strojno obdelana notranja stran nosilcev diskov – noro dovršeno!
Za piko na i so dodali 19-palčna kolesa Roland Sands Design Traction Flat Track, obuta v Dunlop K180 gume. Zadnje kolo ima celo prilagojen pokrov diska, ki mu daje še bolj dirkaški videz.
