Začelo se je leta 2022 v San Carlosu, kjer so trije vizionarski umi– Marks, nekdanji vodja avtonomnih vozil, North, soustvarjalec Teslinega Roadsterja, in Béhar, priznani oblikovalec z občutkom za estetiko – združili moči. Dodajte še Marca Tarpenninga, enega od ustanoviteljev Tesle, v upravnem odboru ter 8 milijonov dolarjev, ki so jih zbrali (od tega svežih 5,4 milijona od podjetja Neo), in dobili boste nekaj več kot le garažni projekt. To je resna zgodba. To je Telo MT1.
Foto: Telotrucks
Njihov cilj? Trajnostna mobilnost, ki ne izstopa s svojo velikostjo, temveč z uporabnostjo. In morda tudi s kančkom šarma.
Telo MT1: Majhen, a drzen
Kaj torej dobite? Tovornjak, ki je po dolžini primerljiv z Minijem, a ponuja neverjetno nosilnost – 907 kilogramov (2.000 funtov). Njegova tovorna postelja meri od 1,52 do 2,44 metra v dolžino, 1,42 metra v širino in 0,46 metra v globino (60–96 x 56 x 18 palcev), kar pomeni dovolj prostora za vse, od desk za surfanje do gradbenega materiala.
Foto: Telotrucks
Foto: Telotrucks
Notranjost je prilagodljiva – ponuja konfiguracije z dvema, petimi ali celo osmimi sedeži, če ste pripravljeni na nekaj kompromisov pri udobju.
Pod pokrovom skriva dve različici pogona:
- Enomotorna različica Telo MT1 s 223 kW (300 KM) omogoča pospešek od 0 do 97 km/h (60 mph) v 4,5 sekunde.
- Dvomotorna različica Telo MT1 s 373 kW (500 KM) skrajša ta čas na 4 sekunde in doseže največjo hitrost 201 km/h (125 mph).
Baterijski sklop s kapaciteto 106 kWh omogoča:
- do 563 kilometrov (350 milj) dosega v razširjeni različici,
- do 418 kilometrov (260 milj) v osnovni različici z manjšo baterijo.
Polnjenje? Hitro – od 20 % do 80 % v 20 minutah na 250 kW hitri polnilnici.
Varnostni elementi vključujejo napredne senzorje za trke, zračne blazine in trpežno strukturno zasnovo. Dodajte še pokrov tovornega prostora, predal pod posteljo pickup-a in sredinski prehod za 2,44-metrsko desko (8 čevljev) in dobite nekaj, kar je vsestransko kot švicarski nož.
Foto: Telotrucks
