V svetu, kjer SUV-ji niso več le prostorni družinski kombiji, ampak brutalni cestni bojevniki, Aston Martin še naprej dokazuje, da zna biti britanski šik smrtonosno hiter. Aston Martin DBX S temelji na že poznanem DBX707, a s pomočjo inženirjev iz Valhalle (superšportnega modela, ne nordijskih nebes) so iz enakega 4,0-litrskega biturbo V8 motorja iztisnili še več moči – zdaj 717 KM (527 kW). Navor ostaja 900 Nm, kar pomeni, da je to vozilo pripravljeno raztrgati asfalt – in vašo pričesko.
Foto: Aston Martin
Foto: Aston Martin
Pospešek do 100 km/h traja zgolj 3,3 sekunde, najvišja hitrost pa znaša 310 km/h (193 mph). Gre torej za enega najhitrejših SUV-jev, kar jih je svet videl – brez trohice električne pomoči. To je morda tudi eden zadnjih svojih vrst – zadnji samuraj med brezhibno brušenimi električnimi mečevi.
Lahkotnejši, hitrejši, bolj oster
Aston Martin ni le dodal konje, temveč tudi znižal težo. Nova karbonska streha – največja, kar jih je znamka kdaj uporabila – pomeni 18 kilogramov manj. Magnezijeva 23-palčna platišča prispevajo še dodatnih 19 kg prihranka. Skupaj z drugimi ukrepi se Aston Martin DBX S ponaša z 47 kg manj mase kot DBX707, kar zniža skupno maso na 2.198 kg.
Ker gre za streho in kolesa, se je posledično znižalo tudi težišče. Inženirji so zategnili vijake tudi pri podvozju: DBX S ima enako vzmetenje kot DBX707, a z boljšim občutkom krmiljenja (krmilni prenos je za 4 % hitrejši) in manjšim obračalnim krogom (12 m).
Foto: Aston Martin
Foto: Aston Martin
Zunanji dizajn: SUV, ki kriči po spoštovanju
Novi Aston Martin DBX S vizualno ni subtilen. Ogromna črna maska, agresiven prednji splitter, novo oblikovani pragovi z zračnimi usmerniki ter zadnji difuzor s štirimi vertikalno nameščenimi izpušnimi cevmi – vse kriči po hitrosti. To je Aston Martin, ki se brez sramu nastavlja fotoaparatom in zavistnim pogledom.
Notranjost pa ponuja kontrast: razkošje, mir in izjemna kakovost. Alcantara sedeži, opcijsko usnje, digitalni prikazi in najnovejši infotainment sistem s 800-vatnim avdio sistemom pričarajo razkošje športnega salona. “S” emblemi so povsod – če ste slučajno pozabili, v kaj ste sedli.
Foto: Aston Martin
Foto: Aston Martin
Foto: Aston Martin
Aston Martin DBX S: tehnologija, ki se uči od superšportnikov
Pogonski sklop temelji na AMG-jevi tehnologiji, vendar z dodatki iz Valhalle. Večji turbokompresorji in izboljšani notranji elementi poskrbijo za bolj agresiven značaj motorja. Devetstopenjski samodejni menjalnik s t.i. “mokro sklopko” prestavlja ostreje, štirikolesni pogon pa omogoča, da vse to deluje v harmoniji – ali pa v divji nevihti, če si to želite.
Zavore ostajajo Aston Martin DBX S so enake kot pri DBX707: 420 mm diski spredaj in 390 mm zadaj iz ogljikove keramike, ki zagotavljajo brutalno zaviranje, brez kompromisov.
Foto: Aston Martin
Foto: Aston Martin
