Znamka
36 objav
Kultni Ferrari 550 Maranello košarkarske legende Michaela Jordana je na dražbi podrl vse rekorde in z 2,47 milijona evrov dokazal čarovnijo analogne mehanike V12.
Dubajska policija je svojo znamenito floto eksotičnih patrulj obogatila z 800-konjskim Mansory Ferarijem 812 Superfast.
Legendarna oblikovalca Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta s konceptoma Top.L in Top.J pokazala, da električni Fiat Topolino premore več strasti kot marsikateri superšportnik.
Predelovalec Vossen je z novimi platišči G2-13T in divjim spojlerjem spremenil kontroverzni električni Ferrari Luce v vizualno zver.
Prvi električni Ferrari Luce Chassis 0 je bil na dražbi prodan za rekordnih 40 milijonov dolarjev, ves izkupiček pa gre v dobrodelne namene.
Ferrari CZ26 je unikatna avtomobilska umetnina s 797 KM na osnovi modela SF90 Stradale, ustvarjena v enem samem primerku za ameriškega petičneža.
Ostri, geometrijski koti modela Ferrari 849 Testarossa Spider namerno opuščajo zaobljene linije predhodnika SF90 ter črpajo navdih iz športnih prototipov znamke iz sedemdesetih let. Ta priključnohibridni kabriolet nadomešča model SF90 Spider kot paradni konj znamke Ferrari z odprto streho, pri tem pa ohranja enake zmogljivosti. Pogonski sklop združuje štirilitrski twin-turbo V8 motor s tremi elektromotorji – dva na sprednji osi za vektorsko usmerjanje navora in pogon na vsa š
Ferrari je uslišal molitve puristov in v svoj paradni konj vrnil ročni menjalnik. Spoznajte novi Ferrari 12Cilindri Manuale, ki prinaša tri pedala in kultno odprto kuliso menjalnika. A pozor, v ozadju te analogne romance se skriva vrhunska digitalna tehnologija, ki bo spremenila vse, kar ste mislili, da veste o vožnji superšportnikov.
Ferrari Luce je tu, polovica avtomobilskega sveta ga sovraži, druga polovica ga ne razume, jaz pa stavim, da bo postal eden najuspešnejših modelov v zgodovini znamke. Ne kljub temu, da je nemogoč. Ampak ravno zato. In zato, ker nihče izmed kritikov v resnici ne ve, kaj luksuz sploh je.
Svet avtomobilizma je nepreklicno obrnjen na glavo. Ferrari, sinonim za rjoveče dvanajstvaljnike, je v Rimu predstavil svoj prvi popolnoma električni avtomobil. Imenuje se Ferrari Luce. Ima pet vrat, pet sedežev in obliko, ki močno razburja puriste. Vendar ne obsojajte prehitro – pod kontroverzno pločevino se skriva tehnični čudež.
Včasih je najboljša nadgradnja avtomobila ta, da mu nekaj vzameš. Pri Ferrariju so vzeli streho odličnemu kupeju in ustvarili Ferrari Amalfi Spider. Zložljiva platnena streha, rjovenje V8 motorja in veter v laseh obljubljajo ekstazo. Je to ultimativni GT kabriolet ali le še ena draga igrača? Pripnite se, gremo na sonce.
Svet se je ustavil. Ali pa vsaj tisti del sveta, ki diha bencinske hlape in moli k sveti trojici: V12, ročni menjalnik in rdeča barva. Ferrari je namreč storil “nepredstavljivo”. Najavili so električni avtomobil. In da bi bila mera polna, so za oblikovanje notranjosti najeli človeka, ki je oblikoval vaš iPhone. Internet je, pričakovano, eksplodiral v oblaku besa, še preden smo sploh videli celoten avtomobil. Imenuje se Ferrari Luce. In preden začnete pisati grozilna pisma v M
Ferrari GTC4Lusso je veljal za najbolj uporabnega konjička iz Maranella, a je leta 2020 zapeljal v zgodovino ravno v času, ko so eksotična vozila postajala vedno bolj priljubljena za terenske avanture. Medtem ko sta Porsche in Lamborghini odgovorila na trend z modeloma 911 Dakar in Huracán Sterrato, je Ferrari segment štirisedežnih V12 grand tourerjev pustil odprt. Tu vstopi – GlasWerks Elevato.
Ferrari 12Cilindri ni avto. Je umetniško delo, ki se je pomotoma rodilo s tablicami namesto s podpisom. Motor z dvanajstimi valji je pesem o tem, zakaj še vedno potrebujemo bencin, tudi ko svet prisega na elektrone. In potem pride Novitec, tuning guru iz sveta, kjer je “dovolj” psovka, ter reče: “Zelo lepo, Ferrari. Zdaj pa pokažimo, kaj se zgodi, če se lepota zresni.”
Ferrari SC40 je najnovejši One-Off iz Maranella, ki združuje dušo legendarne F40 z modernim hibridnim srcem 296 GTB. Je to avtomobil ali umetniško delo? Odgovor: oboje, s kančkom cinizma in čistokrvne moči.
Mansory Equestre je drzen korak nemškega predelovalca, ki Ferrarijev najnovejši 12-valjni supercar spreminja v pravo umetnino – ali pač kič, odvisno od vašega okusa. Z vijoličnimi poudarki, ogromno karbona in dodatnimi konji pod pokrovom je ta avto vse prej kot diskreten.
Ferrari 849 Testarossa oživlja legendarno ime z brutalno močjo, osupljivim pospeškom in ščepcem nostalgije. Je to nov kralj cest?
Ferrari x PUMA, dva velikana vsak na svojem področju – eden na asfaltu, drugi na urbanih ulicah – sta stopila skupaj in ustvarila kolekcijo, ki premošča čas in prostor. Monza Limited Edition Collection ni zgolj še ena športno-navdihnjena linija oblačil, temveč izraz kulture, zgodovine in emocij. Je oda trenutku, ko je leta 1975 legendarni Niki Lauda postal svetovni prvak in s tem za vedno zapečatil zlato dobo Scuderie Ferrari.
Ferrari Roma je zapeljala v sončni zahod, a njena naslednica Ferrari Amalfi 2026 je tu, da ponese duh italijanske obale naprej. S še več moči, manj digitalnih frustracij in stilom, ki ga lahko ustvari le Maranello, Amalfi obljublja užitek, za katerega se splača pustiti vse in odpeljati proti jugu.
Bertone Nuccio je visok le 112 cm (44 in), a v njem bije 4,3-litrsko ferrarijevo srce. Gre za edini izdelani primerek iz leta 2012, ki je nastal ob 100-letnici podjetja in hkrati postal njegov labodji spev. Zdaj ga RM Sotheby’s ponuja v skriti dražbi, ocenjeni na 400–500 tisoč €.
V središču dogajanja ni bil le stroj, temveč človek – z vso svojo ranljivostjo, voljo in tiho odločnostjo. Ko so se v zadnjih minutah tresle roke, noč je postajala gostejša, in vsak zavoj je bil odločilen, se je izklesal trenutek, ki presega številke. Le Mans – tokrat ne le kot dirka, temveč kot zgodba, ki bo živela dlje od 24 ur.
Ko so se nekoč šteli cilindri kot kraljevski nazivi, je imel Ferrari krono. Dvanajst valjev – to je bil zlat standard. Če si imel Ferrarija z V12, si imel nekaj več. Več moči, več prestiža, več… vsega. Ampak časi se spreminjajo. In danes Ferrari dokazuje, da je manj lahko še bolj kraljevsko. Torej – Ferrari 296 Speciale!
Aston Martin je predstavil Aston Martin DBX S – najmočnejši SUV brez električne pomoči na svetu. S 717 KM in 900 Nm navora ter pospeškom od 0 do 100 km/h v 3,3 sekunde, ta super SUV združuje brutalno moč z luksuzom.
Nova MG CyberX je kot mini Land Cruiser z LED pasom in retro žarometi – in ja, povsem električen je! Presenečenje!
Novitec je Ferrarijev prvi SUV pretvoril v cestnega bodybuilderja z aerodinamično prezenco formule, glasom superšportnika in širino, ki zasede dva pasova ega. To je Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Richard Mille in Ferrari ponovno združujeta moči – tokrat z uro Richard Mille RM 43-01 x Ferrari. Gre za tehnično mojstrovino, razvito v treh letih, ki s svojo futuristično zasnovo, kompleksnim mehanizmom in očitnim Ferrarijevim DNK-jem premika meje v svetu vrhunskega urarstva.
Aion Hyper SSR je prvi kitajski superšportnik, ki se ne boji tekmecev iz Evrope. S 1.225 KM, 0–100 km/h v 1,9 sekunde in agresivnim dizajnom ponuja brutalne številke. A je dovolj, da prepriča ljubitelje Ferrarijev in Porschejev?
Nemški tuner Novitec je vzel že tako impresivni Ferrari 296 GTS in ga spremenil v pravega cestnega bojevnika – NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. S širokim karbonskim bodykitom in dodatnimi konji pod pokrovom motorja je N-Largo edicija nekaj posebnega.
Kdo bi si mislil, da bi skoraj vsi Ferrariji, ki so kadarkoli zapustili tovarno, še danes ponosno brneli na cestah. Ferrari ni zgolj avto – je investicija, življenjski stil in simbol trdoživosti, ki so ga oblikovali desetletja tradicije, brezkompromisna kvaliteta in skrbno zasnovan program rabljenih vozil.
Leta 2006 je Michael Schumacher, eden največjih dirkačev vseh časov, odpeljal svojo zadnjo sezono za Ferrari. Morda bi to morala biti pravljica s srečnim koncem, vendar se je usoda poigrala drugače. Kljub izjemnim dosežkom, kot je sedem zmag in šest najboljših startnih mest, mu je Fernando Alonso z Renaultom odščipnil naslov prvaka. Schumacher pa ni zapustil dirkalnih aren brez šova – in prav dirkalnik Ferrari 248 F1, šasija št. 254, je tisti, s katerim je napisal nekaj zadnj
Ferrari F80 ni zgolj avto, je ikona prihodnosti. S 1.184 konjskimi močmi, hibridnim V6 motorjem in ceno 4 milijone dolarjev (približno 3,6 milijona evrov), Ferrari ponovno premika meje zmogljivosti in tehnologije. Ste pripravljeni?
Ste kdaj sanjali, da bi se prebudili obdani z zgodovino Ferrarija? Ferrarijev muzej v Maranellu, ustanovljen leta 1990, ni le svetišče najslavnejših modelov in zmag Formula 1, temveč zdaj ponuja neponovljivo izkušnjo preko Airbnb. Predstavljajte si, da se zbudite le nekaj korakov od tam, kjer se rojevajo sanje vsakega ljubitelja avtomobilov.
Ko gre za luksuz na štirih kolesih, Ferrari ne pozna meja. Z rekordnimi 13,663 prodanimi vozili po svetu v preteklem letu, ta italijanski proizvajalec športnih avtomobilov postavlja nove mejnike. S pogledom v prihodnost, kjer obzorje prinaša tri nove modele v 2024, Ferrari obljublja, da bo adrenalin v žilah njihovih strank še naprej neusmiljeno poganjal srca.
Ferrari 499P Modificata ni le avtomobil; je umetniško delo, ki presega meje dirkaškega sveta. S svojo brezhibno obliko in tehnično dovršenostjo je ta lepotec dirkaški avto, ki je bil osvobojen omejitev pravil dirkaške zveze FIA. Rezultat? Avto, ki združuje najboljše iz sveta dirkanja in inovacije, da bi ponudil izkušnjo, ki je enostavno neprimerljiva.
Legendarni avtomobil F1 Michaela Schumacherja, ki je zmagal na prvenstvu, gre pod kladivo na zaprti dražbi Sotheby’s! Privoščite si delček dirkaške zgodovine, saj bo legendarni Ferrari F1-2000, ki ga je vozil Michael Schumacher med svojo zmagovalno sezono 2000, RM Sotheby’s prodal na dražbi. Ne zamudite enkratne priložnosti, da postanete lastnik legendarnega stroja.
Posebni enkratni Special One-Off Ferrari Roma je absolutna mojstrovina, pravo praznovanje 30. obletnice Ferrarija na Kitajskem. To je avtomobil, ki je bil izdelan z največjo skrbnostjo in pozornostjo do podrobnosti, prava umetnina na štirih kolesih.