Mercedesov razred S ni le avtomobil, je barometer civilizacije. Ko se prenovi, svet zadrži dih, konkurenca pa začne mrzlično iskati nove službe. Najnovejša prenova za leto 2026 - Mercedes-Benz razred S 2026 - prinaša več kot le novo masko; prinaša digitalno inteligenco, vrnitev gumbov in motorje, ki bi utišali še največje kritike.
Če bi Jeremy Clarkson sedel v novi razred S, bi verjetno rekel nekaj o tem, da je to edina stvar na svetu, ki je bolj mirna od budističnega samostana na valiumu, a hkrati hitrejša od večine stvari, ki so bile v osemdesetih označene kot “superšportniki”. In imel bi prav. Mercedes-Benz je s to prenovo storil nekaj nenavadnega: kljub temu, da je zunaj videti le malce bolj “nasmejan”, so pod pločevino zamenjali ali posodobili 2.700 delov. To ni le lepotni popravek, to je digitalna in mehanska presaditev organov. Poglejmo – Mercedes-Benz razred S 2026.
V8 ni mrtev – le boljše prijatelje ima
Začnimo tam, kjer bije srce – pri motorju. V času, ko nam vsi skušajo prodati mešalnike na kolesih, Mercedes v modelu S 580 4MATIC ohranja veličasten 4,0-litrski V8 biturbo. Ta zdaj razvije 395 kW (537 KM) in 750 Nm navora (553 lb-ft). Zahvaljujoč 48-voltnemu blagemu hibridu vas do 100 km/h (62 mph) izstreli v pičlih 4 sekundah. To je limuzina, ki tehta več kot manjši dvorec, a se premika z agilnostjo panterja.
Če ste bolj okoljsko ozaveščeni (ali pač želite le parkirati pred opero brez slabe vesti), je tu S 580 e. Priključni hibrid, ki združuje bencinski šestvaljnik z elektriko za skupno moč 430 kW (585 KM) in 750 Nm. Kar je najboljše? Ponuja okoli 100 km (62 milj) čiste električne vožnje, kar pomeni, da se lahko cel teden vozite v popolni tišini, preden sploh pomislite na bencinsko črpalko.
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Foto: Mercedes-Benz
Digitalna orgija z umetno inteligenco
Notranjost je zdaj opremljena s četrto generacijo sistema MBUX. Mercedes pravi, da je to “superračunalnik na kolesih”, in glede na to, da vključuje Microsoft Bing in Google Gemini, imajo verjetno prav. Glasovni asistent “Hey Mercedes” ima zdaj kratkoročni spomin. Če mu rečete, da vas zebe, in čez pet minut dodate: “Naredi še bolj toplo,” bo dejansko vedel, o čem govorite. Nič več prerekanja s strojem, ki vas ne razume.
“Vrnili so se fizični gumbi!” bi vzkliknil vsak razumen človek. In res, Mercedes je poslušal. Na volan so se vrnili pravi valjčki za glasnost in stikala za tempomat. Očitno je tudi v Stuttgartu nekdo ugotovil, da je drsenje s prstom po zaslonu pri 250 km/h (155 mph) na nemški avtocesti približno tako varno kot igranje pikada v temi.
