Prva električna stvaritev iz Maranella, Ferrari Luce, že od svoje prve predstavitve dalje sproža vroče debate med avtomobilskimi navdušenci. Nekatere moti nenavaden oblikovalski jezik, pod katerega se je podpisal Jony Ive (nekdanji glavni oblikovalec pri podjetju Apple), druge pa dejstvo, da pod pokrovom ne grmi več kultni bencinski V12. A pri floridskem specialistu za kovana platišča Vossen Wheels se niso obremenjevali s kritikami. Namesto tega so pripravili svojo vizijo tega električnega bika, ki deluje kot pravi dirkaški stroj.
Foto: Vossen Wheels
Kolesa, ki spremenijo značaj: Vossen G2-13T
Ljudje pogosto pravijo, da kolesa naredijo avtomobil, in pri Vossenu so to pravilo vzeli zelo resno. Čeprav gre za zdaj še za digitalno študijo (render), je njihov poseg v vizualno podobo avtomobila izjemen. Model Ferrari Luce so opremili s kompletom izjemno lahkih kovanih platišč z oznako G2-13T. Čeprav natančne dimenzije niso bile uradno razkrite, delujejo kot mogočna 22-palčna kolesa, ki po svoji aerodinamični strukturi spominjajo na tista iz uradnega Ferrarijevega konfiguratorja, a z bistveno bolj strupenim pridihom.
Odebeljena platišča pa niso edina opazna sprememba. Avtomobil je spuščen praktično do tal — odmik med pnevmatiko in blatnikom je tako majhen, da med ju ne bi mogli vrivati niti lista papirja. Taka nastavitev podvozja sicer pomeni, da bi bila vožnja po običajnih cestah praktično nemogoča, a vizualni učinek je osupljiv.
Dirkaški spojler in aerodinamična agresija
Foto: Vossen Wheels
Na zadnjem delu električnega Ferrarija izstopa mogočno dirkaško krilo. Masivni zadnji spojler ne poskrbi le za agresivnejši videz, ampak vizualno uravnoteži razmerja avtomobila, ki so bila pri serijskem modelu za mnoge preveč minimalistična. Taki aerodinamični dodatki avtomobilu vdahnejo občutek pripravljenosti na stezo (track-ready).
Render ali realnost? Koliko stane taka predelava?
Kot omenjeno, gre za zdaj le za oblikovalsko vadbo in digitalni render. Če pa se bo kateri od bodočih lastnikov prvega Ferrarijevega električnega vozila opogumil za takšno predelavo, bo moral seči globoko v žep. Samo komplet platišč Vossen G2-13T se cenovno giblje okoli 8.000 evrov (približno 9.300 dolarjev), k temu pa je treba prišteti še prilagojeno zračno ali dirkaško podvozje ter karbonske aerodinamične komponente.
Vossenova interpretacija dokazuje, kako dramatično lahko že nekaj premišljenih poprodajnih predelav spremeni značaj kontroverznega avtomobila in mu vdihne pravo dirkaško dušo.
Foto: Vossen Wheels
Je to smer, v katero mora iti električni Ferrari?
Predelava hiše Vossen jasno nakazuje pot za poprodajne predelovalce (aftermarket). Serijski Ferrari Luce je morda res razdelil javnost zaradi svoje "tehnološko-minimalistične" estetike, a preprosti posegi, kot so nizko podvozje, vrhunska kovana platišča in agresiven spojler, dokazujejo, da ima avtomobil odličen potencial, da postane prava vizualna zver.
Galerija
Ekskluzivni vpogled
04Slik
Klikni na fotografijo za celozaslonski pogled in podrobnosti.
