Continental SecureContact AW in Michelin CrossClimate 2 sta si razdelila prvo mesto z natanko enakim skupnim seštevkom točk.
2
Michelin CrossClimate 2 je zmagal pri vodljivosti na snegu ter izstopal z zaviranjem na suhi cesti in odpornostjo proti obrabi.
3
Continental SecureContact AW ponuja krajšo zavorno pot na mokrem, tišjo vožnjo in večjo energetsko učinkovitost.
4
Bridgestone WeatherPeak je na snegu zasedel četrto mesto, v skupnem seštevku pa ostal na dnu razpredelnice.
5
Cena pnevmatike Continental SecureContact AW se pri običajnih dimenzijah giblje od 120 do 160 evrov za kos.
Je ena pnevmatika res kos vsem letnim časom? V življenju ne morete imeti vsega. Ne morete hkrati jesti ocvrtega krompirčka za zajtrk in imeti trebušnih mišic grškega boga. Dolgo je enako neizprosno pravilo veljalo za avtomobilsko obutev: izbrali ste vrhunski oprijem poleti, pravo zimsko gumo za sneg ali pa tisto žalostno zmes kompromisov, ki so ji proizvajalci cinično rekli »celoletna pnevmatika«.
Toda časi se spreminjajo, inženirji v kemijskih laboratorijih očitno ne spijo, sodobne celoletne pnevmatike (tako imenovane all-weather pnevmatike) pa obljubljajo čudež: popolno varnost tako pri 35 stopinjah Celzija kot v neizprosnem snežnem metežu pri temperaturah krepko pod lediščem. Toda ali lahko ena sama črna gumijasta zmes resnično obvlada vsako situacijo na cesti? Strokovnjaki pri priznanem kanalu Tyre Reviews so na preizkušnjo postavili osem najbolj vročih kandidatov, da bi enkrat za vselej dobili odgovor.
Elitna osmerica na preizkušnji: od legende do novinca
Na velikem poligonu so se soočili modeli, ki trenutno krojijo vrh tega izjemno zahtevnega segmenta. V središču pozornosti je bila povsem sveža pnevmatika Continental SecureContact AW, ki jo je nemški gigant poslal v neposreden boj z absolutno vladarico segmenta – legendarno Michelin CrossClimate 2. A bitka še zdaleč ni bila dvoboj. Družbo so jima delali še Goodyear Assurance WeatherReady 2, Pirelli Cinturato WeatherActive, Bridgestone WeatherPeak, Hankook Weatherflex GT, Falken Aklimate in cenovno ugodnejša Atturo AZ810.
Pri vrhunskih pnevmatikah pogosto velja nepisano pravilo: najnovejša pnevmatika na trgu je običajno najboljša, saj se inženirji učijo iz pomanjkljivosti tekmecev. Preizkus Tyre Reviews pa je bil še posebej neusmiljen do pnevmatike Bridgestone WeatherPeak, za katero so mnogi pričakovali, da bo po zadnjih posodobitvah pometla s konkurenco.
Sneg, led in surov asfalt: kdo drži linijo in kdo drsi?
Testna metodologija ekipe Tyre Reviews ne odpušča. Pnevmatik niso ocenjevali le po subjektivnem občutku za volanom, temveč so do milimetra natančno izmerili zavorno pot pri hitrostih od 100 km/h do popolne zaustavitve, obnašanje na mokrem krogu, odpornost proti akvaplaningu, kotalni upor, hrup v potniški kabini pri avtocestnih hitrostih ter seveda neizprosne zimske discipline na snegu.
Pri vodljivosti na snegu je marsikateri ljubitelj nemške natančnosti doživel hladen tuš. Zmago v dinamičnem vodenju skozi zavoje je znova odnesel preverjeni Michelin CrossClimate 2. A Continental ni stal križem rok: zasedel je tesno drugo mesto, pri samem pospeševanju in trakciji v snegu pa je celo minimalno premagal francoskega tekmeca. Bridgestone WeatherPeak je na snegu končal na četrtem mestu, kar je bil šele začetek njegovih težav.
»Celoletna pnevmatika ne sme biti zgolj povprečna v vseh pogledih; biti mora dovolj samozavestna, da vas pri nenadnem zaviranju v nalivu reši pred nesrečo.«
Ko so se temperature dvignile in se je podlaga spremenila v namočeno ter nato popolnoma suho cestišče, so se razlike med zmesmi še poglobile. Za Bridgestone se je test iztekel precej klavrno – pnevmatika enostavno ni zbrala dovolj točk, da bi ogrozila vrh ali se odlepila od dna razpredelnice. Na drugi strani je Continental navdušil z nizkim kotalnim uporom, izjemno rafinirano tišino pri kotaljenju ter izjemnim zaviranjem na mokri cesti.
Presenetljiv izid na vrhu stopničk
Konec testa je prinesel razplet, ki ga v avtomobilskem svetu redko vidimo: Continental SecureContact AW in Michelin CrossClimate 2 sta si razdelila prvo mesto z natanko enakim skupnim seštevkom točk. Vendar pa sta do te zmage prišla po povsem različnih poteh:
Michelin CrossClimate 2 ostaja nepremagljiva zimska kraljica z izjemno zavorno potjo na suhi cesti in impresivno odpornostjo proti obrabi.
Continental SecureContact AW ponuja boljšo agilnost in krajšo zavorno pot na mokrem, tišjo vožnjo ter večjo energetsko učinkovitost za manj porabljenega goriva oziroma večji električni doseg.
Vsestranskost sodobnih pnevmatik je končno dosegla točko, ko vozniku v zmernem podnebju ni več treba vsakih šest mesecev stati v vrsti pri vulkanizerju. Za tiste, ki večino kilometrov prevozijo v regijah z občasnim sneženjem, a pogostim dežjem, je sodobna vrhunska celoletna pnevmatika postala povsem racionalna in varna izbira.
Končna razsodba: katero izbrati za svoj avtomobil?
Če potegnemo črto pod rezultate večdnevnega mučenja gume na poligonu, je sporočilo jasno: koncept celoletne pnevmatike ni več žaljiv kompromis, ampak tehnološka mojstrovina. Michelin še naprej kraljuje tistim voznikom, ki se pogosto odpravijo v hribe in zahtevajo raven oprijema, primerljivo s pravimi zimskimi pnevmatikami. Continental pa je ustvaril izjemno uravnotežen paket za vsakodnevno udobje, suvereno obvladovanje luž in manjšo porabo goriva, pri čemer je pogosto na voljo po nekoliko dostopnejši ceni, ki se pri običajnih dimenzijah giblje od 120 do 160 evrov za kos. Poraženec testa, Bridgestone, bo moral zavihati rokave in svojo zmes korenito posodobiti. Vsi ostali pa imamo končno dokaz, da lahko ena pnevmatika res obvlada skoraj vse – če le izberete pravega zmagovalca.
Za koga so po testu primerne sodobne vrhunske celoletne pnevmatike?
Primerne so za voznike v zmernem podnebju, ki večino kilometrov prevozijo v regijah z občasnim sneženjem in pogostim dežjem. Članek jih za takšne razmere ocenjuje kot racionalno in varno izbiro.
Kako izbrati med Michelin CrossClimate 2 in Continental SecureContact AW?
Michelin CrossClimate 2 je po članku boljša izbira za voznike, ki se pogosto odpravijo v hribe in potrebujejo odličen oprijem na snegu; izstopa tudi pri zaviranju na suhem in odpornosti proti obrabi. Continental SecureContact AW ponuja boljšo vodljivost in krajšo zavorno pot na mokrem, tišjo vožnjo ter večjo energetsko učinkovitost. Na testu sta si razdelila prvo mesto.
Koliko stane pnevmatika Continental SecureContact AW?
Pri običajnih dimenzijah se cena po članku giblje od 120 do 160 evrov za kos. Pogosto je na voljo po nekoliko dostopnejši ceni kot Michelin CrossClimate 2.
Debata v živo·3 odzivov·3 FAQ·0 komentarjev
Za pošiljanje se brezplačno prijavite — vnos vam shranimo
