Kdo bi si mislil, da lahko tudi legenda, kot je Toyota Hilux, doživi svojo električno renesanso z modelom Toyota Hilux 2026? Ja, prav ste prebrali—tisti pick-up, ki ga še vojska ne more uničiti, bo zdaj dobil električni pogon. A brez skrbi, dizelski in bencinski motorji ostajajo, ker, bodimo iskreni, kdo bi si upal popolnoma upokojiti staro šolo?
Čeprav se avtomobili in SUV-ji menjavajo kot modne kolekcije, so pick-upi očitno večni. Toyota Hilux, ki je zadnje desetletje preživel s facelifti in kozmetičnimi popravki, zdaj končno doživlja temeljito prenovo. Deveta generacija prinaša velik preobrat: prvič v zgodovini prihaja popolnoma električna Toyota Hilux 2026, ki samozavestno odpira novo poglavje.
Prve uradne fotografije Toyota Hilux 2026 kažejo izključno različico z 4 vrati, kar ni naključje. Toyota Evropa je namreč na podlagi želja kupcev elegantno odpikala vse druge karoserijske izvedbe. Če pa ste res pristaš klasike, brez skrbi—enojna kabina ostaja na voljo v Avstraliji, Tajci pa dobijo še Smart Cab z retro zadnjimi vrati na tečajih.
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Dizajn: Ko Hilux sreča Tacomo in pusti logotip doma
Oblikovno je novi Hilux naredil preskok v 21. stoletje. Pozabite na staro Toyotino značko—zdaj vas na maski pričaka mogočen napis TOYOTA, kot bi vas hoteli spomniti, kdo je šef. Električna različica ima zaprto zgornjo masko (ker, priznajmo, elektrika ne mara prepiha), klasični motorji pa ostajajo z zračnimi rešetkami. Polnilni priključek? Spredaj, da boste lahko še hitreje razlagali sosedom, zakaj je vaš pick-up bolj “zelen” od njihove kosilnice.
Kolesa so ekskluzivno rezervirana za EV, vsi modeli pa imajo zdaj stopnico na zadnjem odbijaču—ker so, kot kaže, tudi najbolj zagrizeni pick-up vozniki naveličani plezanja po blatnih gumah. Zadnja vrata so začinjena z ameriško noto: ogromni, vtisnjeni napis Toyota in integrirano ime modela na kljuki. Skoraj bi si mislili, da je Hilux na poti v Hollywood.
Kabina: Adijo, retro!
Notranjost je bila, roko na srce, že precej muzejska, zato je Toyota potegnila črto in vse postavila na novo. Če se vam zdi sredinska konzola znana, je to zato, ker si jo je sposodila pri Land Cruiserju. Velike, ravne površine, ostre linije in gumbi, ki jih lahko pritisnete tudi z delovnimi rokavicami—vse, kar pričakujete od pravega delovnega stroja. Dvojni 12,3-palčni zasloni? Seveda, ampak klimatska naprava in 4×4 še vedno upravljate po starem, ker Toyota ve, da se zmagovalne formule ne menja.
Foto: Toyota
